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5. Instalación de los tubos del refrigerante
A
Troquel
B
Tubo de cobre
A
A
B
Fig. 5-3
A
Panel de servicio
B
Tubos del lado derecho
(Pieza desmontable)
C
Tubos inferiores
(Pieza desmontable)
D
Tubería frontal
(Pieza desmontable)
A
Válvula de retención <Lado de líquido>
B
Válvula de retención <Lado de gas>
C
Puerto de servicio
D
Sección Abierto/Cerrado
E
Tubo local
F
Sellado, igual para lado de gas
G
Cubierta del tubo
H
Anillo (Pieza suministrada)
I
Tubo de conexión (Pieza suministrada)
J
Utilice material de soldadura antioxidante en la junta de bridas.
K
Tubo de conexión adquirido localmente
Perno
M10
Fig. 5-4
Fig. 5-5
1
Unidad principal de válvula
2
Conexión de bridas
3
Anillo
4
Cambie siempre el anillo por
el nuevo que se suministra.
5
Tubos locales
3
4
1
2
5
A
B
C
D
A
C
D
E
F
G
B
C
D
H
I
E
J
K
Fig. 5-2
(3)Utilice el siguiente procedimiento para conectar el tubo del lado del gas. (Fig. 5-2)
1.Retire la brida y el anillo unidos al cuerpo de la válvula. Estas piezas se monta-
ron en la fábrica en el momento del envío de la unidad para evitar la pérdida de
refrigerante.
* No intente reutilizar este anillo pues se produciría una pérdida de refrigerante.
2.Proceda a soldar la junta de bridas
2
que se suministra para la unidad exterior
con materiales de soldadura adquiridos localmente.
* Efectúe siempre esta soldadura antes de montar la válvula de parada.
3.Siempre deberá unir el nuevo anillo
3
que se suministra para el tubo de co-
nexión con la brida al cuerpo de la válvula antes de conectar el tubo a la válvula
de parada.
* Torsión de apriete para los pernos M10 de la junta de bridas : 25,2 N·m ±15%.
(4)Una vez conectados los pernos de instalación del tubo refrigerante, compruebe si
existe pérdida de gas en el tubo instalado localmente y en las unidades internas.
Tabla 3 (Fig. 5-3)
Tubo de cobre O.D.
A (mm)
(mm)
Herramienta abocinada para R410A Herramienta abocinada para R22·R407C
Tipo gancho
ø6,35
0 - 0,5
1,0 - 1,5
ø9,52
0 - 0,5
1,0 - 1,5
ø12,7
0 - 0,5
1,0 - 1,5
ø15,88
0 - 0,5
1,0 - 1,5
5.3. Tubos de refrigerante (Fig. 5-4)
Elimine el panel de servicio
A
(de ocho tornillos).
(1) Realice las conexiones de los tubos de refrigerante de la unidad interior/exterior
con la válvula de parada de la unidad exterior completamente cerrada.
(2) Purgue el aire del sistema por succión en la unidad interior y tubos de conexión.
(3) Tras conectar las tuberías de refrigerante con la unidad interior, compruebe que
no haya fugas de gas. (Consulte apartado 5.4. Prueba de fuga de gas del tubo de
refrigerante.)
(4) Aspire las líneas de refrigerante a través del punto de reparaciones de la válvula
de parada de líquido y a continuación, abra completamente las válvulas de para-
da (tanto las de líquido como las de gas). Esta operación le permitirá conectar
completamente las líneas refrigerantes de las unidades interiores y exteriores.
• Si deja cerradas las válvulas de parada y pone en marcha la unidad, el com-
presor y la válvula de control sufrirán daños.
• Utilice un detector de fugas o jabón y agua para detectar las fugas de gas en
las juntas de las conexiones de los tubos de la unidad exterior.
• No utilice el refrigerante desde la unidad para purgar el aire de las líneas de
refrigerante.
• Tras haber realizado los trabajos en las válvulas, ajuste las tuercas de las
válvulas a la presión adecuada:
Tamaño de válvula
Torsión de apriete N·m (kgf·cm)
Tapa de válvula
Tapa del puerto de servicio
3/8 ø9,52
22-28 (220-280)
12-16
1/2 ø12,7
25-31 (250-310)
(120-160)
1 ø25,4
36-44 (360-440)
11,5-13,9 (115-139)
Si no sustituye o aprieta bien las tuercas puede provocar una fuga de refrige-
rante. Además, evite dañar el interior de las válvulas ya que funcionan como
selladoras para evitar fugas de refrigerante.
(5) Utilice un sellador para proteger las conexiones de los tubos y los extremos del
material aislante no se impregnen de agua.
5.4. Prueba de fuga de gas del tubo de refrigerante
(Fig. 5-5)
(1) Conecte las herramientas para pruebas.
• Asegúrese de que las válvulas de parada
A
B
están cerradas y no las abra.
• Añada presión a las líneas de refrigerante a través del punto
C
para repara-
ciones de válvula de parada de líquido
D
.
(2) No añada presión al nivel especificado de golpe; hágalo poco a poco.
1
Presurice a 0,5 MPa (5 kgf/cm
2
G), espere cinco minutos y compruebe que la
presión no se ha reducido.
2
Presurice a 1,5 MPa (15 kgf/cm
2
G), espere cinco minutos y compruebe que la
presión no se ha reducido.
3
Presurice a 3,6 MPa (36 kgf/cm
2
G) y tome la temperatura ambiental y la pre-
sión del refrigerante.
(3) Si la presión especificada se mantiene estable durante un día y no se reduce, las
tuberías han pasado la prueba y no existe riesgo de fugas.
• Si la temperatura ambiental cambia 1 °C, la presión variará unos 0,03 MPa
(0,3 kgf/cm
2
G). Haga las correcciones necesarias.
(4) Si la presión se reduce en los pasos (2) o (3), hay una fuga de gas. Busque el
punto de fuga del gas.
