McCulloch M51-150AWR CLASSIC, Operator'S Manual

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Se l'unità risulta lenta anche dopo la regolazione,
consultare un’officina autorizzata per far sostituire la
cinghia di trasmissione.
Trasporto, stoccaggio e smaltimento
Trasporto e conservazione
• Per trasportare e conservare il prodotto e il
carburante, accertarsi che non vi siano perdite o
fumi. Scintille o fiamme aperte, provocate ad
esempio da dispositivi elettrici o caldaie, possono
innescare un incendio.
• Utilizzare sempre contenitori approvati per la
conservazione e il trasporto del carburante.
• Svuotare il serbatoio del carburante e il serbatoio del
carburatore prima di riporre il prodotto per un lungo
periodo di tempo. Smaltire il carburante presso un
apposito centro di smaltimento
• Fissare in sicurezza il prodotto durante il trasporto
per evitare danni o incidenti.
• Conservare il prodotto in un'area chiusa a chiave per
impedire l'accesso a bambini o persone non
autorizzate.
• Conservare il prodotto in un luogo asciutto e al riparo
dal gelo.
Smaltimento
• Rispettare le norme locali sul riciclaggio e le
normative vigenti.
• Smaltire tutte le sostanze chimiche, quali olio motore
o soluzione antigelo, presso un centro assistenza o
un centro di smaltimento applicabili.
• Quando il prodotto non è più in uso, inviarlo a un
rivenditore McCulloch o smaltirlo presso un impianto
di riciclo.
• Smaltire la batteria presso un'officina o un centro
specializzato nello smaltimento delle batterie usate.
Dati tecnici
Dati tecnici
M51-150AWR
CLASSIC
M53-174WRE
CLASSIC
M53-174ARE
CLASSIC
Motore
Marchio McCulloch McCulloch McCulloch
Cilindrata, cm
3
150 174 174
Velocità, giri/min 2900 2900 2900
Potenza nominale motore, kW
61
2,4 3,0 3,0
Impianto di accensione
Candela K7RTC K7RTC K7RTC
Distanza tra gli elettrodi, mm 0,7 0,7 0,7
Carburante e sistema di lubrificazione
Capacità serbatoio carburante, litri 1,0 1,0 1,0
61
La potenza nominale del motore indicata corrisponde alla potenza netta media (al rapporto giri/min. specifica-
to) di un tipico motore in fase di produzione per il modello di motore misurato dalla normativa SAE J1349/
ISO1585. I motori per produzione di massa potrebbero presentare un valore diverso da questo. La potenza
effettiva del motore installato nel prodotto finale dipende dalla velocità di funzionamento, dalle condizioni am-
bientali e da altri valori.
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