Nice MhouseKit WG2W, Instructions And Warnings For Installation And Use, Page: 46 / 148

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INSTALLAZIONE: MONTAGGIO E COLLEGAMENTO DEI COMPONENTI
––– PASSO 5 –––
IMPORTANTE!
Per il corretto funzionamento del sistema è necessario prevedere dei
fermi meccanici, a pavimento, posizionati nei punti di massima Aper-
tura e Chiusura dell’anta. Nota - Questi fermi non sono presenti nella
confezione e non fanno parte dei prodotti della linea Mhouse .
AVVERTENZE
• Un’installazione errata può causare gravi ferite alla persona che
esegue il lavoro e alle persone che utilizzeranno l’impianto.
• Prima di iniziare l’assemblaggio dell’automazione, effettuare le
ve rifiche preliminari descritte nel PASSO 3.
• Tutte le operazioni d’installazione vanno eseguite in assenza di
tensione all’impianto; nel caso sia presente la batteria tampone
PR1, è necessario scollegarla.
5.1 - INSTALLAZIONE DEL MOTORIDUTTORE
Per fissare il motoriduttore, procedere nel modo se guente:
01.
Scegliere la posizione di fissaggio rispettando quanto indicato nel
paragrafo 3.1;
02. Verificare che la superficie di fissaggio sia perfettamente liscia, verti -
cale e sufficientemente compatta. Con WG1SK non vengono forniti
i mezzi per il fissaggio che dovranno essere scelti anche in base al
materiale della superficie;
03. Far arrivare un tubo per il passaggio del cavo elettrico ( fig. 8 );
04.
Per costruire i supporti posteriori occorre assemblare due staffe e la
piastra posteriore come in
fig. 9
;
05. È possibile assemblare le staffe e la piastra posteriore in diversi modi:
per ottenere i diversi valori di “C” vedere fig. 10 ;
06. Per costruire il supporto anteriore occorre assemblare la staffa e la
piastra anteriore come mostrato fig. 11 ;
07. Togliere il coperchio posteriore del motoriduttore svitando le due viti
fig. 12 ;
08.
Portare le ante in posizione di chiusura;
09.
Facendo riferimento alla quota “B” precedentemente ricavata (
fig. 4
e 5 ), porre il supporto posteriore sulla superficie di fissaggio, nella
posizione prevista;
Attenzione! - verificare le quote di fig. 15.
10. Tracciare i punti di foratura del supporto posteriore utilizzando il sup -
porto stesso come riferimento. Con un trapano forare la superficie
per inserire 4 tasselli da almeno 8 mm non in dotazione. Fissare la
piastra con opportune viti e rondelle (
fig. 13
);
11. Verificare che la piastra sia perfettamente in bolla, le asole presenti
sulla staffa permettono di correggere eventuali piccole differenze di
allineamento ( fig. 14 );
12. Porre il supporto anteriore come mostrato fig. 15 ;
13.
Fissare provvisoriamente il supporto anteriore all’anta utilizzando un
morsetto ( fig. 16 );
14.
Sollevare il motoriduttore ed inserire la forcella sul foro del supporto
anteriore;
15. Tenendo sollevato il motoriduttore, tirare per aprire l’anta fino a far
coincidere il foro della piastra posteriore con il foro presente sul
motoriduttore. Fissare il motoriduttore al supporto posteriore [A] con
la vite [B] , dado [C] e rondella [D] ( fig. 17 );
16. Chiudere con forza il dado e poi allentarlo di circa mezzo giro in
modo da consentire la rotazione del motoriduttore sul supporto;
17. Fissare il motoriduttore al supporto anteriore bloccandolo con la vite
[E]
e rondella
[F]
, chiudere con forza la vite (
fig. 18
);
18. Sbloccare il motoriduttore con le apposite chiavi di sblocco (vedere
paragrafo
11.3 - Giuda all’uso
);
19. Eseguire manualmente alcune manovre dell’anta. Controllare che la
forcella scorra perfettamente sulla vite senza fine del motoriduttore e
che rimangano dei margini di almeno 5 mm sui finecorsa di apertura
e di chiusura; evitando comunque che rimanga inutilizzata una parte
eccessiva della vite senza fine;
20. Se necessario, regolare il finecorsa del motoriduttore allentandolo
con l’apposita chiave a brugola [G] e spostandolo nella posizione
desiderata ( fig. 19 ). Il finecorsa meccanico di apertura [H] viene usa -
to nel caso non siano presenti i fermi di fine corsa. Il finecorsa mec -
canico in chiusura [I] può essere usato per ridurre la spinta esercitata
dal motoriduttore. Dopo la regolazione del finecorsa chiudere con
forza le viti;
21.
Fissare definitivamente il supporto anteriore utilizzando delle viti adat -
te al materiale dell’anta;
22.
Bloccare nuovamente il motoriduttore con le apposite chiavi di sbloc -
co (vedere paragrafo 11.3 - Giuda all’uso ).
Effettuare i collegamenti elettrici. Fare riferimento alla fig. 20 e al Passo 6.
Ricordiamo che per evitare il rischio che si incaglino le due ante la centrale
di WS1SC comanda in apertura prima il motore collegato all’uscita M2 e
dopo il motore collegato a M1, mentre durante la chiusura avviene il con -
trario. Accertarsi quindi che sul morsetto M1 (più esterno) sia collegato il
motore che aziona l’anta appoggiata sull’arresto meccanico e sul morset -
to M2 l’anta superiore. Nel caso si usi un solo motore, cancello con solo
una anta, collegarlo al morsetto M2 lasciando libero il morsetto M1.
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