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SERVICE & MAINTENANCE
Propeller Replacement
!CAUTION!
: DISCONNECT THE MOTOR FROM THE BATTERY BEFORE
BEGINNING ANY PROP WORK OR MAINTENANCE.
1.
Disconnect the motor from all sources of power prior to changing the propeller.
2.
Hold the propeller and loosen the anode/nut with a wrench.
3.
Remove the anode/nut and washer. If the drive pin is sheared or broken, you
will need to hold the shaft steady with a blade screwdriver pressed into the slot
on the end of the shaft.
4.
Turn the old prop to horizontal (as illustrated) and pull it straight off. If drive pin
falls out, push it back in.
5.
Align the new propeller with the drive pin.
6.
Install the prop washer and anode/nut.
7.
Tighten the anode/nut ¼ turn past snug [25-35 inch lbs.] Do not over tighten
as this can damage the prop.
Weedless Propeller
Prop Nut
Washer
Drive Pin
Slot End
minnkotamotors.com
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1.
Il n’y a pas plus de 3 conducteurs qui sont regroupés à l’intérieur d’une gaine
ou d’un conduit qui se trouve en dehors des espaces allouées au moteur.
2.
Chaque conducteur est muni d’un isolant d’une température nominale de 105° C.
3.
Pas plus de 5 % de chute de tension n’est autorisée lorsque le moteur roule à
pleine puissance, en se basant sur les exigences d’alimentation du produit qui
ont été publiées.
Référence :
Le code des règlements fédéraux des États-Unis (CFR) : 33 CFR 183 –
bateaux et équipements associés
ABYC E-11 : Systèmes électriques de CA et CC sur les bateaux
Sélectionner la batterie adéquate
Le moteur fonctionnera avec n’importe quelle batterie marine à décharge profonde
de 12 volts. Pour de meilleurs résultats, utilisez une batterie marine à décharge
profonde avec un ampérage nominal d’au moins 115 ampères/heure. Selon une
estimation générale effectuée sur l’eau, votre moteur de 12 volts utilisera un ampère
par heure et votre moteur de 24 volts, 0,75 ampère par heure, pour chaque coup
de poussée produite lorsque le moteur tourne à haute vitesse. L’ampérage réel
utilisé dépend de vos conditions environnementales spécifiques et des exigences de
fonctionnement. Maintenez la batterie complètement chargée. Un entretien adéquat
fera en sorte que vous ayez du courant venant de la batterie lorsque vous en aurez
besoin, et d’améliorer considérablement la vie de la batterie. Le fait de ne pas
recharger les batteries au plomb (dans les 12-24 heures) est la principale cause de
défaillance prématurée des batteries. Utilisez un chargeur à taux variable afin d’éviter
une surcharge. Si vous utilisez une batterie à manivelle pour démarrer un moteur
hors-bord à essence, nous vous recommandons d’utiliser une ou des batteries
marines à décharge profonde séparées pour votre moteur de pêche à la traîne Minn
Kota™.
