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MDS86845 (GPI171)
Revised (A): 09/13/2013
Ajuste de Frenos:
(Hay 2 ajustes para cada freno - uno en el mango y uno en el freno)
la Tuerca
de Ajuste
el Tornillo
Al ajustar los frenos en el rolator, tenga en cuenta
que si ajusta demasiado de una manera o la otra, el
bloqueo no funcionará correctamente. Compruebe
exhaustivamente y apriete todas las partes
completamente antes de usar el rolator.
1.
En la parte superior del rolator, encuentre la tuerca
de ajuste que se encuentra donde el cable entra en
la manija de freno. Esta parte suele ser plateada.
• Si el freno está demasiado apretado, en las manijas
del rolator, revise para ver si hay una brecha entre
la tuerca de ajuste y el tornillo. Si no es así, gire
la tuerca de ajuste en sentido antihorario hasta
que quede al ras contra el tornillo (Es posible que
necesite alicates para empezar). Luego gire los dos
juntos en sentido horario hasta que esté apretado
contra la manija ... esto debe aflojar el freno. Si no
hay holgura y ya está bien apretado contra la barra,
no se puede hacer más ajustes. (Consulte el paso
3.)
• Si el freno está demasiado suelto (no bloquea)
de pie en las manijas del rolator, gire la tuerca de
ajuste y el tornillo en sentido antihorario (Es posible
que necesite alicates para empezar). El tornillo
y la tuerca de ajuste se alejarán de la manija y
esto apretará el freno. Una vez que el freno esté
correctamente ajustado, sólo la tuerca de ajuste en
sentido horario hasta que quede apretada contra la
manija. Ahora debe haber un espacio entre la tuerca
de ajuste y el tornillo.
2.
En la parte inferior del rolator, encuentre la tuerca
de ajuste similar a la que se encuentra en la parte
superior. Sostenga la zapata de freno contra la
rueda. Esto quitará la tensión del cable.
• Si el freno está demasiado apretado, compruebe
para ver si hay una brecha entre la tuerca de ajuste
y el tornillo. Si es así, tire del cable, y mirando a
la tuerca de ajuste desde la parte superior, gire la
tuerca de ajuste en sentido antihorario, atornillando
la tuerca de ajuste al tornillo. Ajuste a la tensión
correcta. Si no hay separación, no se puede hacer
aquí ningún otro ajuste. (Consulte el paso 3.)
• Si el freno está demasiado suelto (no bloquea), tire
del cable y luego, mirando a la tuerca de ajuste
desde la parte superior, gire la tuerca de ajuste en
sentido horario, atornillando la tuerca de ajuste en
el soporte. Ahora habrá una brecha entre el tornillo
y la tuerca de ajuste. Ajuste para corregir la tensión.
el Tornillo
la Tuerca
de Ajuste
Brake Shoe
