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Wir als Bausatz-Hersteller bieten Ihnen sorgfältig getestete Kits und Anweisungen in Top-

Qualität, aber letztlich hängen Qualität und Flugeigenschaft Ihres fertigen Modells davon ab, 

wie Sie das Modell zusammenbauen; daher können wir in keiner Weise die Leistung Ihres 

fertigen Modells garantieren. Es werden keine Angaben über die Leistung oder die Sicherheit 

Ihres fertigen Modells getroffen oder impliziert.

Sicherheitsvorkehrungen

•  Versichern Sie sich immer, dass alle Akkus richtig aufgeladen wurden, bevor Sie das Modell 

in Betrieb setzen

•  Checken Sie alle Servos und Verbindungen vor dem Start

•  Fliegen Sie das Modell nicht in der Nähe von einer Menschenansammlung, Parks oder 

anderen Zonen, wo die Gefahr, andere Menschen zu verletzen hoch ist.

•  Fliegen Sie niemals das Flugzeug in der Nähe von Autobahnen, Eisenbahnen, Flughäfen 

bzw. Flugfeldern, Wohngebieten, Menschenmassen und/oder Hochspannungsleitungen.

•  Wenn Sie ein Anfänger sind, empfehlen wir Ihnen, einem erfahreneren Piloten zu 

erlauben, das Modell zu fliegen und richtig zu trimmen, bevor Sie Ihren ersten Flug 

versuchen. Ein getestetes, fliegbares und richtig getrimmtes Modell ist wesentlich 

einfacher und angenehmer zu fliegen! Bitte kontaktieren Sie Ihren lokalen Hobby-Shop 

und/oder Modelflugverein, um einen erfahrenen Piloten in Ihrer Nähe zu finden.

•  Fliegen Sie NICHT an Tagen mit hoher Feuchtigkeit, wie Regen oder Schnee.

Akku & Ladegerät: Warnungen

WICHTIGE HINWEISE: Lithium Akkus wie Lithium Polymer (Lithium) und Lithium Ionen (Li-

Ion) Akkus sind wesentlich flüchtiger als Alkaline-, NiCd- und NiMH-Akkus, die auch in RC-

Anwendungen verwendet werden. Alle Anweisungen und Warnungen sind genau zu befolgen, 

um Sachschäden und/oder Verletzungen zu vermeiden, da eine missbräuchliche Handhabung 

von Lithium-Akkus zu einem Brand führen kann. Durch die Handhabung, den Ladevorgang 

oder die Verwendung der mitgelieferten Lithium-Akkus gehen Sie alle Risiken ein, die mit 

Lithium-Akkus verbunden sind. Wenn Sie mit diesen Bedingungen nicht einverstanden sind, 

geben Sie bitte Ihr vollständiges Produkt in neuem, unbenutztem Zustand sofort an den Ort 

des Kaufs zurück.

Sie müssen die folgenden Sicherheitshinweise und Warnhinweise lesen, bevor Sie den Lithium 

Akku laden oder verwenden.
• Sie müssen den Lithium Akku in einem sicheren Bereich von brennbaren Materialien 

fernhalten.

• Laden Sie den Lithium Akku niemals unbeaufsichtigt auf. Beim Laden des Akku sollten Sie 

stets in Sichtkontakt bleiben, um den Ladevorgang überwachen und sofort auf mögliche 

Probleme reagieren zu können.

• Nach dem Fliegen/Entladen des Akkus müssen Sie ihn vor dem Wiederaufladen auf 

Raumtemperatur abkühlen lassen. Außerdem ist es NICHT notwendig oder empfohlen, den 

Akku vor dem Laden vollständig zu entladen (Lithium-Akkus haben keinen Speicher und es ist 

sicherer, teilweise entladene Akkus aufzuladen, wenn ein geeignetes Ladegerät und geeignete 

Einstellungen verwendet werden).

Summary of Contents for Ranger 1600

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Page 2: ...durch bevor Sie das Produkt in Betrieb nehmen Halten Sie Gegenst nde die sich im Propeller verfangen k nnten fern vom Propeller einschlie lich lockerer Kleidung Werkzeug usw Stellen Sie sicher dass I...

