72
Nie otwierać wkładek akumulatorowych i ładowarek.
Przechowywać w suchych pomieszczeniach. Chronić przed
wilgocią.
Akumulatory Systemu M18 należy ładować wyłącznie przy pomocy
ładowarek Systemu M18. Nie używać zestawów baterii z innych
systemów.
Przed rozpoczęciem pracy personel obsługujący urządzenie musi
zostać poinformowany i przeszkolony w następującym zakresie:
• obsługa urządzenia
• ryzyka związane z materiałem, który ma być zbierany
• bezpieczna utylizacja zebranego materiału
Niniejszy pochłaniacz pyłu jest zaprojektowany, opracowany i
rygorystycznie przetestowany pod kątem wydajnej i bezpiecznej
pracy pod warunkiem prawidłowej konserwacji i eksploatowania
zgodnie z zawartymi tu instrukcjami.
Urządzenia opisane w niniejszej instrukcji obsługi są przeznaczone:
• do profesjonalnego zastosowania, np. w hotelach, szkołach,
szpitalach, fabrykach, sklepach, biurach i wypożyczalniach
• użytku przemysłowego, takiego jak np. fabryki, place budowy
i warsztaty.
• do separacji pyłu o dopuszczalnej wartości czasu oddziaływania
powyżej 1 mg/m³ (klasa pyłu L)
OSTRZEŻENIE: Urządzenie to jest przeznaczone wyłącznie do
pracy na sucho.
Odkurzacz nie jest przeznaczony do zbierania:
• niebezpieczne pyły należące do klas M i H
• gorących materiałów (żarzące się niedopałki, gorący popiół itp.)
• palnych, wybuchowych, agresywnych cieczy (np. benzyna,
rozpuszczalniki, kwasy, ługi itp.)
• palnych, wybuchowych pyłów (np. pył magnezowy, aluminiowy
itp.)
W przypadku urządzeń zbierających pyły klasy L (o oznaczeniu typu
-0L, -2L) obowiązuje:
• Urządzenie nadaje się do zbierania suchych, niepalnych pyłów,
niebezpiecznych pyłów o wartości OEL > 1mg/m³.
• Pyły klasy L (IEC 60335-2-69)
• Pyły należące do tej klasy mają wartości OEL > 1mg/m³
• W przypadku urządzeń przeznaczonych dla klasy pyłów L
testowany jest materiał filtracyjny. Maksymalny stopień
przenikalności wynosi 1% i nie ma specjalnego wymogu
dotyczącego utylizacji.
• W przypadku odkurzaczy pyłów klasy L należy zapewnić
odpowiednią szybkość wymiany powietrza, gdy powietrze
wywiewane wraca z powrotem do pomieszczenia.
Oprócz instrukcji obsługi oraz krajowych przepisów dotyczących
zapobiegania wypadkom należy też przestrzegać obowiązujących
przepisów bezpieczeństwa oraz zasad prawidłowej eksploatacji.
Tylko osoby korzystające z urządzenia mogą zapobiec wypadkom
wynikającym z nieprawidłowej obsługi.
NALEŻY PRZECZYTAĆ WSZYSTKIE INSTRUKCJE
BEZPIECZEŃSTWA I PRZESTRZEGAĆ ICH.
Wszelkie inne zastosowania stanowią nieprawidłowe użytkowanie.
Producent nie ponosi żadnej odpowiedzialności za szkody powstałe
w wyniku użytkowania urządzenia w taki sposób. Ryzyko takiego
eksploatowania produktu ponosi wyłącznie użytkownik. Właściwa
eksploatacja urządzenia obejmuje też prawidłową obsługę,
serwisowanie i naprawy zgodnie z instrukcjami producenta.
BATERIE AKUMULATOROWE
Akumulatory, które nie były przez dłuższy czas użytkowane, należy
przed użyciem naładować.
W temperaturze powyżej 50°C następuje spadek osiągów
wkładki akumulatorowej. Unikać długotrwałego wysta-
wienia na oddziaływanie ciepła lub promieni słonecznych
(niebezpieczeństwo przegrzania).
Styki ładowarek i wkładek akumulatorowych należy utrzymywać
w czystości
Dla zapewnienia optymalnej żywotności akumulatory po użyciu
należy naładować do pełnej pojemności.
Dla zapewnienia możliwie długiej żywotności akumulatory należy
wyjąć z ładowarki po ich naładowaniu.
W przypadku składowania akumulatorów dłużej aniżeli 30 dni:
Przechowywać je w suchym miejscu w temperaturze ok. 27°C.
