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Conseils de sécurité pour les modèles volants MULTIPLEX

Lors de l’utilisation de ce modèle, veuillez respecter impérative-
ment tous les avertissements et consignes de sécurité. 

Ce modèle N’EST PAS UN JOUET au sens propre du terme. Utilisez votre 
modèle avec sérieux et prudence. Vous ferez ainsi le bonheur de vos 
spectateurs sans provoquer de dangers. L’utilisation irraisonnée de ce 
modèle peut entraîner des dommages matériels majeurs et des blessures 
graves. Charge à vous de suivre cette notice de construction et de mettre 
en pratique les consignes de sécurité.

En utilisant son modèle, l’utilisateur déclare avoir pris connaissance et 
compris le contenu de cette notice, notamment à propos des consignes 
de sécurité, travaux de maintenance, limitations d’utilisation et défauts.

Ce modèle ne peut être utilisé par des enfants de moins de 14 ans. En 
cas d’utilisation du modèle par un mineur sous la surveillance d’un adulte 
responsable et bien informé au sens de la législation, ce dernier répond 
de l’application des consignes figurant dans cette notice.

VEUILLEZ TENIR CE MODÈLE ET SES ACCESOIRES HORS DE PORTÉE 
DES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS ! LES ENFANTS DE MOINS DE 3 ANS 
POURRAIENT AVALER LES PETITES PIÈCES AMOVIBLES DU MODÈLE. 
RISQUE D’ÉTOUFFEMENT !

Multiplex Modellsport GmbH & Co. KG décline toute responsabilité en cas 
de perte, dommages et dommages consécutifs de toute nature, dus à une 
utilisation erronée, à une utilisation non conforme ou inappropriée de ce 
produit, y compris les accessoires utilisés avec ce dernier.

Utilisation conforme

Ce modèle est exclusivement destiné à être utilisé pour les loisirs. Toute 
autre utilisation est interdite. Ce modèle ne peut être utilisé qu’avec 
les accessoires recommandés par Multiplex. En effet, les composants 
recommandés ont été testés et adaptés au modèle pour assurer un 
fonctionnement en toute sécurité. L’utilisation d’autres composants ou 
la modification du modèle entraîne l’extinction de toute prétention auprès 
du fabricant, resp. distributeur.

Pour minimiser le risque lié à l’utilisation du modèle, veuillez respecter 
les points suivants :

•  Ce modèle se pilote à l’aide d’une radiocommande. Aucune radiocom-

mande n’est entièrement protégée contre les interférences. Les in-
terférences peuvent entraîner la perte de contrôle du modèle. Par 
conséquent, veillez à toujours utiliser votre modèle dans des espaces 
entourés d’un grand périmètre de sécurité dans toutes les directions. 
Au moindre signe d’interférences, veuillez arrêter immédiatement de 
piloter votre modèle !

•  Ensuite, ne réutilisez votre modèle qu’après avoir effectué un contrôle 

exhaustif et concluant des fonctions et de la portée de la radiocom-
mande en suivant les instructions fournies avec cette dernière.

•  Veuillez piloter ce modèle uniquement si la visibilité est bonne. Ne le 

pilotez pas si les conditions de lumière sont difficiles et vers le soleil, 
cela afin d’éviter tout éblouissement.

•  Ne pilotez pas ce modèle si vous êtes sous l’emprise de l’alcool et 

d’autres stupéfiants. Ne le pilotez pas non plus si vous prenez des 
médicaments limitant votre capacité de perception et vos réflexes.

•  Ne pilotez votre modèle que dans des conditions de vent et météo 

vous permettant de bien le maîtriser. Lorsque le vent est faible, n’ou-
bliez pas que des turbulences peuvent se former et influer sur votre 
modèle.

•  Ne pilotez jamais où vous pourriez vous mettre en danger ou mettre 

en danger autrui (par ex. dans des zones d’habitation et près de lignes 
haute tension, routes et voies ferrées).

•  Ne dirigez jamais votre modèle vers des personnes et des animaux ! Évi-

tez de prendre des risques inutiles et prévenez les autres pilotes en cas 
de danger. Pilotez toujours en veillant à ne pas vous mettre en danger 
ni à mettre en danger autrui – une expérience de vol de longue date et 
sans accident n’est pas une garantie pour votre prochaine minute de vol.

Risques résiduels

Un risque résiduel persiste même en cas d’utilisation conforme et de 
respect de toutes les consignes de sécurité. 

Raison pour laquelle vous devez obligatoirement souscrire une assurance 
responsabilité civile (aéromodélisme motorisé). Si vous êtes membre 
d’un club ou d’une fédération, vous pourrez éventuellement y souscrire 
l’assurance correspondante. 

Veillez à tout moment au bon entretien et au bon état de fonctionnement 
de vos modèles et de votre radiocommande.

