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– Français
TABLEAU 11 - Signalisations des Leds présentes sur la logique de commande (fig. 7)
Led
État
Problème
Solution
BLUEBUS
Toujours éteinte
Anomalie
Vérifier si la logique est alimentée ; vérifier si les fusibles sont intervenus. Si c’est le
cas, vérifier la causa de la panne et les remplacer par d’autres de même valeur.
Toujours allumée
Anomalie grave
Il y a un problème grave : essayer de couper l’alimentation électrique de la
logique et si le problème persiste il faut remplacer la carte électronique.
1 clignotement par seconde
Tout est normal
Fonctionnement normal de la logique.
2 clignotements rapides
Variation de l’état des entrées
C’est normal s’il y a une variation dans l’une des entrées (PP, STOP, OPEN, CLOSE)
: intervention des photocellules ou transmission d’une commande par un émetteur.
Série de clignotements sépa-
rés par une pause d’1 seconde
Divers
Se référer au Tableau 10.
STOP
Toujours éteinte
Intervention des dispositifs connectés à
l’entrée STOP
Vérifier les dispositifs de l’entrée STOP.
Toujours allumée
Tout est normal
Entrée STOP active.
P.P.
Toujours éteinte
Tout est normal
Entrée PP non active.
Toujours allumée
Intervention de l’entrée P.P.
C’est normal si le dispositif connecté à l’entrée PP est actif.
OPEN
Toujours éteinte
Tout est normal
Entrée OPEN non active.
Toujours allumée
Intervention de l’entrée OPEN
C’est normal si le dispositif connecté à l’entrée OPEN est actif.
CLOSE
Toujours éteinte
Tout est normal
Entrée CLOSE non active.
Toujours allumée
Intervention de l’entrée CLOSE
C’est normal si le dispositif connecté à l’entrée CLOSE est actif.
L1 - L2
Clignotement lent
Variation du nombre de dispositifs connec-
tés au Bluebus ou reconnaissance du dis-
positif non effectuée
Il faut effectuer la reconnaissance des dispositifs (voir paragraphe 3.5)
L3 - L4
Clignotement lent
La reconnaissance des positions des bu-
tées mécaniques n’a jamais été effectuée
Il faut effectuer la reconnaissance (voir paragraphe 3.6).
TABLEAU 10 - Signalisations émises par le clignotant (FLASH)
Clignotements
Problème
Solution
1 clignotement bref
pause de 1 seconde
1 clignotement bref
Erreur sur le système Bluebus
La vérification des dispositifs connectés au système Bluebus, qui est effectuée au début de la manœuvre, ne
correspond pas aux dispositifs mémorisés durant la phase de reconnaissance. Certains dispositifs peuvent
être déconnectés ou en panne, il faut donc les vérifier et éventuellement les remplacer. Si des modifications
ont été faites, il faut refaire la procédure de reconnaissance des dispositifs (voir paragraphe 3.4).
2 clignotements brefs
pause de 1 seconde
2 clignotements brefs
Intervention d’une photocellule
Une ou plusieurs photocellules n’autorisent pas le mouvement ou ont provoqué une inversion du
mouvement durant la course ; vérifier la présence éventuelle d’obstacles.
3 clignotements brefs
pause de 1 seconde
3 clignotements brefs
Intervention de la fonction
« Détection d’obstacles » par le
limiteur de force
Durant le mouvement les moteurs ont rencontré un moment d’effort excessif ; vérifier la cause et
éventuellement augmenter le niveau de force des moteurs.
4 clignotements brefs
pause de 1 seconde
4 clignotements brefs
Intervention de l’entrée STOP
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une intervention des dispositifs connectés à
l’entrée STOP ; en vérifier la cause.
5 clignotements brefs
pause de 1 seconde
5 clignotements brefs
Erreur dans les paramètres internes de
la logique de commande
Attendre au moins 30 secondes puis réessayer d’envoyer une commande et éventuellement éteindre aussi
l’alimentation ; si l’état persiste, il pourrait y avoir une panne grave et il faut remplacer la carte électronique.
6 clignotements brefs
pause de 1 seconde
6 clignotements brefs
La limite maximum du nombre de
manœuvres consécutives ou de
manœuvres à l’heure a été dépassée.
Attendre quelques minutes de manière que le limiteur de manœuvres redescende sous la limite maximum.
7 clignotements brefs
pause de 1 seconde
7 clignotements brefs
Anomalie sur les circuits électriques
Attendre au moins 30 secondes puis réessayer d’envoyer une commande et éventuellement éteindre aussi
l’alimentation ; si l’état persiste, il pourrait y avoir une panne grave et il faut remplacer la carte électronique.
8 clignotements brefs
pause de 1 seconde
8 clignotements brefs
Il y a déjà une commande qui ne
permet pas d’en exécuter d’autres.
Vérifier la nature de la commande toujours présente ; par exemple, il peut s’agir de la commande provenant
d’une horloge sur l’entrée « ouverture ».
9 clignotements brefs
pause de 1 seconde
9 clignotements brefs
L’automatisme a été bloqué par
une commande « Blocage de
l’automatisme ».
Débloquer l’automatisme en envoyant la commande « Déblocage de l’automatisme ».
TABLEAU 9 - Voyant maintenance
Signalisation
Nombre de manœuvres
Voyant allumé pendant 2 secondes, au début de la manœuvre d’ouverture.
Inférieur à 80 % de la limite
Voyant qui clignote pendant toute la durée de la manœuvre.
Entre 81 % et 100 % de la limite
Voyant qui clignote de manière continue.
Au-delà de 100 % de la limite