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Page 4: ...kann der Akku besch digt werden oder sogar Feuer fangen LASSEN SIE DEN LITHIUM AKKU NICHT AM REGLER ANGESCHLOSSEN WENN SIE NOCH NICHT FLUGBEREIT SIND Wenn der Akku am Regler angeschlossen ist und nich...

Page 5: ...vorgebohrten Lock wie abgebildet Schrauben Sie den Servohebel am Servo fest 4 Befestigen Sie den Gabelkopf am Servohorn am zweiten Loch vom Hornende Sichern Sie den Gabelkopf mit einem Gummiring 5 St...

Page 6: ...Ger usch zu h ren Schritt 7 8 Ranger 2000 9 Schrauben Sie die Ruderh rner an den Tragfl chen fest Die Anlenkungen m ssen im passend vorgebohrten Loch des Servohebels eingeh ngt Die Servohebel am Serv...

Page 7: ...kkufach installiert ist ist es nun m glich die Steuerdr hte mit den Ruder und H hensteuerfl chen zu verbinden und die Fl chen entsprechend zu zentrieren Achten Sie darauf dass das Ruder wie auf der Ab...

Page 8: ...te gemessen an der Stelle wo der Fl gel auf den Rumpf trifft Der Schwerpunkt hat eine gro e Wirkung auf den Flug Wenn der Schwerpunkt zu weit hinten hecklastig ist wird das Modell zu leicht reagieren...

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Page 11: ...legt Wenn das Modell in Ihre Richtung fliegt bewegen Sie den Querruder Stick nach rechts und das Flugzeug bewegt sich nach links Nat rlich reagiert das Flugzeug immer noch auf die gleiche Weise ist es...

Page 12: ...r Gas zu geben Drehen Sie den Gashebel sofort nach unten um den Motor anzuhalten Wenn Sie dies nicht tun werden Motor Drehzahlregelung und oder Akku besch digt Nach dem Fliegen Trennen Sie den Akku un...

Page 13: ...our body stay away from the rotor blades As a user of this product you are solely responsible for the safe operation of the product in order not to endanger yourself or others or to cause damage to th...

Page 14: ...as rain or snow Battery and Charger Warnings IMPORTANT NOTES Lithium batteries such as lithium polymer LiPo and lithium ion Li Ion batteries are much more volatile than alkaline NiCd and NiMH batteri...

Page 15: ...DO NOT LEAVE THE LIPO BATTERY CONNECTED TO THE ESC UNLESS YOU ARE READY TO FLY IF THE BATTERY IS LEFT CONNECTED TO THE ESC WHEN IT IS NOT IN USE THE LIPO BATTERY WILL BE OVER DISCHARGED BY THE SMALL...

Page 16: ...servo on each side of fuselage through the pre drilled hole with correct diameter at the servo arm edge Secured servo arm to servo with a PWA2 3 4 screw 4 Secure the clevis to the hinge control horn b...

Page 17: ...served position on main wings with 4 screws Then install push rod 40mm to the servo on each main wing through the pre drilled hole with correct diameter at the servo arm Secure the clevis to the hinge...

Page 18: ...he controller and installed in the battery box it is now possible to connect the control wires to the rudder and treble control surfaces and to center the surfaces accordingly Observe the rudder to en...

Page 19: ...bind against the steering horn during movement of the surface The ideal center of gravity is 70 5 mm behind the front edge measured at the point where the wing meets the hull The focus has a great eff...

Page 20: ...re familiar with the controllers and the handling of the model Already weak winds can make the learning of flying much more difficult and carry the aircraft even from your field of view We also recomm...

Page 21: ...ransmitter first Make sure the throttle stick is in the low position before the battery is connected Brain the model to fly by hand pushing or lifting off a flat flat surface Load the model on a flat...

Page 22: ...act when it s time to land and you turn off the engine To do this turn off the engine while the aircraft is still in the air The model should pass in a gentle downward glide landing approach Thus the...

Page 23: ...ve it from the aircraft Then turn off the transmitter Allow the battery to cool before recharging or allow the engine to cool before installing a new battery for the next flight Check the aircraft car...

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