Oleo-Mac BC 380, Operators Instruction Book

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ÚDRŽBA - PREPRAVA
MANTENIMIENTO - TRANSPORTE INSTANDHALTUNG - TRANSPORT
102 103
No usar combustible (mezcla) para operaciones de limpieza.
CARBURADOR
Antes de regular el carburador, limpie el filtro del aire
(C, Fig. 100) y caliente el motor. Este motor cumple las directivas
97/68/EC, 2002/88/EC y 2004/26/EC.
El diseño del carburador
(Fig. 101) permite regular los tornillos L y H sólo en un campo
de un cuarto de vuelta
. Este campo de regulación se establece en
fábrica y no es posible modifi carlo.
ATENCIÓN: No fuerce los tornillos fuera del campo de
regulación permitido .
El tornillo de ralenti T ha sido regulado para que haya un buen
margen de seguridad entre el régimen mínimo y el régimen de
embrague.
El tornillo L se debe regular de manera tal que el motor
responda con rapidez a las bruscas aceleraciones y tenga un buen
funcionamiento al mínimo.
El tornillo H se debe regular de manera tal que el motor pueda
disponer de la máxima potencia durante los cortes.
ATENCIÓN: Con el motor en ralenti (2800 r.p.m.) el disco
no tiene que girar. Todas las regulaciones de carburación deben
ser efectuadas por el revendedor o por un taller autorizado.
ATENCIÓN: Las variaciones climáticas o altimétricas
pueden provocar variaciones en la carburación.
TRANSPORTE
Transporte la desbrozadora con el motor parado y con el cubre disco
en su lugar (Fig. 102).
ATENCION: Para transportar o guardar la desbrozadora,
monte la protección del disco (M) p.n. 4196086 como ilustran
las Fig. 103-104.
Na čistenie nepoužívajte palivo (zmes).
KARBURÁTOR
Pred nastavením karburátora vyčistite vzduchový filter (C, Obr. 100).
Tento motor bol navrhnutý a vyrobený v súlade so smernicami
97/68/ES, 2002/88/ES a 2004/26/ES.
Karburátor (Obr. 101) bol
navrhnutý tak, aby umožnil regulovanie skrutiek L a H o polovicu
otáčky.
Rozpätie možnej regulácie skrutiek L a H o polovicu otáčky
je vopred nastavené výrobcom a nie je možné zmeniť ho.
UPOZORNENIE: Skrutky neuťahujte násilím mimo možnú
reguláciu!
Skrutka voľnobehu T musí byť nastavená tak, aby sa zaistila bezpečná
hranica medzi voľnobehom motora a režimom zopnutia spojky.
Skrutka L musí byť nastavená tak, aby motor rýchlo reagoval na
pridanie plynu a mal pravidelný chod na voľnobeh.
Skrutka H musí byť upravená tak, aby motor počas kosenia podával
plný výkon.
UPOZORNENIE: Ak je motor na voľnobehu (2800
otáčok/min), kotúč sa nesmie točiť. Odporúčame vám, aby
ste sa pri nastavovaní karburátora obrátili na vášho predajcu
alebo autorizovaný servis.
UPOZORNENIE: Klimatické alebo tlakové zmeny môžu
mať vplyv na chod motoru.
PREPRAVA
Krovinorez prenášajte s vypnutým motorom a nasadeným
krytom kotúča (Obr. 102).
UPOZORNENIE: V prípade prepravy alebo uskladnenia
krovinorezu namontujte ochranný kryt kotúča (M), kód
4196086 ako je znázornené na obr. 103-104.
B e n u t z e n S i e k e i n e n K r a f t s t o f f ( G e m i s c h ) f ü r d i e
Reinigungsarbeiten.
VERGASER
Vor dem Vergasereinstellen den Luft fi lter reinigen (C, Abb. 100) und
den Motor warmlaufen lassen. Dieser Motor wurde in Konformität mit
den Vorschrift en der Richtlinie 97/68/EG, 2002/88/EG und 2004/26/EG
konzipiert und gebaut.
Der Vergaser (Abb. 101) wurde so ausgelegt,
dass die Schrauben L und H nur maximal von 1/4 Umdrehung
verstellt können
. Der zulässige Regelbereich der Schrauben L und H
um maximal von 1/4 Umdrehung wurde vom Hersteller festgelegt und
kann nicht verändert werden.
ACHTUNG: Die Schrauben nicht mit Gewalt außerhalb des
zulässigen Regelbereichs verstellen!
Die Leerlaufstellschraube T ist so eingestellt, daß zwischen
Leerlaufdrehzahl und Einkuppeldrehzahl ein guter Sicherheitsspielraum
besteht.
Die L-Düse ist so einzustellen, daß der Motor auf plötzliches Gasgeben
sofort reagiert und im Leerlauf sauber läuft .
Die H-Düse ist so einzustellen, daß der Motor beim Schneiden seine
Höchstleistung erreicht.
ACHTUNG: Wenn der Motor im Leerlauf dreht (2800 U/min),
darf das Schneidwerkzeug nicht mitdrehen. Lassen Sie sämtliche
Einstellungen am Kraft stoff system durch Ihren Händler oder eine
Fachwerkstatt ausführen.
ACHTUNG: Klima und Höhenveränderungen können die
Vergasereinstellung beeinfl ussen.
TRANSPORT
Die Motorsense nur mit abgestelltem Motor und mit montierter
Schneidschutzvorrichtung transportieren (Abb. 102).
ACHTUNG: : Für den Transport und die Lagerung des Motorsensen
muss die Schneideblatt-Schutzverkleidung (M) p.n. 4196086 wie auf
den Abb. 103-104 dargestellt montiert werden.
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