Przechowywać je w stanie naładowanym do ok. 30% - 50%.
Ładować je ponownie co 6 miesięcy.
Baterie podlegające ładowaniu należy przed ładowaniem wyjąć z
urządzenia.
Zużyte baterie należy wyjąć z urządzenia i w sposób bezpieczny
utylizować.
W przypadku przechowywania urządzenia przez dłuższy okres
czasu baterie należy wyjąć.
Nie wolno zwierać na krótko zestyków podłączeniowych.
TRANSPORT AKUMULATORÓW LITOWO-JONOWYCH
Akumulatory litowo-jonowe podlegają ustawowym przepisom
dotyczącym transportu towarów niebezpiecznych.
Transport tych akumulatorów winien odbywać się przy przestrze-
ganiu lokalnych, krajowych i międzynarodowych rozporządzeń i
przepisów.
Odbiorcom nie wolno transportować tych akumulatorów po
drogach ot tak po prostu.
Komercyjny transport akumulatorów litowo-jonowych przez
przedsiębiorstwa spedycyjne podlega przepisom dotyczącym
transportu towarów niebezpiecznych. Przygotowania do wysyłki
oraz transport mogą być wykonywane wyłącznie przez odpo-
wiednio przeszkolone osoby. Cały proces winien odbywać się pod
fachowym nadzorem.
W czasie transportu akumulatorów należy przestrzegać
następujących punktów:
Celem uniknięcia zwarć należy upewnić się, że zestyki są zabezpiec-
zone i zaizolowane. Zwracać uwagę na to, aby zespół akumu-
latorów nie mógł się przemieszczać we wnętrzu opakowania.
Nie wolno transportować akumulatorów uszkodzonych lub z
wyciekającym z elektrolitem. Odnośnie dalszych wskazówek należy
zwrócić się do swojego przedsiębiorstwa spedycyjnego..
ZABEZPIECZENIE PRZECIĄŻENIOWE AKUMULATORA
W przypadku przeciążenia akumulatora na skutek zbyt dużego
poboru prądu, np. nadzwyczaj wysokich momentów obrotowych,
zakleszczenie narzędzia roboczego, gwałtownego zatrzymania
lub zwarcia, elektronarzędzie zatrzyma się w ciągu 2 sekund i
samoczynnie się wyłączy.
W celu ponownego włączenia narzędzia należy zwolnić przycisk
przełączający, a następnie ponownie go włączyć.
Przy ekstremalnych obciążeniach akumulator nagrzewa się za
mocno. W takim przypadku wszystkie lampki wskaźnika ładowania
migają tak długo, aż akumulator ochłodzi się. Po zgaśnięciu
wskaźnika ładowania można kontynuować pracę.
Pol
Polski
Summary of Contents for M18 FCVL
Page 4: ...I II III VIII V VI IV VII...
Page 5: ...2 1 A B I...
Page 6: ...3 I A B 2 A...
Page 7: ...4 3 4 I...
Page 8: ...5 II 1 1 2 2...
Page 9: ...6 II 78 100 33 54 55 77 10 32 10...
Page 10: ...7 III Start Stop 0 I II 0 I II 0 I II...
Page 11: ...8 1 2 IV 2 1 3 4...
Page 12: ...9 1 2 IV 5 6...
Page 13: ...10 1 2 V 3 No 4931477209...
Page 14: ...11 1 2 VI 1 2 4 3...
Page 15: ...12 VII 1 2...
Page 61: ...58 EI I III V L IEC 60335 2 69 OEL 1 mg m EL...
Page 103: ...100 M18 M18 1 L L 0L 2L 1 L IEC 60335 2 69 1 L 1 L 50 30 27 C 30 50 6 P...
Page 105: ...102 III V L IEC 60335 2 69 1 P 5 5 2015 2015 A G B H J D K E L F M 71364 10...
Page 107: ...104 M18 M18 laden 1 L M H L 0L 2L OEL 1 L IEC 60335 2 69 OEL 1 L 1 L 50 C 30 27 C 30 50 6 2...
Page 109: ...106 III V L IEC 60335 2 69 OEL 1...
Page 117: ...114 III V L IEC 60335 2 69 OEL 1mg m Mak...
Page 119: ...116 M18 M18 1 L L 0L 2L 1 L IEC 60335 2 69 1 L 1 L 50 C 30 27 C 30 50 6...
Page 121: ...118 III V L IEC 60335 2 69 1...
Page 122: ...119 III V I 1 Ara...