11
“MICROLOCK ” LÅSESYSTEM
Din nye styrthjelm er udstyret med det enestående fastspændingssystem “Microlock ”,
som er et af de mest moderne og behagelige fastspændingssystemer, der i dag fås til
mikrometerjustering. Med henblik på at sikre sig mest mulig beskyttelse og for at kunne
få det optimale ud af fastspændingssystemet “Microlock ”, bør man nøje læse og følge
instruktionerne i denne vejledning. Tag din nye
styrthjelm på, og sørg for, at den passer
i
størrelsen. (Se vedlagte instruktionshæfte).
1. Spænd styrthjelmen ved at fastgøre spændet i metallåsen .
(Vær opmærksom på, at remmen ikke rulles sammen. Spændets låsemekanisme skal
sidde udvendig).
Trekk i den tannete remmen i metallspennen for å sjekke at den sitter fast.
2. Skub spændet i bund, indtil det mærkes, at remmen trykker mod kæben.
Advarsel: Den tannete remmen skal ikke kunne bevege seg fritt i metallspennen.
3. Prøv nu at tage styrhjelmen af ved at tage fat i den langs den bageste kant og drej
den fremad.
Styrthjelmen skal sidde godt fast på dit hoved. (Se vedlagte vejledning).
4. Hvis styrthjelmen skulle løsne sig fra hovedet eller hvis du ved at trykke spændet helt
i bund ikke opnår et tilstrækkeligt tryk på kæben, skal fastspændingssystemet
“Microlock ” justeres. (Gør remmen kortere).
Hvis remmen strammer for meget ved det første 3/4 klik, der høres når spændet
fastspændes i fastspændingssystemet, skal fastspændingssystemet “Microlock ”
ligeledes justeres. (Gør remmen længere).
5. For at foretage justeringen skal styrthjelmen tages af ved at løfte det “røde” greb
➋
.
Tilpas remmens længde ved at holde eller slippe den frie ende ved hjælp af metallåsen
➌
.
6. Gentag fremgangsmåde 1, 2 og 3 i det du sørger for, at spændet har givet mindst 5
klik i fastspændingsmekanismen.
(Der foreslås en justering, som betyder, at der skal lyde mindst fem klik, før spændet
er på plads for så vidt muligt at kunne få det optimale ud af dette mikrometersystem
med et klik mere eller mindre således, at det ikke går ud over fastspændingssikker-
heden, men derimod er behageligt).
7.
VÆR OPMÆRKSOM:
LØFT KUN DET “RØDE” GREB FOR AT TAGE STYRTHJEL-
MEN AF, DOG ALDRIG UNDER KØRSEL.
VEDLIGEHOLDELSE
Støv og sand kan reducere fastspændings- og justeringssystemets effektivitet.
Det anbefales, at man jævnligt rengør fastspændingssystemet “Microlock ”, men kun
med lunken vand og neutral sæbe.
ANVEND ALDRIG OPLØSNINGSMIDLER OG/ELLER SMØREMIDLER.
Det kan IKKE udelukkes, at der kan opstå ændringer eller ekstraordinære hændelser,
som kan få indflydelse på fastspændingssystemets funktionsevne.
Hvis fastspændingssystemet Microlock ikke fungerer korrekt, skal man afholde sig fra at
bruge hjelmen.
N
11
“MICROLOCK ” LÅSESYSTEM
Din nye styrthjelm er udstyret med det enestående fastspændingssystem “Microlock ”,
som er et af de mest moderne og behagelige fastspændingssystemer, der i dag fås til
mikrometerjustering. Med henblik på at sikre sig mest mulig beskyttelse og for at kunne
få det optimale ud af fastspændingssystemet “Microlock ”, bør man nøje læse og følge
instruktionerne i denne vejledning. Tag din nye
styrthjelm på, og sørg for, at den passer
i
størrelsen. (Se vedlagte instruktionshæfte).
1. Spænd styrthjelmen ved at fastgøre spændet i metallåsen .
(Vær opmærksom på, at remmen ikke rulles sammen. Spændets låsemekanisme skal
sidde udvendig).
Trekk i den tannete remmen i metallspennen for å sjekke at den sitter fast.
2. Skub spændet i bund, indtil det mærkes, at remmen trykker mod kæben.
Advarsel: Den tannete remmen skal ikke kunne bevege seg fritt i metallspennen.
3. Prøv nu at tage styrhjelmen af ved at tage fat i den langs den bageste kant og drej
den fremad.
Styrthjelmen skal sidde godt fast på dit hoved. (Se vedlagte vejledning).
4. Hvis styrthjelmen skulle løsne sig fra hovedet eller hvis du ved at trykke spændet helt
i bund ikke opnår et tilstrækkeligt tryk på kæben, skal fastspændingssystemet
“Microlock ” justeres. (Gør remmen kortere).
Hvis remmen strammer for meget ved det første 3/4 klik, der høres når spændet
fastspændes i fastspændingssystemet, skal fastspændingssystemet “Microlock ”
ligeledes justeres. (Gør remmen længere).
5. For at foretage justeringen skal styrthjelmen tages af ved at løfte det “røde” greb
➋
.
Tilpas remmens længde ved at holde eller slippe den frie ende ved hjælp af metallåsen
➌
.
6. Gentag fremgangsmåde 1, 2 og 3 i det du sørger for, at spændet har givet mindst 5
klik i fastspændingsmekanismen.
(Der foreslås en justering, som betyder, at der skal lyde mindst fem klik, før spændet
er på plads for så vidt muligt at kunne få det optimale ud af dette mikrometersystem
med et klik mere eller mindre således, at det ikke går ud over fastspændingssikker-
heden, men derimod er behageligt).
7.
VÆR OPMÆRKSOM:
LØFT KUN DET “RØDE” GREB FOR AT TAGE STYRTHJEL-
MEN AF, DOG ALDRIG UNDER KØRSEL.
VEDLIGEHOLDELSE
Støv og sand kan reducere fastspændings- og justeringssystemets effektivitet.
Det anbefales, at man jævnligt rengør fastspændingssystemet “Microlock ”, men kun
med lunken vand og neutral sæbe.
ANVEND ALDRIG OPLØSNINGSMIDLER OG/ELLER SMØREMIDLER.
Det kan IKKE udelukkes, at der kan opstå ændringer eller ekstraordinære hændelser,
som kan få indflydelse på fastspændingssystemets funktionsevne.
Hvis fastspændingssystemet Microlock ikke fungerer korrekt, skal man afholde sig fra at
bruge hjelmen.
N
1
1
1
1
1
1
1
Summary of Contents for N40 5
Page 2: ......
Page 14: ...14 GR 14 GR 1 1 1 1 1 1 1 1 14 GR 14 GR...
Page 15: ...1 2 3 3...
Page 16: ...CISG000000008 REV 2 2013...
