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1600
2000
2000
4000
S2
S1
1000
S2
S1
S2
S1
S2
S1
Esta solución se aconseja cuando se desea acceder a un área reservada en ambas direcciones de marcha. En entrada el tránsito se
permite mediante un mando de reconocimiento, mientras que la salida es automática.
SALIDA
Al liberar el sensor
S2
la barrera se
cierra después del tiempo de pausa
regulable.
El vehículo se acerca al área re-
servada.
Al ocupar el sensor
S2
se activa la
apertura de la barrera.
Al liberar el sensor
S2
sin ocupar el
sensor
S1
(el vehículo ocupa
S2
y
luego realiza una marcha atrás) la
barrera se cierra después del tiem-
po de pausa programado.
Al liberar el sensor
S1
se activa
instantáneamente el cierre de la
barrera.
DIMENSIONES
Los sensores S1 y S2 también cumplen una función de seguridad no permitiendo que se cierre la barrera
mientras están ocupadas.
ENTRADA
El dispositivo de reconocimiento
habilita la apertura de la barrera.
Si no se ocupa el sensor
S1
en
el tiempo de pausa, la barrera se
cierra.
9. ENTRADA CONTROLADA Y SALIDA AUTOMÁTICA
- Conectar el sensor
S1
a la entrada
CLOSE.
- Conectar el contacto
N.O.
del receptor del sensor
S2
a la entrada
OPEN
.
- Las dimensiones de las espiras son puramente indicativas.
Se aconseja instalar el detector de masas metálicas
O&O
modelo
“MAK-2”
.
- Utilizar únicamente dispositivos de reconocimiento diferentes del mando a distancia (lectores de
badge, telecámara con reconocimiento de placas, etc.) que tengan una salida de contacto limpio
y conectar en la entrada
OPEN
.
*
S2
S1
PAR·METRO
VALOR
DESCRIPCIÓN
Automático
El mando cerrar sirve como cierre a liberación y dispositivo de seguridad.
