Nakayama NS6200, Instruction Manual

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Immagine H
1. Riempimento
Immagine I
1.
Valvola
2.
Rocker
3.
Dado di bloccaggio della valvola
4.
Dado di regolazione del gioco della valvola
.
Per aumentare il gioco della valvola, avvitare il dado.
Per diminuire il gioco della valvola, avvitare il dado.
Immagine J
1. Dado di bloccaggio
2. Leva del regolatore dell'acceleratore
3. Supporto dell'acceleratore
4. Valvola a farfalla
5. Vite del regolatore
Prima del funzionamento
IMPORTANTE:
Il motore viene consegnato senza olio; riempire con olio motore!
Controllo del livello dell'olio motore (immagini B, B1):
Svitare l'astina di livello dell'olio per verificare che il livello dell'olio motore rientri nei limiti. Se il livello dell'olio è troppo basso, riempire l'olio motore dal foro
di riempimento fino al livello specificato. Il tipo di olio motore consigliato è SAE 10W-. 30. Il tipo di olio motore consigliato è direttamente correlato alla
temperatura ambiente.
Controllo del livello del carburante (immagine C):
Aprire il tappo del serbatoio e controllare il livello del carburante. Se il livello è troppo basso, aggiungere carburante attraverso il foro di rifornimento finché il
livello non raggiunge l'indicatore rosso all'interno del serbatoio. Il tipo di carburante consigliato è la benzina senza piombo. Non mescolare la benzina con l'olio
motore. Non utilizzare benzina contenente residui di sporco o altre parti estranee.
Controllo del filtro dell'aria (immagine D):
Il sistema di depurazione dell'aria ha due tipi di filtri, a secco e a immersione. Controllare che il filtro sia pulito e che la spugna sia priva di polvere.
Quando si utilizza per la prima volta il filtro dell'aria a bagno d'olio, riempire con olio pulito fino alla linea di marcatura specificata sull'involucro esterno.
Controllare l'etichetta di sicurezza e di avvertenza prima di iniziare.
1. Stabilizzare il dado di regolazione del gap della valvola e rilasciare il dado di bloccaggio della valvola.
2. Ruotare il dado di regolazione della distanza tra le valvole per creare la distanza corretta.
3. Bloccare il dado di regolazione del gap della valvola e avvitare il dado di bloccaggio della valvola. Coppia: 10N.m. (1,0kg.m)
4. Dopo aver riavvitato il dado di bloccaggio della valvola, controllare nuovamente la distanza tra le valvole.
B. Regolare il regolatore di velocità (molla grande e piccola, cerniera dell'acceleratore e leva di regolazione).
1. Rimuovere il serbatoio del carburante.
2. Svitare il controdado e spostare la cerniera per aprire completamente la valvola.
3. Dopo aver spostato il supporto dell'acceleratore e aperto la valvola, spostare la leva del regolatore nella stessa direzione fino alla posizione più lontana
possibile e avvitare il dado.
4.
Verificare che la staffa dell'acceleratore e la valvola si muovano agevolmente.
5. Reinstallare il serbatoio del carburante.
Note sul disimballaggio
Controllare attentamente il contenuto dell'imballaggio originale e verificare che non manchi nulla. In caso di domande sul funzionamento della macchina,
consultare il rivenditore locale o chiamare direttamente il centro di assistenza dell'azienda. Non smontare il motore durante il periodo di garanzia.
ISTRUZIONI PER L'USO
A. Regolazione del gioco delle valvole
Distanza tra le valvole di aspirazione: 0,10 - 0,15 mm.
Distanza tra le valvole di scarico: 0,15 - 0,20 mm.
Ogni motore è stato rigorosamente testato e ispezionato. La macchina può funzionare in condizioni normali senza ulteriori regolazioni. Se necessario,
dopo alcune ore di funzionamento, effettuare le regolazioni del motore seguendo la procedura riportata di seguito:
IMPOSTAZIONI PRINCIPALI (immagini H, I, J)
Immagini B - B1
1. Foro dell'astina dell'olio
2. Livello massimo dell'olio
3. Livello dell'olio più basso
Immagine C
1. Serbatoio del carburante
2. Foro
3. Livello superiore del carburante
Immagine G1
1. Maniglia dell'interruttore dell'
acceleratore
2. Interruttore di chiusura
dell'acceleratore
3. Bullone di scarico del carburatore
Immagine D
1. Dado a farfalla
2. Coperchio del filtro dell'aria
3. Dado a farfalla
4. Elemento filtrante in carta
5. Elemento filtrante in schiuma
6. Guarnizione
7. Piastra di base del pulitore
Avvio del motore (immagine E, F, G)
a. Accendere l'interruttore di alimentazione, disattivare lo starter, impostare la valvola a farfalla nella posizione corretta e tirare leggermente la maniglia di
avviamento finché non si avverte una leggera resistenza, quindi tirare con forza per avviare il motore.
b. Dopo l'avviamento, lasciar girare il motore per 1-3 minuti al minimo e verificare che il funzionamento del motore sia regolare e costante e che non vi siano
rumori anomali. Quindi portare lo starter al massimo e regolare l'acceleratore in modo che il motore raggiunga la velocità desiderata.
Arresto del motore (Immagine G1)
Durante il funzionamento del motore, mantenere una distanza di sicurezza dalla marmitta e rimanere fuori dal suo campo di emissione. Controllare lo stato
di funzionamento del motore. In caso di rumori anomali, vibrazioni della griglia ecc. arrestare immediatamente il motore.
Spegnimento di emergenza del motore: Portare l'interruttore di alimentazione in posizione OFF o estrarre direttamente la candela.
Spegnimento normale del motore: Prima rimuovere il carico, lasciare girare il motore al minimo per 2-3 minuti, quindi portare l'interruttore di
alimentazione in posizione OFF.
Immagine E
1. Interruttore dell'acceleratore
2. Posizione aperta dell'interruttore dell'
acceleratore
3. Tappo di scarico
4. Gruppo cavo di trazione
Immagine F
1. Strozzatura
2. Impostare lo starter in posizione off
ATTENZIONE ! In condizioni normali, non arrestare la macchina senza aver prima rimosso il carico.