23
37
38
39
Deutsch
Español
Slovensky
ANLASSEN
PUESTA EN MARCHA
ŠTARTOVANIE
ACHTUNG – Starten Sie die Kettensäge nur mit montierter Schiene,
Kette und Kupplungsabdeckung (Kettenbremse) – die Kupplung
könnte sich lockern und Personenschäden verursachen.
ANLASSEN DES MOTORS
Schalten Sie beim Start der Kettensäge die Kettenbremse ein.
Schieben Sie hierzu den Hebel der Kettenbremse / des Handschutzes
nach vorn (zur Schiene) in die Position Bremse eingelegt (Abb.33).
Drücken Sie Starterpumpe (A, Abb. 34). Ein/Aus-Schalter (C, Abb. 35)
in “I” Stellung bringen. Wenn der Knopf (E, Abb. 36) gedrückt wird,
öffnet sich das Druckreduzierventil. Bei der ersten Zündung wird es
automatisch geschlossen. Wir empfehlen, den Knopf jedesmal vor dem
Anlassen zu drücken. Starterhebel (D) ziehen (Abb. 35). Die Kettensäge
in stabiler Lage auf dem Boden abstellen. Überprüfen sie ob die Kette
frei läuft und ob sie keine Fremdkörper berührt. Vergewissern Sie sich
vor dem Motorstart, dass die Kettensäge nicht mit Gegenständen in
Berührung kommt. Starten Sie die Kettensäge auf keinen Fall mit am
Schnittgut befindlicher Schiene. Mit der linken Hand den vorderen
Handgriff gut festhalten, den rechten Fuß in das Unterteil des hinteren
Handgriffes setzen (Abb. 37). Die Startschnur einige Male ziehen, bis man
die erste Zündexplosion erhält. Den Starter-Hebel (D, Abb. 38) wieder
zurückstellen. Den Motor durch Ziehen an der Startschnur anlassen, dann
die Kettenbremse deaktivieren und einige Sekunden warten. Dann den
Gashebel (B, Abb. 35) betätigen, um die Halbbeschleunigungsautomatik
zu entriegeln. Die Bremse lösen (Abb. 39).
ACHTUNG - Den Chokehebel nicht benutzen, wenn der Motor
bereits warm ist.
ACHTUNG - Die Halbgas-Vorrichtung ausschließlich beim
Anlassen des Motors benutzen.
EINLAUFEN DES MOTORS
Der Motor erreicht seine volle Leistungskraft nach 5-8 Arbeitsstunden.
Lassen Sie den Motor während dieser Einlaufzeit nicht leer auf Hochtouren
laufen, um eine übermäßige Beanspruchung zu vermeiden.
ACHTUNG! - Während der Einlaufzeit darf die Vergasung nicht
verstellt werden, um eine vermeintliche Leistungssteigerung zu
erzielen; der Motor könnte dadurch beschädigt werden.
HINWEIS: Es ist vollkommen normal, dass der Motor während und nach
dem ersten Gebrauch etwas raucht.
ATENCIÓN – No arrancar la motosierra si la barra, la cadena y
el cárter de embrague (freno de cadena) no están montados; el
embrague podría aflojarse y provocar lesiones.
PUESTA EN MARCHA
El freno de la cadena debe estar accionado al arrancar la motosierra.
Ponga el freno de la cadena empujando la palanca del freno de la
cadena / protector de manos hacia adelante (hacia la barra), hasta
la posición de freno (Fig.33). Cebar el carburador pulsando la burbuja
transparente (A) (Fig. 34). Llevar el interuptor (C, Fig. 35) a la posición “I”.
Pulsando el botón (E, Fig. 36), la válvula de descompresión se abre. Al
ponerla en marcha se cerrará de forma automática. Se aconseja pulsar
siempre el botón antes de ponerla en marcha. Tirar del cebador (D, Fig. 35).
Apoyar la motosierra sobre el terreno en posición estable. Comprobar que
la cadena gire sin dificultad y no choque contra cuerpos extraños. Antes
de arrancar el motor, compruebe que la cadena no toca ningún objeto.
