Programmering
a) Programmeren van volgas- en neutrale stand
Om de volgasinstelling voor vooruit/achteruitrijden en de neutrale stand te programmeren, gaat
u als volgt te werk:
• Schakel de zender in en laat de gas/remhendel in de neutrale stand staan. Zet de trimming voor
de rijfunctie in de middelste stand
• Schakel de ontvangerstroomtoevoer in als dit via een afzonderlijke ontvangersaccu gebeurt.
Indien dit niet het geval is, moet u de rijaccu aan de rijregelaar aansluiten.
• Houd de set-uptoets ingedrukt en schakel de rijregelaar in. Houd de Setup-toets net zolang
ingedrukt (ongeveer 4 seconden) tot de oranje LED brandt. Laat nu dan de setup-toets weer
los.
• Beweeg de gas-/remhendel naar de volgasstand voor het vooruitrijden (gas-/remhendel
helemaal naar de greep toe trekken) en houd deze daar vast.
De rode LED knippert gedurende ongeveer 2-3 seconden en licht dan voortdurend op.
Als dit niet het geval is en de rode LED knippert alleen wanneer u in de volgasstand
achteruit (gashendel weg van de handgreep) beweegt, dan moet u op uw zender de
reverse-schakelaar voor de rijfunctie op „Reverse“ instellen. Schakel de rijregelaar uit
en start opnieuw met de programmering van de rijregelaar.
• De motor geeft één geluidssignaal. De volgaspositie voor het vooruit rijden is opgeslagen.
Het piepsignaal wordt door het kort aanjagen van de Brushless motor veroorzaakt. Afhankelijk
van de motor is het piepsignaal weliswaar heel zacht of niet hoorbaar voor u. Let dan op de
melding van de LED’s op de rijregelaar.
• Beweeg de gas-/remhendel naar de volgasstand voor het achteruitrijden (gas-/remhendel
helemaal van de greep wegschuiven) en houd deze daar vast.
De oranje LED knippert gedurende 2-3 seconden en licht dan permanent op; de motor geeft
twee piepsignalen weer. De volgaspositie voor het achteruit rijden is opgeslagen.
• Laat nu de gas-/remhendel los zodat deze in de neutraalstand staat.
De rode LED en de oranje LED knipperen gelijktijdig voor ongeveer 2-3 seconden en doven
daarna uit. De motor geeft drie geluidssignalen. De neutraalstand is opgeslagen.
• Schakel de rijregelaar uit; het programmeren is daarmee voltooid en opgeslagen.
Wanneer u nu de rijregelaar inschakelt, is de rijregelaar met de hierboven uitgevoerde
instellingen bedrijfsklaar. In dit geval brandt de oranje LED permanent.
b) Programmeren van de speciale functies
De rijregelaar is met de optimale instellingen voorgeprogrammeerd (bijvoorbeeld motortiming,
startmodus, etc.).
Deze programmering kan met behulp van een als accessoire verkrijgbare programmeerkaart
(Conrad bestelnr.: 517034) worden gewijzigd.
De programmeerkaart is niet bij de levering inbegrepen en dient afzonderlijk te
worden besteld. Alle speciale functies en hun programmering zijn in de
gebruiksaanwijzing voor de programmeerkaart beschreven.
Informatie voor het gebruik
Let op:
• Bij het wisselen tussen vooruit- en achteruitrijden dient de gashendel zich kort (ca. 2 seconden)
in de neutraalstand te bevinden.
Als de hendel direct van vooruit- naar achteruitrijden wordt gezet, wordt het voertuig afgeremd
(het voertuig gaat NIET achteruit!).
• Indien de rijfunctie of remfunctie precies tegenovergesteld werkt ten opzichte van de beweging
van de gashendel op de zender, dient u de reverse-functie op de zender te activeren of twee
van de drie motorkabels te verwisselen.
• De rijregelaar is klaar voor gebruik, wanneer de oranje LED permanent oplicht en de motor een
geluid heeft weergegeven. Als dit niet het geval is (rode en oranje LED lichten permanent op),
is de gastrimming op de zender in de meeste gevallen verschoven of moet de neutrale stand
opnieuw worden geprogrammeerd.
• De rijregelaar signaleert een oververhitting van de rijregelaar (zie „Technische gegevens“)
door het knipperen van de oranje LED. Stop in dit geval onmiddellijk met rijden en controleer
vb. of de aandrijving goed wordt omgezet en de werking van de ventilator op de rijregelaar.
• Als de rode LED knippert, werd een onderspanning van de rijaccu door de rijregelaar herkend.
Stop in dit geval onmiddellijk met rijden en laad de rijaccu op.
Stoppen
• Schakel eerst de rijregelaar uit (schakelaar in de stand „OFF“).
• Koppel nu de accu van de rijregelaar los.
• Schakel pas daarna de zender uit.
Afvoer
Elektrische en elektronische producten mogen niet via het normale huisvuil verwijderd
worden!
Als het product niet meer werkt, moet u het volgens de geldende wettelijke bepalingen
voor afvalverwerking inleveren.
Technische gegevens
Cellenaantal NiMH .............................. 6
Onderspanningsherkenning NiMH ...... neen
Cellenaantal LiPo ................................ 2
Onderspanningsherkenning LiPo ....... ja, instelbaar via programmeerkaart (als accessoire
verkrijgbaar, Conrad bestelnr. 517034).
2,6 V / 2,8 V / 3,0 V / 3,2 V / 3,4 V per cel
Permanente stroom (max. 5 min.) ...... 45 A
Stroom kortstondig (30 sec.) ............... 55 A
Stroom (max. 1 sec.) ........................... 190 A
BEC ..................................................... 6 V/DC, 1,5 A (kortstondig 2 A)
Aansluiting voor externe ventilator ...... 6 V/DC, 100 mA
Motorlimiet: .......................................... 10 toeren
Bescherming tegen oververhitting ...... ja, bij ca. +95 °C
Stekkersysteem voor accu .................. banaanstekkers 4 mm
Stekkersysteem voor motor ................ bundelstekker 3,5 mm
Stekkersysteem voor ontvanger .......... JR
Afmetingen (L x B x H) ........................ 38 x 28 x 24 mm
Gewicht ................................................ 86 g (incl. kabel)
Deze gebruiksaanwijzing is een publicatie van de firma Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1,
D-92240 Hirschau (www.conrad.com).
Alle rechten, vertaling inbegrepen, voorbehouden. Reproducties van welke aard dan ook, bijvoorbeeld
fotokopie, microverfilming of de registratie in elektronische gegevensverwerkingsapparatuur, verei-
sen de schriftelijke toestemming van de uitgever. Nadruk, ook van uittreksels, verboden.
Deze gebruiksaanwijzing voldoet aan de technische stand bij het in druk bezorgen. Wijziging van
techniek en uitrusting voorbehouden.
© Copyright 2012 by Conrad Electronic SE.
