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M1.3.CATM.NLFREN 30112018
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6 Résolution des pannes
6.1 Purger l’air
1. Tournez la soupape de décharge d’un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour l’ouvrir.
2.
Pompez avec la poignée huit fois à fond.
3. Tournez la valve de décharge dans le sens des aiguilles d’une montre pour la fermer.
4.
Pompez avec la poignée jusqu’à ce que le vérin atteigne la hauteur maximale et continuez à pomper plusieurs fois pour
éliminer l’air emprisonné dans le vérin.
5. Pincez doucement et lentement le bouchon de remplissage d’huile pour libérer l’air emprisonné.
6.
Tournez la valve de décharge d’un tour complet dans le sens anti-horaire et abaissez le vérin jusqu’à la position la plus
basse. Exercez une force si nécessaire.
7.
Tournez la soupape de décharge dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à la position fermée et vérifiez que
la pompe fonctionne correctement. Il peut être nécessaire d’effectuer les étapes ci-dessus plus d’une fois pour assurer
l’évacuation totale de l’air.
6.2 Tableau
Le cric ne lève
pas la charge
Le cri ne tient
pas la charge
Le cric ne
descend pas
Le cric ne
monte pas
bien
Le cric ne
monte pas
complètement
Causes et solutions
X
X
X
La valve de décharge n’est pas
complètement fermée.
> Tournez la poignée dans le sens
horaire.
X
Le poids autorisé est dépassé.
> Utilisez un cric avec une plus grande
capacité.
X
X
Air dans le système hydraulique.
> Purgez l’air du système.
X
X
X
X
Niveau d’huile trop bas.
> Ajoutez de l’huile comme indiqué.
X
Le réservoir d’huile est trop rempli.
> Vidangez l’huile en excès.
> Lubrifiez les pièces mobiles.
X
Le cric est bloqué ou obstrué par un
corps étranger.
> Vérifiez et débloquez.
X
X
X
Unité hydraulique motrice défectueuse.
> Remplacez l’unité hydraulique.
La température de service sûre se situe entre 4 °C et 41 °C.
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