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Coloque la rueda de cola 70 en su soporte y fíjela con el
collarín
71
.
Img. 25
3. Estabilizadores (KIT+RR)
Pegue en la mitad inferior del estabilizador horizontal
13
cuatro soportes para bisagras
44
. Entre los soportes para
bisagras interiores, pegue el casquillo para la fi jación del
estabilizador horizontal
38
. A continuación, pegue la mitad
inferior del estabilizador con la mitad superior.
Img. 26
Pegue en el timón de profundidad
14
los ejes de las bisagras
de gargantilla
43
. Pegue el tubo de fi bra de carbono
72
(Ø
3mm) en la ranura grande.
Bloquee el timón de profundidad
mediante el pegado de la tapa del estabilizador horizontal
15
y los horns del timón
49
.
Img. 27
Ahora puede engancharse el timón de profundidad al es-
tabilizador e introducirlos en el hueco del fuselaje. Se fi ja
el conjunto con un tornillo de plástico
48
, desde la parte
inferior.
Img. 28 + 29
Monteen el horn un retén de varilla
53
, pase la varilla metá-
lica por el agujero y fíjela con un prisionero M3
55
mientras
se mantiene el timón en posición neutra.
Img. 30
Pegue también en el timón de dirección
16
dos ejes de bi-
sagra y el horn del timón de dirección
42
. Tape el timón de
dirección utilizando la tapa del timón de dirección
17
. Ahora
puede enganchar el timón de dirección al estabilizador. Para
ello, comience enganchando la espiga del extremo inferior
del estabilizador y después coloque la bisagra.
Img. 31 - 33
Al igual que hizo con el timón de profundidad, monte en el
horn del timón de dirección un retén de varilla
53
y fi je la
varilla con un prisionero M3
55
.
Img. 34
4. Instalación del motor (KIT+RR)
Fije el motor a la cuaderna parallamas de aluminio
59
usando los cuatro tornillos suministrados.
¡Aplique en cada
uno de los tornillos una gota de líquido
fi ja tornillos (resistente a
los disolventes)!
A continuación, fi je el motor al fuselaje con
la ayuda de los separadores
61
y los cuatro tornillos
60
(M4x65) con arandelas
65
.
Img. 35
En el eje del motor coloque el adaptador de la hélice
86
con el cono tensor
87
, la pletina del cono
85
, la hélice
84
,
una arandela
83
(diámetro interno 6 mm.) y la tuerca M6
82
. Apriete ligeramente la tuerca y gire la hélice en contra
de las inscripciones de la pletina. Mantenga la hélice en
posición mientras aprieta la tuerca por completo.
Para terminar, coloque el capuchón del cono
81
y atorníllelo
con dos tornillos
81
(3x16 mm.) a la pletina del cono.
Img. 36
5. Montaje de las alas (KIT+RR)
Primero se monta el baldaquín para el ala superior. Para ello
se pegan a la pieza central del baldaquín
25
las riostras
23
y
24
y el casquillo para fi jar las alas
35
. En la parte inferior
de la tapa habrá que pegar cada uno de los bloqueos, iz-
quierdo y derecho, del baldaquín
29
y
30
, y a continuación
la tira de carbono
78
(3x1x100 mm.)
Img. 37
Pegue en cada una de las riostras de las alas
10
y
11
, arriba
y abajo, un clip para las riostras
36
y en la parte trasera
una tira de carbono
77
(3x1x190 mm.) Debe tener mucho
cuidado de que no caiga pegamento en el clip.
Img. 38 + 39
Pegue en el ala superior
8
el larguero
79
y en ambos lados
una cogida para los clips de las riostras
37
. En los alerones
encontrará huecos para las cogidas de las transmisiones
de los alerones
50
. Pegue también éstas por ambas partes.
Img. 40
Usando la emisora, pongo los servos de alerones en po-
sición neutra y atornille el brazo de los servos. Pegue los
servos en las posiciones indicadas del ala inferior
9
. Para
ello use un poco de cola caliente aplicada en las zapatas
de los servos. Los cables se llevan por los canales previs-
tos y se fi jan con algo de Tesafi lm. Además, deberá pegar
en los alerones de ambos lados un horn
49
y una cogida
para las transmisiones de los alerones
50
. En los agujeros
preformados del fuselaje deberá pegar un casquillo para
la fi jación de las alas
35
.
Img. 41
Enganche en cada uno de los servos de alerones una varilla
de alerones
75
y, del modo habitual, conéctela al horn del
timón utilizando un retén de varilla
53
y un prisionero M3
55
.
Img. 42
Pegue el baldaquín una vez terminado y con cuidado al ala
superior (¡Compruebe el alineado!)
Img. 43
6. Montaje del equipo de recepción (KIT+RR)
Conecte todos los cables de servos al receptor y programe
el modelo según los recorridos de los timones que le indi-
camos. La asignación de los conectores con MULTIPLEX
es (mientras no se asignen de otro modo) de esta forma:
1. Alerón izquierdo
2. Profundidad
3. Timón de dirección
4. Gas
5. Alerón derecho
Fije el receptor con cinta velcro en la parte inferior del M-
Frame. Para una mejor fi jación del velcro adhesivo a la
madera le recomendamos que aplique un par de gotas de
Zacki. Además, podrá fi jar el receptor utilizando una presilla
para cables.