MTN5520B
03/27/12
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INSTALLATION
VEUILLEZ VOUS RÉFÉRER AUX SCHÉMAS DE
CE MANUEL POUR IDENTIFIER LES PIÈCES
1 . Enlevez le boulon de sous la fourche de poignée . Insérez le tube de
poignée dans la fourche de poignée tout en insérant simultanément
la tige de verrouillage dans les trous de guide de la fourche de
poignée .
2 . Soulevez le levier de verrouillage sur l’assemblage de poignée vers
le haut ainsi la tige de verrouillage ne doit pas entrer en contact avec
le support de la fourche de poignée . Tournez le bouton de
relâchement sur le dessus de la poignée dans les deux sens jusqu'à
ce que vous sentiez le fond de la poignée engager l'ajustage de
précision de la soupape de relâchement à l'intérieur et au fond de la
fourche de poignée .
3 . Alignez le trou de la fourche de poignée qui accepte le boulon avec
le trou de location dans le fond de la poignée . Une fois que les trous
sont alignés, fixez la poignée à la fourche de poignée avec le boulon
fourni .
4 . Déplacez l’assemblage de poignée de haut en bas tout en appuyant
simultanément sur le levier de verrouillage jusqu'à ce que la tige de
verrouillage engage un des trous de location dans le support de
fourche de poignée . Il y a trois trous dans le support de la fourche de
poignée qui sont utilisés pour verrouiller la poignée en position
horizontale, angulaire ou presque verticale .
5 . Installez le raccordement rapide de votre choix à l’arrière de la
soupape à air . La soupape à air et le tuyau sont équipés d'une
boucle qui les fixe au crochet en forme de (L) sur la partie supérieure
de la poignée .
6 . Fixez la soupape à air et le tuyau à la poignée et reliez une ligne
d’alimentation en air comprimé à la soupape à air .
7 . Quelquefois, l’air se trouve coincé dans le système hydraulique
durant la livraison . Le système hydraulique à air lié devient spongieux
quand il est gonflé .
PURGER L’AIR DU SYSTÈME HYDRAULIQUE:
a . Ouvrir la valve de débrayage en tournant deux fois la poignée en
haut de la manche dans le sens inverse de l’aiguille d’une montre
à partir de la position fermée .
b . Enfoncez la soupape à air pendant approximativement 30
secondes .
c . Ouvrir la valve de débrayage pour rétracter la rame .
d . Fermer la valve de débrayage en tournant la poignée dans le
sens de l’aiguille d’une montre jusqu’à ce qu’elle soit serrée .
e . Appuyer sur la valve à air jusqu’à ce que la rame se soulève à
une hauteur maximale .
f . Si la condition reste la même, répéter les mêmes étapes de ‘a’ à
‘e’ jusqu’à ce que l’air soit totalement purgé du système
DIRECTIVES D'UTILISATION
Voici le symbole utilisé dans la section DIRECTIVES
D’UTILISATION du présent manuel pour avertir du risque
de blessure . Suivre toutes les directives pour éviter des
blessures pouvant être graves ou mortelles .
IMPORTANT:
Avant d'essayer de soulever n'importe quel
véhicule, vérifiez le manuel d’entretien du véhicule pour les
surfaces portantes recommandées .
1 . Se familiariser avec l’identification et le fonctionnement des
composants du cric .
a . La rame est l’arbre qui sort de la prise quand vous appuyez sur la
valve à air et soulevez la charge .
b . La rame est équipée d’une vis d’extension qui peut être dévissée
Joint • Opération et Maintien • Entretien Préventif
pour la retirer de la rame s’il n’y a pas assez d’effort hydraulique
pour soulever la charge à la hauteur souhaitée . Si on exige plus
de hauteur, des adaptateurs d’extension peuvent être insérés
dans le trou en haut de la vis d’extension .
c . Des selles de plus grand diamètre peuvent être insérées dans la
vis de rallonge quand une surface de selle de plus grand diamètre
est requise .
2 . Caler les pneus du véhicule qui ne seront pas soulevés du sol avant
de soulever le véhicule et si possible, appuyer sur les freins
d’urgence ou tout autre système de freinage .
3 . Poser la prise au point de levage désigné . Estimer le trajet de la
rame nécessaire pour soulever le véhicule à la hauteur souhaitée . Si
la hauteur de véhicule souhaitée dépasse le trajet total de la rame,
retirer la vis d’extension pour compenser la différence et ajouter un
ad aptateur d’extension si nécessaire .
4 . Tourner à fond la poignée en haut de la manche dans le sens de
l’aiguille d’une montre jusqu’à resserrement . Bloquer la manche dans
une position de façon à ce qu’elle n’interfère pas avec le véhicule
quand il est soulevé ou abaissé . Garder la manche dans cette
position bloquée jusqu’à la fin du travail et jusqu’à ce que vous soyez
prêt de retirer le cric .
5 . Quand le cric est en position abaissée, le pousser en dessous du
véhicule . IMPORTANT : Suivre les procédures de levage
recommandées par le fabricant du véhicule et les points de levage
avant de soulever les charges .
6 . Dans la plupart des cas, une pression à air d’entrée de 100 P .S .I .
(n’excédant pas 250 P .S .I .) soulèvera une charge de capacité
maximale qui ne dépasse pas 200 tonnes . Appuyer sur la valve à air
jusqu’à ce que le haut de la rame soit près du point de levage
désigné . S’assurer que le point de levage désigné est à plat, parallèle
au sol et sans graisse, sans lubrifiant ou débris . Procéder en pompant
le cric afin de soulever le véhicule à la hauteur souhaitée . Durant le
levage, vérifier la position du cric par rapport au sol et la rame par
rapport à la charge pour éviter tout état instable . Si les situations
paraissent instables, abaisser doucement la charge et faire les
corrections adéquates du système après l’abaissement total de la
charge .
7 . Quand le véhicule ou la charge est levé à la hauteur souhaitée, poser
immédiatement les plateformes de sécurité (les plateformes du cric
dans les emplacements nécessaires et ajuster les colonnes de
support des plateformes le plus près possible aux points de support
du véhicule nécessaires . Bien que les plateformes du cric sont
individuellement considérées, elles doivent être utilisées par paires
pour main tenir une des extrémités du véhicule . Les plateformes
ne peuvent pas être utilisées simultanément pour maintenir les deux
extrémités ou un seul côté du véhicule . Tourner doucement et
prudemment la poignée de débrayage dans le sens de l’aiguille
d’une montre pour abaisserdélicatement le véhicule sur les plate
formes de sécurité (plateformes du cric) . S’assurer que le véhicule est
maintenu sans danger par les selles des plateformes de sécurité
(plateformes du cric) et non par les poignées de localisation des
selles . Vérifier le contact des plat formes de sécurité (plateformes
du cric) avec le sol et les colonnes et selles des plateformes de
sécurité (plateformes du cric) avec le véhicule pour éviter tout état
instable . Si la situation parait instable, fermer la poignée de
débrayage du cric et appuyer sur la valve à air pour soulever le
véhicule hors des plateformes de sécurité (plateformes du cric) .
Faire les modifications de système appropriées et abaisser
doucement et prudemment le véhicule sur les selles des plateformes
de sécurité .