No arranque nunca la motosierra cuando la barra guía se encuentre
en un corte. Sujetar firmemente con la mano izquierda la empuñadura
anterior y colocar el pie derecho sobre la base de la empuñadura posterior
(Fig. 37). Tirar de la cuerda de arranque varias veces, hasta conseguir el
primer estallido. Volver a llevar la palanca del starter (D, Fig. 38) a su
posición original. Poner en marcha tirando de la cuerda de arranque. Una
vez puesto en marcha el motor, desactivar el freno de cadena y esperar
algunos segundos antes de accionar la palanca del acelerador (B, Fig. 35)
para desbloquear el dispositivo de semi-aceleración automática. Liberar el
freno (Fig. 39).
ATENCION - Cuando el motor está caliente no se debe usar el
cebador para la puesta en marcha.
ATENCION - Emplear el dispositivo de semi aceleración
exclusivamente en la fase de puesta en marcha del motor.
RODAJE DEL MOTOR
El motor alcanza su potencia máxima al cabo de 5-8 horas de trabajo.
Durante este período de rodaje, no haga funcionar el motor sin carga al
régimen máximo para evitar un esfuerzo excesivo.
ATENCIÓN. Durante el rodaje, no modificar la carburación con el
propósito de aumentar la potencia, el motor podría dañarse.
NOTA: es normal que un motor nuevo emita humo durante y después
del primer uso.
POZOR – Motorovú pílu nikdy neštartujte bez namontovanej lišty,
bez reťaze a bez ochranného krytu spojky (brzda reťaze) – spojka
by sa mohla uvoľniť a spôsobiť poranenia osôb.
ŠTARTOVANIE MOTORA
Pri štartovaní motorovej píly treba zaradiť brzdu reťaze. Brzdu
reťaze aktivujte potlačením páčky brzdy reťaze / predného
chrániča ruky (smerom k lište) do polohy zaradenej brzdy reťaze
(obr.33). Stlačením klobúčiku pumpičky (A, Obr. 34) nasajte palivo
do karburátora. Spínač spaľovania (C, Obr. 35) uveďte do polohy "I".
Stlačením tlačidla (E, Obr. 36) otvorte dekompresný ventil. Pri prvom
zážihu sa automatický zavrie. Doporučujeme stlačiť tlačidlo pred
každým štartovaním. Zatiahnite za páčku sýtiča (D, Obr. 35). Pílu položte
do stabilnej polohy na zem. Skontrolujte či sa môže reťaz voľne točiť a
nenaráža na cudzie predmety. Pred naštartovaním motora sa uistite,
že motorová píla nie je v kontakte so žiadnym predmetom. Nikdy sa
nesnažte naštartovať motorovú pílu, keď je lišta v záreze. Ľavou rukou
uchopte prednú rukoväť a pravou nohou pridržte zadnú rukoväť
(Obr. 37). Niekoľkokrát zatiahnite za šnúru štartéru až motor naskočí.
Páčku sýtiča (D, Obr. 38) zatlačte do pôvodnej polohy. Pokračujte v
štartovaní zatiahnutím za šnúru štartéru. Ako náhle motor naskočí,
vypnite brzdu reťaze a počkajte niekoľko sekúnd. Potom stlačte
plynovú páčku (B, Obr. 35), čím odblokujete štartovacie nastavenie
karburátoru. Brzdu uvoľnite (Obr. 39).
UPOZORNENIE - Pokiaľ štartujete teplý motor, nepoužívajte
na spustenie sýtič.
UPOZORNENIE - Štartovacie nastavenie karburátora
používajte len vo fáze štartovania motora.
ZÁBEH MOTORA
Motor dosiahne svojho maximálneho výkonu po 5-8 hodinách práce.
V dobe zábehu nenechávajte motor bežať na voľnobeh pri
maximálnych otáčkach, aby sa príliš nezaťažoval.
POZOR! - V dobe zábehu nemeňte karburáciu s cieľom zvýšiť
výkon; motor by sa mohol poškodiť.
Pozn: je normálne, že nový motor počas prvého použitia dymí.
I
- Posizione di starter
GB - Choke position
F
- Lieu de starter
D
- Chokelage
E
- Lugar de cebador
SK - Sýtiča pozície
