Slovensky
14
Prehľad signálov LED kontroliek nabíjačky (9):
zelená LED
červená LED
význam kombinácie
signálov
nesvieti
svieti neprerušovane
pripojenie k elektrickej
sieti*
svieti prerušovane
nesvieti
akumulátor sa nabíja
svieti neprerušovane
nesvieti
akumulátor je nabitý
svieti prerušovane
svieti prerušovane
teplota nabíjačky alebo
akumulátora je vysoká
nesvieti
svieti prerušovane
akumulátor je poškodený
* Pri aktivácii nabíjačky po zapojení do siete bude po dobu cca 1 s prerušovane
svietiť zelená a červená LED, potom zostane neprerušovane svietiť červená LED.
Nové akumulátory:
V prvých cykloch nabíjania nových akumulátorov môže byť ich ka-
pacita nižšia, ako udávaná hodnota. Príčinou toho je, že chemická
kompozícia akumulátorov nebola dosiaľ aktivovaná. Tento stav je
dočasný a narovná sa po niekoľkých cykloch nabíjania.
Poznámka:
• Svietiaca zelená kontrolka signalizuje, že je akumulátor úplne
nabitý alebo že je v režime pomalého nabíjania, kedy je udržo-
vaná úroveň nabitia akumulátoru.
• V závislosti na teplote okolitého prostredia, sieťovom napájaní
a súčasnej úrovni nabitia, môže počiatočné nabitie akumuláto-
rov trvať dlhšie ako 25–45 minút (podľa typu akumulátora).
• Ak nabíjačku nepoužívate, odpojte ju zo zdroja napájania.
Dôležité upozornenia pre nabíjanie:
1. Najdlhšej životnosti a najlepšieho výkonu je možné dosiahnuť,
ak sa akumulátory nabíjajú pri teplote vzduchu okolitého pro-
stredia v rozmedzí od 18 °C do 24 °C.
NEDOBÍJAJTE
akumu-
látory pri teplote pod 0 °C ani nad 45 °C. To je veľmi dôležité.
Zabránite tak vážnemu poškodeniu akumulátorov.
• Obzvlášť v letných mesiacoch nenabíjajte akumulátory
na priamom slnku! Zabránite tak ich enormnému zahrievaniu,
čo by mohlo viesť k ich poškodeniu!
2. Nabíjačka je vybavená systémom vzduchového chladenia
AFCS (Air-Forced Cooling System), ktorý napomáha k rýchle-
mu nabíjaniu / dobíjaniu akumulátorov. To je možné, iba ak má
akumulátor vnútornú teplotu v rozmedzí od 0 °C do 45 °C.
• Ak je do nabíjačky práve vložený akumulátor príliš studený
(pod 0 °C) nabíjačka ho nezačne okamžite dobíjať, iba začne
prerušovane svietiť zelená a červená kontrolka. Potom čo aku-
mulátor prirodzenou cestou dosiahne teploty, vyhovujúcej
štandardnému teplotnému rozmedziu, spustí sa automaticky
proces rýchleho dobíjania.
• Ak je do nabíjačky práve vložený akumulátor príliš zohriaty
(nad 45 °C) nabíjačka ho nezačne okamžite dobíjať, iba za-
čne prerušovane svietiť zelená a červená kontrolka. V rovna-
kom okamžiku sa automaticky uvedie do činnosti ventilátor
vo vnútri nabíjačky, s ktorého pomocou začne ventilačnými
prieduchmi (11) vo vnútri zohriateho akumulátora cirkulovať
chladnejší vzduch. Potom, čo teplota akumulátora klesne
na hodnotu, vyhovujúcu štandardnému teplotnému rozme-
dziu, spustí sa automaticky proces rýchleho dobíjania.
• Systém AFCS sa automaticky spúšťa v priebehu každého na-
bíjania a pôsobí preventívne proti prehrievaniu akumulátora
a nabíjačky.
3. Ak nie je možné akumulátory riadne nabiť (červená kontrolka
svieti prerušovane):
• Prekontrolujte, či nie sú znečistené kontaktné plochy aku-
mulátorov. V prípade potreby ich vyčistite bavlneným tam-
pónom a liehom.
• Ak sa naďalej nedarí akumulátory správne nabiť, zašlite
alebo odovzdajte nabíjačku (vrátane akumulátorov) do naj-
bližšieho autorizovaného servisu.