Selon son type de construction et sa version, un modèle peut notamment 
présenter les risques suivants :

Blessures dues à l’hélice : dès que la batterie est branchée, tenez-vous à 
l’écart de la zone d’évolution de l’hélice. Veuillez noter que les objets situés 
devant l’hélice sont aspirés et ceux situés derrière, repoussés. Orientez 
toujours le modèle de sorte à ce qu’il ne se dirige pas vers les personnes 
en cas d’allumage intempestif du moteur. Lors des réglages, moteur en 
marche ou pouvant démarrer, demandez toujours à un assistant de tenir 
fermement le modèle.

•  Crash dû à une erreur de pilotage : même les pilotes les plus aguerris 

peuvent commettre des erreurs. Volez toujours dans un environne-
ment sûr et sur des terrains autorisés pour le modélisme aérien.

•  Crash dû à un problème technique ou à une avarie de transport / dom-

mage précédent non détecté : veuillez contrôler avec soins le modèle 
avant chaque vol. N’oubliez jamais que des problèmes techniques ou 
matériels peuvent se produire à tout moment. Par conséquent, volez 
toujours le modèle dans un environnement sûr.

•  Respecter les limites : les manœuvres trop brutales affaiblissent la 

structure du modèle et peuvent entraîner, soudainement ou en raison 
de dommages « latents », des problèmes techniques et des crashs 
lors des vols suivants.

•  Risque d’incendie dû à une défaillance de l’électronique : conservez 

les batteries dans un endroit sûr. Respectez les consignes de sécurité 
relatives aux composants électroniques du modèle, de la batterie et 

FR

Summary of Contents for PARTENAVIA P.68

Page 1: ...29 Instructions de montage 30 32 Test des gouvernes de commande 33 34 R solution des probl mes 35 Pi ces de rechanges 36 37 Safety information 14 15 Product Packing List Specifications 16 17 Assembly...

Page 2: ...test gem der Anleitung der Fernsteuerung erfolgreich ausgef hrt wurde Das Modell darf nur bei guten Sichtverh ltnissen geflogen werden Fliegen Sie nicht bei schwierigen Lichtverh ltnissen und nicht in...

Page 3: ...ll lackieren wollen ben tigen Sie bei Verwendung der EC Color Farben keinen Primer zur Vorbehandlung Optisch bringen Mattlacke das beste Ergebnis Die Lackschichten d rfen keinesfalls zu dick oder ungl...

Page 4: ...womit man einen breiten Bereich betr Flugleistung und dauer hat Die glasklare Frontscheibe l sst den Einbau eines FPV Systems zu um den Flugspa weiter zu erh hen Mit der hellroten Lackierung ist das...

Page 5: ...lener Akku Roxxy evo Lipo 3s 2600mAh 40C 316656 Empf nger RX 6 DR light 55809 Artikelbezeichnung Artikelnummer Rumpf Partenavia P68 1 02493 Tragfl chen Partenavia P68 1 02494 H henleitwerk Partenavia...

Page 6: ...hinten am Rumpf einschieben mit Schrauben 3 0 x 26mm festschrauben 2 Beiliegendes Gest nge mit dem Ruderhorn bzw dem Servohebel verbinden Hauptfahrwerk in die Mulde auf der Unterseite des Rumpfes leg...

Page 7: ...Schrauben 3 0 x 10mm festschrauben 1 Spinnersatz und Luftschrauben der alphabetischen Reihe nach einbauen d h von A bis E 2 Bemerkung bitte sicherstellen dass die Luftschraube CW clockwise mit dem Uh...

Page 8: ...eigen Akku mittels Klettgurte festzurren 4 Falls notwendig l sst sich der Akku nach vorne bzw nach hinten schieben um den richtigen Schwerpunkt einzustellen Ein erfolgreicher Erstflug ist nur m glich...

Page 9: ...ruderkn ppel rechts H henruderkn ppel unten Seitenruderkn ppel rechts Landeklappen unten ACHTUNG SICHERHEIT IST DAS OBERSTE GEBOT Bitte die Lufschraube n entfernen bevor die Antriebe gepr ft werden Au...

Page 10: ...usschlagen hebt sich der Bug des Modells Um sch ne Landungen zu erzielen m ssen also etwas Tiefe zugeschaltet werden Bei vollem Landeklappenausschlag reicht etwa 1mm Tiefe bzw 2mm Tiefe bei reduzierte...

Page 11: ...t Akku richtig laden K hlung des Reglers pr fen Neuen Akku einbauen Ruder reagiert nicht auf Befehle bzw reagiert langsam Ruder Ruderhorn Gest nge bzw Servo besch digt Gest nge besch digt bzw Verbindu...

Page 12: ...en soft bzw 3 Sekunden super soft nach der ersten Bewegung des Gaskn ppels auf Vollgas Wird das Gas vollst ndig geschlossen Gaskn ppel voll nach unten gebracht anschliessend innerhalb 3 Sekunden nach...

Page 13: ...der untersten Position Gaskn ppel voll nach unten bringen Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht Es ert nt zweimal pieps pieps dann ein Sonderton 56712 Gaskanal umgekehrt der Regler ist im...

