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7. Montaje fi nal del avión (KIT+RR)
Comience montado el ala inferior en el fuselaje. Para ello,
ponga el fuselaje boca arriba y coloque el ala con el borde a
ataque entre el tren de aterrizaje y la carena de las ruedas.
Conecte ahora los cables de los alerones al receptor. Apro-
xime el borde de fuga al fuselaje y enganche la lengüeta al
fuselaje. Ahora podrá fi jar el ala en condiciones y usando
un tornillo de la plástico
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(M5x35) podrá fi jarla.
Vuelva a colocar el avión sobre el tren de aterrizaje y
enganche las riostras izquierda y derecha al ala inferior.
Ahora monte el ala superior con el baldaquín en el fuselaje
y enganche las riostras de las alas también a la de arriba.
A continuación, fi je el ala superior al fuselaje usando un
tornillo de plástico
47
(M5x35).
Img. 44
Para unir los alerones se usan dos varillas de metal
76
.
Monte en todas las cogidas de las transmisiones de los
alerones unos retenes de varilla. Para ello, usen en el
lado izquierdo las piezas rojas
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y en el lado derecho, las
verdes
52
.
Ponga los alerones en posición neutra y comience fi jándolos
por arriba con una transmisión de alerones y un prisionero
M3
55
. Cuando los alerones superior e inferior estén en
posición neutral, fi je las transmisiones de los alerones
inferiores con un prisionero M3.
¡Proceda del mismo modo con el otro lado!
Img. 45 + 46
Al desmontar el avión, tan solo tendrá que sacar los rete-
nes de varillas de sus cogidas. De este modo se seguirán
manteniendo la relación de unos alerones respecto a los
otros. Los colores delas conexiones le permitirán saber en
todo momento en que lado van:
ROJO = izquierda
VERDE = derecha
8. Equilibrado
Use Zacki para pegar ambos lastres
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en el espacio del
motor, de modo que la capota puede seguir cerrándose.
Deslice la batería sobre su alojamiento de modo que el
centro de gravedad quede a 100 mm. (medidos desde
el borde de ataque del ala superior en el punto más
cercano al fuselaje)
Fije la batería con las cintas de velcro
incluidas
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y
89
y con la abrazadera de velcro
90
.
Para una mejor fi jación del velcro adhesivo al fuselaje le
recomendamos que aplique un par de gotas de Zacki.
9. Recorridos recomendados de los timones
Para el programa de acrobacia clásica:
Timón de dirección:
derecha/izquierda 40 mm.
60% EXPO
Timón de profundidad: Arriba 40 mm, abajo 40 mm.
70% EXPO
Alerones:
Arriba 17 mm, abajo 17 mm.
50% EXPO
Mezclador (lineal):
3,5mm de alerones para compensar
dirección
à
Es decir: Con toda la dirección
a la derecha, el alerón manda un
3,5mm a la izquierda.
4mm Timón de profundidad
à
Timón de dirección
à
Es decir: Con toda la dirección
a la derecha / a la izquierda, el
timón de dirección manda un
4 mm hacia arriba.
Para acrobacia 3D:
Para el programa de acrobacia clásica:
Timón de dirección:
derecha/izquierda 65 mm.
60% EXPO
Timón de profundidad: Arriba 55 mm, abajo 55 mm.
70% EXPO
Alerones:
Arriba 22 mm, abajo 22 mm.
50% EXPO
Mezclador (lineal):
3,5mm de alerones para compensar
dirección
à
Es decir: Con toda la dirección
a la derecha, el alerón manda un
3,5mm a la izquierda.
4mm Timón de profundidad
à
Timón de dirección
à
Es decir: Con toda la dirección
a la derecha / a la izquierda, el
timón de dirección manda un
4 mm hacia arriba.