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M1.1.BG20IM.NLFREN - 18102022
AVERTISSEMENT !
•
Afin d’éviter l’apparition d’étincelles autour de la batterie, reliez d’abord le fil de charge au générateur, puis à la
batterie. Le démontage doit commencer à partir de la batterie.
•
Avant de relier le câble de charge à la batterie installée sur la voiture, déconnectez d’abord le fil de terre de la
batterie. Ne connectez pas le fil de terre de la batterie avant d’avoir démonté le câble de charge. Cette opération
permet d’éviter les courts-circuits ou les étincelles en cas de contact imprudent du côté de la jonction de la batterie
avec le châssis ou la carrosserie de la voiture.
ATTENTION !
• N’essayez pas de démarrer le moteur lorsque le générateur est encore connecté aux batteries, sous peine
d’endommager le générateur.
•
Le pôle positif du câble de charge doit être connecté au pôle négatif de la batterie. Ne confondez pas la polarité
du câble de charge, sinon vous risquez d’endommager le générateur et la batterie.
AVERTISSEMENT !
•
La batterie libère des gaz explosifs, elle doit donc être tenue à l’écart des étincelles, des flammes ou des cigarettes.
Chargez-la en plein air.
• La batterie contient du vitriol (cellule électrolytique). Si votre peau ou vos yeux entrent en contact direct avec le
vitriol, ils seront brûlés. Portez une combinaison et un masque de protection.
- Si l’électrolyte éclabousse votre peau, rincez-la immédiatement à l’eau.
- Si l’électrolyte éclabousse vos yeux, rincez-les immédiatement à l’eau pendant au moins 15 minutes, et allez
immédiatement chez le médecin.
• L’électrolyte est toxique !
- Si vous l’avalez, buvez immédiatement beaucoup d’eau ou de lait. Buvez ensuite du latex de magnésie ou de
l’huile végétale, et allez tout de suite chez le médecin.
• Ne laissez pas les enfants s’en approcher.
2. Démarrer le moteur
ATTENTION !
• La prise de courant continu peut être utilisée lorsque vous utilisez du courant alternatif.
• La surcharge du circuit continu peut faire déclencher le disjoncteur (l’interrupteur enfoncé revient en arrière). Si cela
se produit, attendez quelques minutes, puis appuyez à nouveau sur le disjoncteur pour redémarrer.
6�3 Système d’alarme de faible niveau d’huile
Le système d’alarme de basse pression d’huile est conçu pour éviter que le moteur ne soit endommagé par le manque d’huile
dans le carter. Avant que le niveau d’huile dans le carter ne descende au niveau de la ligne de sécurité, le système d’alarme
de basse pression d’huile arrête automatiquement le moteur. (L’interrupteur du moteur sera toujours en position «ouverte»).
Une fois que le système d’alarme de basse pression d’huile a éteint le moteur, si vous actionnez à nouveau le démarreur,
le voyant d’alarme de basse pression d’huile s’allume et le moteur ne tourne pas. Si cela se produit, ajoutez de l’huile pour
machine.
（ｙｅｌｌｏｗ ）
Dispositif de
sécurité du
courant continu
Ouvert
Fermé
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