ALB
32
WWW.NAKAYAMATOOLS.COM
2. Rimbushni rezervuarin nëse niveli i karburantit është i ulët. Mos e mbushni mbi shpatullën e tendosësit të karburantit.
Paralajmërim: · Benzina është jashtëzakonisht e ndezshme dhe është eksplozive në kushte të caktuara.
· Karburantit në një zonë të ventiluar mirë me motor të ndaluar. Mos pini duhan ose mos lejoni që flakët ose shkëndija në zonën ku karburanti të karburantit
të rimbushet ose ku është ruajtur benzina.
· Mos e mbushni karburantin gjatë karburantit. Karburanti i derdhur ose avulli i karburantit mund të ndizet. Nëse derdhni ndonjë karburant, sigurohuni që zona
të jetë e thatë para se të filloni motorin.
· Shmangni kontaktin e përsëritur ose të zgjatur me lëkurën ose frymëmarrjen e avullit.
MBAJENI LARG FËMIJËVE!
Përdorni benzinë pa pllaka me një vlerësim të oqeanit pompë prej 95 ose më të lartë.
Ky motor është krijuar për të operuar në benzinë pa pllaka. Benzina pa pllaka prodhon më pak depozita të motorëve dhe të prizave dhe zgjat jetën e shter.
Paralajmërim: Karburanti mund të dëmtojë bojën dhe disa lloje plastike. Kini kujdes që të mos derdhni karburant kur mbushni rezervuarin tuaj. Dëmi i shkaktuar
nga derdhja e karburanteve që nuk mbulohen me garanci.
Asnjëherë mos përdorni benzinë të ndenjur ose të kontaminuar ose përzierje të naftës / benzinës. Shmangni marrjen e papastërtisë ose ujit në rezervuarin e
karburantit.
Ndonjëherë ju mund të dëgjoni "trokitje shkëndijë" të lehta ose "pinging" (zhurmë metalike e xhirimit) ndërsa veproni nën ngarkesa të rënda. Kjo nuk shkakton
shqetësim.
Nëse trokitja me gisht ose pingëllimi ndodh me një shpejtësi të qëndrueshme të motorit, nën ngarkesë normale, ndryshoni markat e benzinës. Nëse trokitja
me shkëndijë ose pinging vazhdon, shihni një tregtar të autorizuar të pompës së ujit.
Paralajmërim: Drejtimi i motorit me trokitje të vazhdueshme ose pingulim mund të shkaktojë dëme të motorit.
Drejtimi i motorit me trokitje të vazhdueshme ose pinging është keqpërdorim, dhe Garancia e Kufizuar e Shpërndarësit nuk përfshin pjesët e dëmtuara nga
keqpërdorimi.
Kontrollimi i elementit të filtrit të pastrimit të ajrit
Lëshoni arrën e krahut dhe hiqni kapakun e pastruesit të ajrit.
Kontrolloni elementin e pastrimit të ajrit për t'u siguruar që është i pastër dhe në gjendje të mirë. Pastroni ose zëvendësoni elementin nëse është e nevojshme
Paralajmërim: Asnjëherë mos e drejtoni motorin pa pastruesin e ajrit. Veshja e shpejtë e motorit do të rezultojë nga ndotës, siç janë pluhuri dhe papastërtia
që tërhiqen në motor.
Kontrolli i kapacitetit të ujit në pompë
Para funksionimit të pompës, sigurohuni që të mbushni pompën me ujë të mjaftueshëm.
KUJDES: Mos u përpiqni ta drejtoni motorin pa ujë brenda, përndryshe pompa do të nxehet. Vrapimi i zgjatur i pompës pa ujë do të dëmtojë copëzën e pompës.
Nëse uji në pompë përdoret, ndaleni motorin menjëherë dhe mbushni pompën sapo të ftohet.
Fillimi i motorit
Fotografia E: (3) E lartë (4) e ulët
1. Kthejeni valvulën e karburantit.
2. Mbyllni levën e mbytjes.
Mos e përdorni mbytjen nëse motori është i ngrohtë ose temperatura e ambientit është e lartë.
3. Ktheni çelësin e motorit në pozicionin ON.
4. Zhvendosni levën e mbytjes paksa poshtë, vetëm pak sa e kaloni pozicionin bosht.
5. Tërhiqeni rrokjen e fillestarit të ndihet lehtë, pastaj tërhiqeni.
Paralajmërim: Mos lejoni që kthetra e fillimit të zmbrapset kundër motorit. Kthejeni ngadalë për të parandaluar dëmtimin e starterit.
Fillimi në rajone me pllajë
Në pllajë ose rajone me lartësi të madhe, karburatori standard prodhon një kombinim të dendur të ajrit të karburantit, duke rezultuar në ulje të performancës
së motorit dhe rritje të konsumit të karburantit. Për ta mbajtur motorin me performancë të lartë, instaloni një grykë llak kryesor të karburatorit dhe rregulloni
vidhosin rregullues për shpejtësi boshe. Përdorimi në rajone me pllajë shpesh me një lartësi mbi 1800m kontaktoni shitësin tuaj për të zëvendësuar karbur-
atorin dhe bëni rregullimin paraprakisht. Edhe pse një grykë e duhur e llakit të karburatorit është instaluar në motor, prodhimi i fuqisë së motorit do të bjerë
rreth 3.5% me çdo rritje 305 mm në lartësi. Nëse zëvendësimi dhe rregullimi i karburatorit nuk është bërë, "efekti i pllajëve" do të jetë më i rëndë se ai i bërë.
Kontrollimi i elementit të filtrit të pastrimit të ajrit
Lëshoni arrën e krahut dhe hiqni kapakun e pastruesit të ajrit.
Kontrolloni elementin e pastrimit të ajrit për t'u siguruar që është i pastër dhe në gjendje të mirë. Pastroni ose zëvendësoni elementin nëse është e nevojshme
Paralajmërim: Asnjëherë mos e drejtoni motorin pa pastruesin e ajrit. Veshja e shpejtë e motorit do të rezultojë nga ndotës, siç janë pluhuri dhe papastërtia
që tërhiqen në motor.
Kontrolli i kapacitetit të ujit në pompë
Para funksionimit të pompës, sigurohuni që të mbushni pompën me ujë të mjaftueshëm.
KUJDES: Mos u përpiqni ta drejtoni motorin pa ujë brenda, përndryshe pompa do të nxehet. Vrapimi i zgjatur i pompës pa ujë do të dëmtojë copëzën e pompës.
Nëse uji në pompë përdoret, ndaleni motorin menjëherë dhe mbushni pompën sapo të ftohet.
Fillimi i motorit
Fotografia E: (3) E lartë (4) e ulët
1. Kthejeni valvulën e karburantit.
2. Mbyllni levën e mbytjes.
Mos e përdorni mbytjen nëse motori është i ngrohtë ose temperatura e ambientit është e lartë.
3. Ktheni çelësin e motorit në pozicionin ON.
4. Zhvendosni levën e mbytjes paksa poshtë, vetëm pak sa e kaloni pozicionin bosht.
5. Tërhiqeni rrokjen e fillestarit të ndihet lehtë, pastaj tërhiqeni.