Page 14: ...under the influence of alcohol or other intoxicants The same applies for medicines that impair perception and responsiveness Only fly the model in wind and weather conditions in which you can safely...

Page 15: ...rdo it Crooked does indeed exist If you want to paint your model you do not need any primer for pretreatment when using the EC colors Matt paints result in the best look Under no circumstances may the...

Page 16: ...light times Clear glass like wind shield makes it possible to use FPV in the canopy for better visual experience Moreover the vigorous red color scheme adds high visibility to its look in the sky Hard...

Page 17: ...0mAh 40C 316656 Receiver RX 6 DR light 55809 Item Name Item Number Fuselage Partenavia P68 1 02493 Main Wing Set including cowlings Partenavia P68 1 02494 Horizontal Stabilizer Partenavia P68 1 02495...

Page 18: ...e tail as shown and fix it with supplied screws 2 Connect the linkage rod with control horn and elevator servo arm Horizontal Stabilizer Installation Fit the main landing gear into the slot of the bot...

Page 19: ...fuselage through the wing spar as shown connect the servo wires and power cords accordingly 3 Fix the main wing with supplied screws 1 Install the spinner set and propellers in sequence from A to E 2...

Page 20: ...the battery compartment with the power cable towards the rear of the plane and use straps to secure the battery 4 If necessary reposition battery to adjust the center of gravity CG by moving the batte...

Page 21: ...ing leftward Aileron control lever moving rightward Elevator control lever moving downward Rudder control lever moving rightward Flaps deployed Note SAFETY FIRST Please remove the propeller where appl...

Page 22: ...ed the aircraft will be heading up so mixed elevator control is required for good landings It requires 1mm height lower for high dual rate flap and 2mm lower for low dual rate flap Aileron Elevator Ru...

Page 23: ...ry Recharge battery Ensure adequate cooling to ESC Replace battery with new one Control surface not moving or responds slowly to control inputs Control surface control horn linkage or servo damaged Wi...

Page 24: ...odes are slower it takes 1 5 second for Soft startup or 3 seconds for Super Soft startup from initial throttle advance to full throttle If the throttle is completely closed throttle stick moved to bot...

Page 25: ...Move the throttle stick to bottom position After power on motor does not work a special tone 56712 is emitted after 2 beep tone beep beep Direction of the throttle channel is reversed so the ESC has...

Page 26: ...es conditions de lumi re sont difficiles et vers le soleil cela afin d viter tout blouissement Ne pilotez pas ce mod le si vous tes sous l emprise de l alcool et d autres stup fiants Ne le pilotez pas...

Page 27: ...retrouve sa forme initiale Bien entendu elle a aussi ses limites veillez donc ne pas exag rer Une pi ce tordue C est possible dans certaines conditions Si vous voulez peindre votre mod le vous n avez...

Page 28: ...de longs temps de vol La verri re transparente permet d utiliser le FPV pour une meilleure visualisation En outre la couleur rouge vif ajoute une grande visibilit son look en vol Difficile de r siste...

Page 29: ...316656 Receveur RX 6 DR light 55809 Nom d article Num ro d article Fuselage Partenavia P68 1 02493 Ailes Partenavia P68 1 02494 Stabilisateur Partenavia P68 1 02495 train d atterrissage avant Partenav...

Page 30: ...fournies 2 Fixez la tringle de commande sur le guignol et sur le palonnier du servo de commande de la profondeur Montage du train d atterrissage principal Montage du stabilisateur Installez le train d...

Page 31: ...longeron d aile comme indiqu connectez les fils des servos et les cordons d alimentation en cons quence 3 Fixer l aile avec les vis fournies 1 Montez le c ne et l h lice dans l ordre de A E 2 Nota Ve...

Page 32: ...Utilisez des sangles pour fixer l accu 4 Si n cessaire repositionnez l accu pour r gler le centre de gravit CG en d pla ant l accu vers l avant ou vers l arri re Le r glage du centre de gravit est es...

Page 33: ...rs le haut Manche de commande de la profondeur vers le bas Manche de commande de de la direction gauche Manche de commande de de la direction droite Volets sortis Nota LA S CURIT D ABORD Veuillez reti...

Page 34: ...e aircraft will be heading up so mixed elevator control is required for good landings It requires 1mm height lower for high dual rate flap and 2mm lower for low dual rate flap Ailerons Profondeur Dire...

Page 35: ...urer un refroidissement ad quat de l ESC Remplacer l accu par un nouveau Les gouvernes ne bougent pas ou r agissent trop lentement aux ordres de commande Gouvernes guignols de commande tringlerie ou s...

Page 36: ...nde pour le d marrage en mode Soft ou 3 secondes pour le d marrage en mode Super Soft de l avance initiale de l acc l rateur la pleine puissance l avance initiale de la manette des gaz jusqu au plein...

Page 37: ...tion basse la plus basse Mettez la manette des gaz en position basse Apr s la mise sous tension le moteur ne fonctionne pas une une tonalit sp ciale 56712 est mise apr s 2 secondes bip sonore beep bee...

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