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UTILIZZO CORRETTO - CORRECT USE
HT
H1
H0
H2
*
Se si utilizza la cappa non completamente aperta
“
H1
”
e poi si dovesse
cambiarle di nuovo l
’
altezza d
’
apertura in
“
H2 ...
”
, prima vanno resettati gli
attuatori (A), portando SEMPRE a fine corsa, superiore o inferiore, la cappa.
Per evitare eventuali disassamenti fra loro.
IMPORTANTISSIMO
When using the dome not completely open
“
H1
”
and afterwards one changes
again the height of the opening like
“
H2
”
, you have to reset before the
lifting motors (motoreducers) (A) bringing the dome ALWAYS at its upper or
lower limit stop. This to avoid any eventual misalignment between the two
motoreducers.
VERY IMPORTANT !
Sollte die Haube nicht vollständig geöffnet sein (H1) und Sie möchten die
Position der Haube ändern (H2), so müssen Sie vorher die Haube mit den
Getriebemotoren (A) einmal komplett herunterfahren (H0) oder komplett
hochfahren (HT). Sollten Sie dieses nicht beachten, kann es zwischen den
eiden Getriebemotoren zu einer Fehlausrichtung der Haube kommen.
SEHR WICHTIG
Si la campana se usa no completamente elevada H1 y
MUY IMPORTANTE.
en seguida se cambia el nivel de elevación en H2 , hay que reajustar los
motores ( A) llevando SIEMPRE la campana, hasta el limite, inferior o
superior, para evitar posible desviaciones entre los motores.
Dans le cas où le couvercle n'est pas complètement ouvert « H1 » et vous
devez le ouvrir encore en «H2 » , avant de faire ça il faut réinitialiser les
motoreducteurs (A) en conduisant TOUJOURS en fin de course vers le haut
ou vers le bas, le couvercle.
Cela pour éviter tout défaut d'alignement entre eux.
TRES IMPORTANT
*
IT
ALIA
ENGLAND
ESP
AÑA
DEUTSCHLAND
FRANCE
*
*
Fig.10
