MSG Equipment MS006, Operation Manual

Page: 52 / 84

Polish
Stanowisko MS006
52
Oznakowanie
Cel funkcjonalny
Typ
alternatora
Wypro-
wadzenie
stanowiska
SIG
(Signal) Wejście urządzenia kodowego
napięcia
SIG
GC
D
(Digital) Wejście urządzenia kodowego
napięcia w amerykańskim Fordzie, takie samo
jak „SIG”
RC
(Regulator Control) to samo co „SIG”
L(RVC)
(Regulated Voltage Control) podobnie do
„SIG”, tylko zakres zmian napięcia
11.0- 15.5V. Sygnał sterujący jest podawany do
terminala „L”
RVC
L(PWM)
C
(Communication) Wejście sterujące
regulatorem napięcia przez jednostkę
sterującą silnika. Koreańskie samochody.
C KOREA
С (G)
Wejście sterujące regulatorem napięcia przez
jednostkę sterującą silnika. Japońskie
samochody.
C JAPAN
RLO
(Regulated Lead Output) Wejście sterujące
napięcia stabilizacji regulatora w zakresie
11.8-15V (TOYOTA)
RLO
COM
(Communication) Ogólne oznaczenie
fizycznego interfejsu sterowania i diagnostyki
alternatora. Mogą być używane protokoły
„BSD” (Bit Serial Device), „BSS” (bit
Synchronized Signal) lub „LIN” (Local
Interconnect Network)
COM
LIN
Bezpośrednie wskazanie interfejsu sterowania
i diagnostyki alternatora za pomocą protokołu
„LIN” (Local Interconnect Network)
Stop motor
Mode
Sterowanie trybem pracy alternatora Valeo
montowanego w samochodach z funkcją
„Start -Stop”
I-STARS
DF
Wyjście uzwojenia wirnika.
Połączenie regulatora z uzwojeniem wirnika
F
FLD
67