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Manual del Operador
Preparando la Generador
1. El combustible biológico debe encontrar las
especificaciones mínimas para el país en el que son
utilizados.
En Europa, los bio-gasóleo deben conformarse con el
europeo Estándar EN14214. En Estados Unidos, el
combustible biológico debe conformarse con el ASTM
D Estándar norteamericano-6751.
2. El combustible biológico debe ser comprado sólo de
suministradores de gasóleo que es reconocido y es
autorizado.
LAS PRECAUCIONES Y CONCIERNE CON RESPECTO
AL USO DE COMBUSTIBLE BIOLOGICO.
1. El metanol libre en la FAMA puede tener como resultado
la corrosión de aluminio y componentes de zinc FIE.
2. Liberte agua en la FAMA puede tener como resultado
tapar de filtros de combustible y un aumento en el
crecimiento de bacterias.
3. La viscosidad alta en temperaturas bajas puede tener
como resultado los problemas de transportar del
combustible, los ataquees en la bomba de inyección, y en
la atomización pobre del rocío de boca de inyección.
4. FAMA puede tener el efecto adverso en algunos Elastómer
(las materias del sello) y puede tener como resultado
merma de combustible y dilución del motor que lubrica
el petróleo.
5. Aún bio-gasóleo que se conforman con un estándar
conveniente como transportado, requerirán el cuidado
y la atención adicionales a mantener la calidad del
combustible en el equipo u otros depósitos. Es importante
mantener un suministro del combustible limpio y fresco.
Limpiar regularmente del sistema del combustible y/o
los contenedores para el almacenamiento puede ser
necesario.
6. El uso de bio-gasóleo que no se conforman con los
estándares aceptó como por los fabricantes de motores
diesel y los fabricantes de equipo para inyecciones de
gasóleo, o de los bio-gasóleo que han degradado de
acuerdo con las precauciones y conciernen encima de
puede afectar el alcance de la garantía de su motor.
INSTALACIóN DE BATERÍA
ADVERTENCIA: DEBERá hACER DE UN
CONC ESIONARIO AUThORIZADO DE MI-T-M.
BATTERY REPLACEMENT #
32-0058
ALTITUD ALTA
Observe que las condiciones siguientes de operar en el
ambiente para mantener que el desempeño del motor y
para evitar el uso del motor que es prematuro.
Nunca corra el motor si la temperatura del ambiente
es arriba 104*F o abajo
Si la temperatura del ambiente excede 104F que el
motor puede recalentar y poder causar el petróleo de
motor a roto.
Si la temperatura del ambiente se cae debajo de
componentes 14F de caucho como juntas de culata y
los sellos endurecerán causando el uso y el daño del
motor que es prematuro.
Contacte su comerciante o el distribuidor de mo-
tores industriales que es autorizado por Yanmar si el
motor será operado en cualquier extremos de temper-
aturas.
Contacte su comerciante o el distribuidor de mo-
tores industriales que es autorizado por Yanmar
si usted necesita para operar el motor a altitudes
grandes. A altitudes grandes el motor perderá el pod-
er, no corre lisamente, y produce gases de escape
que exceden el especificaciones del diseño.
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