4. Za určitých podmienok, ak je nabíjačka pripojená ku zdroju
napájania, môžu byť nabíjacie kontakty vo vnútri nabíjačky
skratované cudzím materiálom. Cudzie vodivé materiály, ako
sú napr. oceľová vata, hliníková fólia alebo nános kovových
častíc, sa musí z nabíjačky odstraňovať. Pred čistením nabíjač-
ku odpojte zo sieťového napájania.
5. Ak sa postupne vykonáva niekoľko operácií dobíjania, môže sa
nabíjačka zahriať. To je normálne a neznamená to technickú
poruchu.
6. Zabráňte preniknutiu kvapaliny do nabíjačky, mohlo by prísť
k úrazu elektrickým prúdom. Ak chcete jednoduchšie ochladiť
akumulátory po použití, neodkladajte ich do vyhriateho pros-
tredia.
7. Akumulátory môžu zostať v zapojenej nabíjačke bez toho,
aby sa tým poškodili ony samy alebo nabíjačka. Akumulátory
zostanú v nabíjačke úplne nabité.
NEPONECHÁVAJTE
nabité
akumulátory v nabíjačke, ktorá je odpojená od napájania.
8.
NEPOUŽÍVAJTE AKUMULÁTORY
, ak sú poškodené a kvapa-
lina vyteká z ich článkov. Ak si postriekate pokožku, omyte
okamžite postihnutú časť a sledujte reakciu pokožky. V prípa-
de potreby vyhľadajte lekársku pomoc.
9. Ak nabíjate akumulátor nie celkom vybitý alebo ak ukončíte
nabíjanie akumulátora skorej, ako je úplne nabitý, musíte kaž-
dý tento cyklus počítať za jeden celý nabíjací cyklus.
Poznámka k liathiovým (Li-Ion) akumulátorom
• Tento typ akumulátorov netrpí pamäťovým efektom, to zna-
mená, že akumulátory je možné nabíjať v akomkoľvek stave
nabitia. Ak vyberiete akumulátory z nabíjačky ešte pred ich
úplným dobitím, nebude to mať za následok ich poškodenie.
•
Nabíjajte iba v univerzálnej nabíjačke AN-UNI, obj. č.:
0648648. Nabíjanie v starších typoch nabíjačiek, ktoré
majú pre Li-Ion akumulátory nevhodné charakteristiky
nabíjania, spôsobí nevratné poškodenie akumulátora!
• Li-Ion akumulátor je vybavený ochranou proti hĺbkovému vy-
bitiu. V prípade poklesu napätia pod nastavenú medzu (pre-
ťažením alebo vybitím) elektronika odpojí články. Stroj potom
pracuje prerušovane alebo stojí. Je nevyhnutné znížiť zaťaže-
nie stroja alebo akumulátor znova nabiť.
Skladovanie akumulátorov
Akumulátory uchovávajte úplne nabité v suchom a bezprašnom
prostredí pri teplote okolia najlepšie v rozsahu od 5 °C do 40 °C.
V prípade, že akumulátory dlhšiu dobu nepoužívate, odporúčame
ich najneskôr raz za tri mesiace úplne nabiť!
Varovanie!!
U nabíjačky sa nepredpokladá servis na strane užívateľa. Vo vnútri
nabíjačky nie sú žiadne diely, ktoré by si užívateľ mohol opravovať
sám. Je nutné odovzdať nabíjačku do najbližšieho autorizovaného
servisu, aby sa predišlo poškodeniu vnútorných dielov, citlivých
na statickú elektrinu.
Vždy používajte správnu súpravu akumulátorov (súprava dodaná
s náradím alebo náhradná súprava doporučená výrobcom Narex
s.r.o.). Nikdy nepoužívajte žiadnu inú súpravu akumulátorov, pre-
tože by mohla zničiť vaše náradie a vyvolať nebezpečný stav za-
riadenia.
Princíp funkcie
Vreteno s nástrojom je poháňané elektromotorom cez prevod
a úderový mechanizmus.
Pracovný proces sa delí na dve fázy:
1. Skrutkovanie
2. Utiahnutie (mechanizmus úderu v akcii)
Mechanizmus úderu sa uvedie do činnosti až ak je skrutkovaný spoj
pevný – motor je zaťažený. Mechanizmus úderu týmto mení silu
motoru na rovnomerné otáčacie údery.
Pri uvoľňovaní skrutiek je tento proces opačný.
