Murray 405011x52A, Instruction Book

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ATENÇÃO: Antes de efetuar cada
inspeção, ajuste ou reparo no equi-
pamento, desconecte o fio do plu-
gue da vela. Remova o fio do plugue da vela
para evitar o arranque acidental do motor.
1. Verifique o movimento da correia de trans-
missão. Certifique-se que a correia está cor-
retamente instalada, dentro de todas as
guias da correia.
2. Remova o pino de chaveta (1) , a anilha (2)
e a mola do freio (3) da porca ajustável (4).
3. Desconecte a porca ajustável (4) da mon-
tagem da alavanca do freio (5) e do trinco
do freio de estacionamento (6).
4. Alinhe o orifício da alavanca das mudanças
(5) com o orifício no quadro . Fixe a alavan-
ca de freio (5) no respectivo lugar usando
um pino ou parafuso (7) de 6 mm.
5. Empurre a haste da embraiagem para a fren-
te até ela ficar fixa. Gire a porca ajustável
(4) até a porca caber no orifício da alavanca
do freio (5) .
6. Monte a porca ajustável (4) no trinco do
freio de estacionamento (6), na alavanca
do freio (5) e na mola do freio (3) . Fixe-os
usando a anilha (2) e o pino de chaveta (1) .
7. Remova o pino ou parafuso (7) de 6 mm.
8. Se a correia ainda escorregar após o ajuste
da embraiagem, a correia de transmissão es-
tá gasta ou danificada e tem que ser substituí-
da. Leia a seção “Como Substituir a Correia
de Transmissão do Cortador de Grama”.
Como Verificar e Ajustar o Freio da
Transmissão (Figura 12)
Empurre o pedal da embraiagem/freio
completamente para a frente. Acione o freio de
estacionamento. Mova a alavanca das
mudanças para a posição neutra (N). Empurre o
equipamento. Se as rodas traseiras girarem,
ajuste ou substitua as sapatas dos freios. Ajuste
o freio da transmissão (1) da seguinte forma.
1. O freio da transmissão (1) está localizado
na parte direita da caixa de marchas (3).
2. Certifique-se que o freio de estacionamento
está acionado e que a alavanca das mudan-
ças está na posição neutra (N). Rode a por-
ca hexagonal (2) no sentido horário até que
as rodas traseiras não girem quando o equi-
pamento é empurrado para a frente.
3. Libere o freio de estacionamento e empurre
o equipamento. Se o equipamento não rolar,
gire a porca hexagonal (2) no sentido anti-
horário até que o equipamento role.
4. Acione o freio de estacionamento. Empurre o
equipamento. Se as rodas traseiras não gira-
rem, o freio da transmissão (1) está corre-
tamente ajustado. Solte o freio de
estacionamento.
ATENÇÃO: Se você não conseguir
ajustar corretamente o freio da
transmissão, substitua as sapatas
do freio. Você pode procurar as peças de
substituição corretas e assistência num
centro de serviço autorizado.
Como Remover a Bateria (Figura 4 )
Para carregar ou limpar a bateria (1) , remova a
bateria (1) do equipamento da seguinte forma.
ATENÇÃO: Para evitar faíscas, des-
conecte o cabo preto da bateria (8)
do borne negativo (-) antes de des-
conectar o cabo vermelho (5).
ATENÇÃO: A bateria contém ácido
sulfúrico, perigoso para a sua pele,
olhos e roupas. Se o ácido entrar
em contato com o seu corpo ou roupas,
lave-os com água.
1. Desconecte o cabo preto (8) do borne nega-
tivo (-).
2. Desconecte o cabo vermelho (5) do borne
positivo (+) (4).
3. Levante a bandeja da bateria (3) e retire a
bateria (1) para fora do equipamento.
Como Carregar a Bateria (Figura 4)
ATENÇÃO: Enquanto você estiver
carregando a bateria, não fume.
