39
EL
1. Aφαιρέστε την
μπουζόπιπα
.
2. Καθαρίστε τις ακαθαρσίες γύρω από την βάση του μπουζί.
3. Αφαιρέστε το μπουζί με ένα κατάλληλο κλειδί.
4. Καθαρίστε με ατσαλόβουρτσα. Εάν ο μονωτής είναι κατεστραμμένος, αντικαταστήστε το μπουζί.
5. Μετρήστε το διάκενο του μπουζί με έναν αισθητήρα. Το διάκενο πρέπει να είναι 0,7 ~ 0,8 mm. Εάν απαιτείται
ρύθμιση, λυγίστε προσεκτικά το πλευρικό ηλεκτρόδιο.
6. Ελέγξτε αν το παρέμβυσμα του μπουζί είναι σε καλή κατάσταση ή αντικαταστήστε το με καινούργιο. Βιδώστε
το μπουζί στο κάτω μέρος πρώτα με το χέρι και στη συνέχεια βιδώστε το με μπουζόκλειδο . Αν χρησιμοποιείτε
νέο μπουζί, στρίψτε κατά 1/2 περισσότερο μετά την τοποθέτηση της φλάντζας, αν επανατοποθετήσετε το αρχικό,
στρίψτε κατά 1/8 - 1/4 περισσότερο.
ΠΡΟΣΟΧΗ :
- Το μπουζί πρέπει να σφίγγεται καλά, αλλιώς μπορεί να ζεσταθεί πολύ και να προκληθεί ζημιά στον κινητήρα.
- Χρησιμοποιείτε μόνο το συνιστώμενο μπουζί ή ισοδύναμο. Λανθασμένο εύρος θερμότητας του μπουζί μπορεί να
προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
ΡΎΘΜΙΣΗ ΤΟΎ ΚΑΡΜΠΎΡΑΤΕΡ ΣΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ
1. Εκκινήστε και προθερμάνετε τον κινητήρα μέχρι να φτάσει στην κανονική
θερμοκρασία λειτουργίας.
2. Αποκτήστε κανονικό ρελαντί ρυθμίζοντας τη βίδα ρύθμισης του γκαζιού
κάτω από το ρελαντί του κινητήρα. Τυπικό ρελαντί: 1700± 150rpm
ΜΕΤΑΦΟΡΑ, ΑΠΟΘΗΚΕΎΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΜΑΚΡΎΝΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΘΗΚΕΎΣΗ
- Μεταφορά
Μεταφέρετε με κλειστή τη στρόφιγγα καυσίμου. Μεταφέρετε ή αποθηκεύστε τον κινητήρα όταν είναι κρύος, ώστε να αποφύγετε εγκαύματα
ή πυρκαγιά.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Μην γέρνετε τον κινητήρα για να αποφύγετε τη διαρροή καυσίμου. Το χυμένο καύσιμο ή οι ατμοί καυσίμου μπορεί να αναφλεγούν και να
προκαλέσουν πυρκαγιά.
- Αποθήκευση:
Εάν ο κινητήρας δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, φροντίστε να τον αποθηκεύσετε σωστά. Βεβαιωθείτε ότι ο χώρος
αποθήκευσης είναι στεγνός και χωρίς σκόνη.
Πώμα
αποστράγγισης
Δοχείο
εναποθέσεων
Bίδα ρύθμισης γκαζιού
0,7 - 0,8 mm
Μπουζόκλειδο
Ευθυγραμμίστε το τόξο
του χιτωνίου εκκίνησης
με την οπή της μίζας.
