Memorizzazione del PRIMO TRASMETTITORE
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PASSO 9
MEMORIZZAZIONE DEI TRASMETTITORI
––– ATTENZIONE! –––
Leggere tutto il Passo 9 prima di memorizzare un trasmettitore
Questo capitolo descrive varie modalità per memorizzare o per cancellare i tra-
smettitori, compreso quello in dotazione che, per comodità, è fornito già
memorizzato nel motore.
Alcune modalità hanno lo scopo di allargare le possibilità di comando di un tra-
smettitore. Ad esempio, permettono di comandare con un singolo trasmettito-
re più automazioni, in modo simultaneo; oppure permettono di comandare con
un singolo trasmettitore più automazioni, dedicando a ciascuna un tasto che
esegue comandi diversi ad ogni pressione.
9.1 - Due modalità diverse per memorizzare i tasti di
un trasmettitore: “MODO I” e “MODO II”
I tasti di un trasmettitore possono essere memorizzati in due modi diversi,
alternativi tra loro: Modo I e Modo II.
• “
Modo I
” – Durante la singola esecuzione di una delle procedure che rientra-
no in questa modalità, è il sistema che abbina automaticamente i comandi
disponibili nell’automazione, ad ogni tasto presente sul trasmettitore. Il risulta-
to finale è la memorizzazione contemporanea di tutti i tasti con i seguenti
comandi abbinati:
- tasto
▲
(oppure tasto
1
) è abbinato al comando di
Salita
- tasto
■
(oppure al tasto
2
) è abbinato al comando di
Stop
- tasto
▼
(oppure al tasto
3
) è abbinato al comando di
Discesa
(se sul trasmettitore è presente un quarto tasto...)
- tasto
4
è abbinato al comando di
Stop
• “
Modo II
” – Durante la singola esecuzione di una delle procedure che rientra-
no in questa modalità, è l’installatore che abbina il comando desiderato (tra
quelli disponibili nell’automazione), al tasto desiderato di un trasmettitore. Alla
fine, per memorizzare un altro tasto con un comando desiderato occorre ripe-
tere di nuovo la procedura.
Ogni automazione ha una propria lista di comandi; quindi consultare il manua-
le dell’automazione per scegliere il comando che si desidera abbinare al tasto
del trasmettitore. Il motore RME dispone dei seguenti comandi per la memoriz-
zazione in Modo II:
1
=
Passo - Passo
(ogni volta che si preme il tasto abbinato a questo coman-
do, il motore esegue la manovra successiva all’ultima manovra eseguita,
con il seguente ordine:
Salita > Stop > Discesa > Stop > ecc…)
2
=
Salita - Stop
(ogni volta che si preme il tasto abbinato a questo comando,
il motore esegue la manovra successiva all’ultima manovra eseguita, con il
seguente ordine:
Salita > Stop > Salita > Stop > ecc…)
3
=
Discesa - Stop
(ogni volta che si preme il tasto abbinato a questo coman-
do, il motore esegue la manovra successiva all’ultima manovra eseguita,
con il seguente ordine:
Discesa > Stop > Discesa > Stop > ecc…)
4
=
Stop
ALTRE FUNZIONI E APPROFONDIMENTI
9.5 - Procedura “MODO I”
(per memorizzare il PRIMO trasmettitore)
Attenzione!
-
NON eseguire questa procedura se nel RME sono già memorizzati altri trasmettitori (leggere il paragrafo 9.3).
01.
Dare alimentazione elettrica al RME: il motore esegue
2 scatti LUNGHI
(
= nessun trasmettitore memorizzato
).
02.
(Entro i successivi 5 secondi)
Mantenere premuto per circa 3 secondi il tasto
■
del trasmettitore e rilasciarlo appena il motore esegue il primo di
3 scatti
LUNGHI
(
= memorizzazione avvenuta
).
