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Avvertenza: · La benzina è estremamente infiammabile ed è esplosiva in determinate condizioni.
· Fare rifornimento in un'area ben ventilata con il motore spento. Non fumare o consentire fiamme o scintille nell'area in cui è stato effettuato il rifornimento
di carburante del motore o in cui è immagazzinata la benzina.
· Non riempire eccessivamente il carburante durante il rifornimento. Il carburante versato o il vapore di carburante possono incendiarsi. Se viene versato del
carburante, assicurarsi che l'area sia asciutta prima di avviare il motore.
· Evitare il contatto ripetuto o prolungato con la pelle o la respirazione del vapore.
TENERE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI!
Utilizzare benzina senza piombo con un numero di ottano della pompa di 95 o superiore.
Questo motore è progettato per funzionare con benzina senza piombo. La benzina senza piombo produce meno depositi nel motore e nelle candele e prolunga
la vita dei gas di scarico.
Avvertenza: il carburante può danneggiare la vernice e alcuni tipi di plastica. Fare attenzione a non versare carburante quando si riempie il serbatoio. Danni
causati dalla fuoriuscita di carburanti non coperti da garanzia.
Non utilizzare mai benzina stantia o contaminata o miscela olio / benzina. Evitare l'ingresso di sporcizia o acqua nel serbatoio del carburante.
Di tanto in tanto potresti sentire leggeri "colpi di scintilla" o "ping" (rumore metallico del ronzio) mentre lavori sotto carichi pesanti, questo non è motivo di
preoccupazione.
Se la scintilla o il rumore metallico si verificano a un regime costante del motore, a carico normale, cambiare le marche di benzina. Se persiste la scintilla o il
rumore metallico, consultare un rivenditore di pompe dell'acqua autorizzato.
Avvertenza: il funzionamento del motore con scintille persistenti o ping può causare danni al motore.
Il funzionamento del motore con scintille persistenti o ping è un uso improprio e la Garanzia limitata del distributore non copre le parti danneggiate da un uso
improprio.
Controllo del controllo dell'elemento filtrante del filtro dell'aria
Allentare il dado ad alette e rimuovere il coperchio del filtro dell'aria.
Controllare l'elemento del filtro dell'aria per assicurarsi che sia pulito e in buone condizioni. Pulire o sostituire l'elemento se necessario
Avvertenza: non avviare mai il motore senza il filtro dell'aria. Una rapida usura del motore risulterà da contaminanti, come polvere e sporco che vengono
aspirati nel motore.
Controllo della capacità dell'acqua nella pompa
Prima di utilizzare la pompa, assicurarsi di riempire la pompa con sufficiente acqua.
ATTENZIONE: non provare a far funzionare il motore senza acqua all'interno, altrimenti la pompa si surriscalda. Il funzionamento prolungato della pompa senza
acqua danneggerà la guarnizione della pompa. Se l'acqua nella pompa è esaurita, arrestare immediatamente il motore e riempire la pompa quando si raffredda.
Avvio del motore
Immagine E: (3) Alta (4) Bassa
1. Attivare la valvola del carburante.
2. Chiudere la leva dell'aria.
Non utilizzare lo starter se il motore è caldo o la temperatura ambiente è alta.
3. Portare l'interruttore del motore in posizione ON.
4. Spostare leggermente la leva dell'acceleratore verso il basso, appena oltre la posizione di folle.
5. Tirare leggermente l'impugnatura del motorino di avviamento, quindi avvertirla rapidamente.
Avvertenza: non lasciare che l'impugnatura di avviamento ritorni contro il motore. Restituirlo lentamente per evitare danni all'avviatore.
Avvio nelle regioni dell'altopiano
In plateau o regioni ad alta quota, il carburatore standard produce una combinazione troppo densa di aria di carburante, con conseguente riduzione delle
prestazioni del motore e aumento del consumo di carburante. Per mantenere il motore ad alte prestazioni, installare un ugello di spruzzatura principale del
carburatore e regolare nuovamente la vite di regolazione per il minimo. Usando frequentemente nelle regioni dell'altopiano con un'altitudine superiore a 1800
m, contattare il proprio rivenditore per sostituire il carburatore ed effettuare le regolazioni in anticipo. Anche se nel motore è installato un ugello di spruzzatura
del carburatore, la potenza del motore diminuirà del 3,5% circa con ogni 305 mm di aumento di altitudine. Se la sostituzione e la regolazione del carburatore
non vengono eseguite, l'effetto "plateau" sarà più grave di quello effettuato.
Funzionamento
Utilizzare la pompa dell'acqua in regioni con un'altitudine inferiore a quella applicabile all'ugello di spruzzatura del carburatore, le prestazioni del motore di-
minuiranno e si surriscalderanno e una combinazione troppo sottile di carburante e aria prodotta può causare gravi danni al motore.
1. Avviare e riscaldare il motore, quindi aprire gradualmente lo starter.
2. Regolare la valvola a farfalla in base alla velocità razionale specificata.
Arresto del motore
In caso di emergenza:
Per arrestare il motore in caso di emergenza, portare l'interruttore del motore in posizione OFF.
Nell'uso normale:
1. Spostare la leva dell'acceleratore in posizione LENTO
2. Portare l'interruttore del motore in posizione OFF
3. Spegnere la valvola del carburante.
Manutenzione
Per mantenere la pompa dell'acqua a prestazioni ottimali, è necessario verificarla e regolarla periodicamente.
La manutenzione e l'assistenza regolari possono ovviamente prolungarne la durata. Il Programma di manutenzione di seguito specifica la frequenza con cui è
necessario far funzionare la pompa dell'acqua e quali elementi richiedono attenzione.
