Okay XL 30 SSB, Operating Instructions Manual

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TONDRE
Lorsque vous tondez, vous prenez toute la végétation
jusqu’au sol. Pour ce faire, inclinez la tête du fil vers la
gauche, à un angle de 30 degrés. Posez la poignée dans
la position souhaitée. Soyez conscient du danger de
blessure que cela représente pour l’utilisateur, pour des
personnes à l’entour et des animaux ainsi qu’au danger
de dommages matériels provoqués par des objets proje-
tés (des pierres p.ex) (ill. 24).
COUPER AVEC LA LAME
Veuillez toujours porter des lunettes de protection, une
protection faciale, des vêtements de protection et la bre-
telle lorsque vous travaillez avec la lame.
FAUCHER
Menez l’appareil avec le coupe-taillis comme une faux
pour couper les sauvageons, les herbes entremêlées et
les broussailles. N’utilisez pas le coupe-taillis pour des
bois plus épais.
COINCEMENTS
Les buissons et les arbres peuvent bloquer la lame et
provoquer son arrêt. Evitez ce blocage en coupant les
buissons adaptés du côté opposé. Si la lame coince pen-
dant que vous coupez, arrêtez immédiatement le moteur.
Tenez l’appareil vers le haut et évitez que la lame ne se
déforme ou ne casse pendant que vous repoussez les
branchages à couper de la lame.
EVITER LES CONTRECOUPS
Lors de l’utilisation d’outils de coupe en métal (couteau
pour taillis), vous risquez le contrecoup lorsque l’outil
rencontre un obstacle solide (tronc d’arbre, branche,
pierre, etc.). L’appareil fait alors une embardée vers
l’arrière contre la direction de rotation de l’outil. Ceci
peut mener à une perte de contrôle sur l’outil – danger
de blessures pour l’utilisateur et les personnes à l’entour!
N’utilisez pas les outils de coupe en métal le long
des clôtures, des poteaux en métal, des pierres de
limitation ou des fondements.
Rallonger le fil de coupe
Pour rallonger le fil de coupe, faites tourner le moteur à
pleine vitesse et tapotez la tête (1) de fil sur le sol. Le
fil se rallonge automatiquement. La lame de la chape
de protection raccourcit le fil à la longueur nécessaire
(ill. 25).
Important: N’employez pas pour la tête de fil n’im-
porte quel fil en métal ou un fil en métal recouvert
de plastique. Ceci pourrait blesser gravement
l’utilisateur.
ATTENTION : Enlevez régulièrement tous les
restes d’herbe et de mauvaises herbes pour
éviter une surchauffe du tube de la hampe. Les
restes d’herbe et de mauvaises herbes s’enche-
vêtrent au-dessus de la chape de protection (ill.
26), ce qui empêche un refroidissement suffisant
du tube de la hampe. Enlevez prudemment les
restes avec un tournevis ou un outil similaire.
Remplacer le fil de coupe
1. Enlevez la vis en tournant dans le sens des aiguilles
d’une montre (ill. 27).
2. Enlevez la bobine du fil et le ressort de la broche (ill.
27).
3. Enlevez le fil de coupe restant.
4. Pliez en 2 longueurs égales un fil de 5 m x 2,2 mm.
Placez l’extrémité du nœud coulant dans l’encoche de
la bobine de fil (Ill. 28). L’encoche se trouve sur la par-
tie intermédiaire séparant les deux boîtiers de bobine.
5. Enroulez les deux moitiés du fil simultanément sur
la bobine. Le sens d’enroulement est indiqué sur la
bobine: « Wind Cord». Veillez à ce que le fil soit bien
tendu et à ce que les deux moitiés de fil se trouvent
chacune dans un boîtier de bobine séparé. Enroulez
le fil jusqu’à avoir respectivement un reste de fil d’une
longueur de 15 cm (Ill. 29).
6. Guidez les extrémités respectives du fil (H) à travers
les ouvertures au côté opposé de la bobine (ill. 30).
7. Guidez le ressort sur la broche et enfilez les extrémi-
tés du fil par les oeillets du boîtier (ill. 31).
8. Mettez la bobine dans le boîtier tandis que vous faites
passer les extrémités du fil par l’oeillet. Assurez-vous
que le ressort est placé au bon endroit par rapport à
la bobine et au boîtier (ill. 31).
9. Dès que la bobine est placée dans le boîtier, pressez-
la bien fort dans le boîtier pour que le ressort soit
tendu. Tirez aux deux extrémités du fil, afin que
celui-ci ne soit pas coincé entre la bobine et le
boîtier. Maintenez le ressort tendu par une pression
constante de la bobine dans le boîtier et fixez la vis
dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre.
Serrez la vis à la main seulement (ill. 34).
10. Raccourcissez le fil sur 17 cm environ, afin de moins
charger le moteur dans la phase de démarrage et
d’échauffement (ill. 15).
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
ATTENTION ! – Portez toujours des gants lors
des travaux de maintenance. N’effectuez pas de
travaux de maintenance le moteur chaud.
FILTRE A AIR (Ill. 33+34)
Nettoyage du filtre à air:
1. Retirez la vis de blocage (x) du couvercle du filtre à
air (Ill. 33).
2. Nettoyez le filtre avec de l’eau et du savon.
N’employez jamais d’essence !
3. Laissez sécher le filtre à l’air libre.
4. Remettez le filtre en procédant dans l’ordre inverse.
CONSEIL : Remplacez le filtre à air quand il est usé,
endommagé ou trop sale.
COUVERCLE DE RESERVOIR / FILTRE DU CARBURANT
ATTENTION :
Avant de commencer à procéder au
remplacement, veuillez vider le carburant de l’appa-
reil et le conserver dans un récipient adéquat. Ouvrez
prudemment le couvercle du réservoir afin qu’une
surpression éventuelle puisse lentement s’échapper.
CONSEIL: Maintenez la soupape d’aération et le cou-
vercle du réservoir propres (ill. 35).