Questa programmazione non associa la direzione di Salita e di Discesa del motore ai tasti
▲
e
▼
del trasmettitore. L’associazione avviene automaticamente
durante la programmazione dei finecorsa “0” e “1” (leggere il paragrafo 8.2).
9.2 - Applicazione pratica del “MODO I” e “MODO II”
Sfruttando opportunamente queste modalità di memorizzazione è possibile
personalizzare i tasti dei trasmettitori abbinandoli ai comandi desiderati e di
memorizzarli nei motori delle automazioni desiderate (purché i ricevitori presen-
ti in queste automazioni siano compatibili con il codice trasmesso dal trasmet-
titore impiegato).
La
fig. 7
mostra alcuni esempi pratici sulle possibilità di applicazione di questi
princìpi. Di seguito, la loro spiegazione:
• Il trasmettitore n°
1
è memorizzato in
Modo I
, sia nel motore A sia nel moto-
re B. Permette di comandare simultaneamente queste due automazioni con
tutti i tasti (tasto 1 = Salita; tasto 2 = Stop; tasto 3 = Discesa).
• Il trasmettitore n°
2
è memorizzato in
Modo I
solo nel motore C. Permette di
comandare questa automazione con tutti i tasti (tasto 1 = Salita; tasto 2 =
Stop; tasto 3 = Discesa).
• Il trasmettitore n°
3
è memorizzato in
Modo I
solo nel motore D. Permette di
comandare questa automazione con tutti i tasti (tasto 1 = Salita; tasto 2 =
Stop; tasto 3 = Discesa).
• Il trasmettitore n°
4
è memorizzato in
Modo II
in tutti i motori.
- Il tasto 1 è memorizzato nel motore A e B con il comando Passo-Passo e
permette di comandare simultaneamente le due automazioni.
- I tasti 2 e 3 sono memorizzati nel motore C e D (il tasto 2 con il comando
Salita-Stop e il tasto 3 con il comando Discesa-Stop) e permette di coman-
dare simultaneamente le due automazioni.
- Il tasto 4 è memorizzato nel motore E con il comando Passo-Passo e per-
mette di comandare una tipologia differente di automazione (es. un cancello).
9.3 - Verifica da effettuare prima di memorizzare un
trasmettitore
MOLTO IMPORTANTE
– Prima di memorizzare un trasmettitore è neces-
sario verificare se nel motore sono già memorizzati dei trasmettitori
oppure no. Effettuare questa verifica con la seguente procedura.
Togliere l’alimentazione elettrica al motore; quindi dare di nuovo l’alimentazione
e, nello stesso istante, osservare il numero e la tipologia di scatti che esegue il
motore:
- 2 scatti CORTI
= ci sono dei trasmettitori memorizzati; pertanto, per memo-
rizzare ulteriori trasmettitori, utilizzare una le procedure riportate nel capitolo
“Memorizzazione di ulteriori trasmettitori” (non utilizzare la procedura 9.5).
- 2 scatti LUNGHI (pausa 5 sec.) 2 scatti CORTI
= nessun trasmettitore
memorizzato; pertanto per memorizzare il PRIMO trasmettitore utilizzare
esclusivamente la procedura 9.5.
9.4 - Note generali sulla memorizzazione
• La memoria del RME è suddivisa in 12 spazi. Uno spazio può memorizzare
tutti i tasti di un trasmettitore (se questo è memorizzato in “Modo I”) oppure
un singolo tasto di un trasmettitore (se questo è memorizzato in “Modo II”).
• Al termine di una qualsiasi procedura di memorizzazione il motore può ese-
guire:
- 1 scatto CORTO se la memoria è bloccata (per sbloccarla leggere il para-
grafo 9.9);
- 3 scatti LUNGHI se la memorizzazione è avvenuta correttamente;
- 6 scatti LUNGHI se la memoria del RME è piena.
2
(
1
-
2
-
3
)
ON
OFF