Mantenha a bateria afastada de
qualquer faísca. Os gases do ácido da ba-
teria podem causar uma explosão.
1. Antes de você carregar a bateria (1) , remo-
va a bateria (1) .
2. Para carregar a bateria (1) , use um carrega-
dor de baterias de 12 volts. Efetue o carrega-
mento a uma taxa de 6 amperes durante 1
hora.
3. Instale a bateria (1).
ATENÇÃO: Para evitar faíscas, fixe
o cabo vermelho no borne positivo
(+) antes de conectar o cabo preto.
4. Usando os encaixes, fixe o cabo vermelho
(5) ao borne positivo (+) (4) , da forma mos-
trada.
5. Usando os encaixes, fixe o cabo preto (8)
no borne negativo (-), da forma mostrada.
Como Nivelar a Cobertura do Cortador
de Grama (Figuras 13 e 14)
Se a cobertura do cortador de grama estiver
nivelada, a lâmina cortará mais facilmente e o
gramado terá melhor aspecto.
ATENÇÃO: Antes de efetuar cada
inspeção, ajuste ou reparo no equi-
pamento, desconecte o fio do plu-
gue da vela. Remova o fio do plugue da ve-
la para evitar o arranque acidental do mo-
tor.
1. Verifique se o equipamento está colocado
sobre uma superfície plana e dura.
2. Verifique a pressão de ar dos pneus. Se a
pressão do ar estiver incorreta, a cobertura
do cortador de grama não cortará sempre ao
mesmo nível. A pressão de ar correta é:
Pneus Frontais 0,97 BAR (14 PSI), Pneus
Traseiros 0,69 BAR (10 PSI).
3. (Figura 13) Mova a alavanca de levanta-
mento (1) para a posição de corte mais
baixa (2) .
ATENÇÃO: A alavanca de levanta-
mento (3) está sob a pressão de
uma mola. Certifique-se que a ala-
vanca de levantamento (3) está fixa na po-
sição de corte mais baixa (2).
4. (Figura 14) Solte os botões de ajuste (1)
esquerdo e direito. Pressione os dois lados
da cobertura do cortador de grama. Certifi-
que-se que ambos os lados da cobertura do
cortador de grama estão sobre uma superfí-
cie plana. Certifique-se também que as arti-
culações de suspensão estão soltas e
podem se mover para cima e para baixo.
5. Empurre as articulações de suspensão (2)
para baixo e aperte os botões de ajuste (1)
esquerdo e direito. Certifique-se que os bo-
tões de ajuste (1) estão bem apertados. Se
necessário, use uma chave inglesa para
apertar os botões de ajuste (1) .
6. (Figura 13) Levante a alavanca de levanta-
mento (1).
7. Corte uma pequena distância de grama. Se
a altura do corte não estiver nivelada, repita
os passos acima.
Locais a Lubrificar (Figura 15)
Lubrifique as áreas
mostradas com óleo de
motor.
Aplique massa lubrificante
com uma escova nas áreas
mostradas.
Modelos com junções
lubrificadas: Lubrifique com
uma pistola de óleo.
OBSERVAÇÃO: Aplique massa lubrificante
na montagem do volante.
CUIDADO: Se você usar o equipamento em
áreas secas onde existe areia, use um spray
de grafite seca para lubrificar o equipamento.
Verifique os Pneus
Verifique a pressão de ar dos pneus. Uma
pressão de ar excessiva nos pneus fará o
equipamento andar desequilibrado. Além disso,
uma pressão de ar errada impede que a
cobertura do cortador de grama atinja o nível de
corte. A pressão de ar correta é: Pneus Frontais
0,97 BAR (14 PSI), Pneus Traseiros 0,69 BAR
(10 PSI).
Como Substituir a Correia de
Transmissão
1. Remova a cobertura do cortador de grama.
Leia as instruções na seção “Como Remover
a Cobertura do Cortador de Grama”.
2. Empurre o pedal completamente para a fren-
te e acione o freio de estacionamento.