EINSTELLUNG DER KETTENSPANNUNG
Die korrekte Kettenspannung ist sehr wichtig. Ketten
dehnen sich bei Gebrauch. Dies gilt besonders für die ersten
Male, wenn Sie die Motorsäge benutzt wird. Kontrollieren
Sie daher die Kettenspannung vor jedem Anlassen der
Motorsäge.
1. Lockern Sie die Schienenmuttern, bis sie nur noch leicht
den Kupplungsdeckel berühren.
2. Drehen Sie die Stellschraube im Uhrzeigersinn, bis die
Sägekette gut an der Unterseite der Führungsschiene
anliegt.
3. Bewegen Sie die Kette mit dem Universalschlüssel um
die Führungsschiene, um sicherzustellen, dass alle
Kettenglieder in der Schiene sitzen.
4. Heben Sie die Spitze der Führungsschiene an, und
kontrollieren Sie, ob die Kette dort zu locker sitzt.
Lassen Sie die Spitze der Führungsschiene los, und
drehen Sie die Stellschraube 1/4 Umdrehung im
Uhrzeigersinn. Wiederholen Sie den Vorgang, bis die
Kette korrekt gespannt ist.
5. Heben Sie die Spitze der Führungsschiene an,
und ziehen Sie die Schienenmuttern gut mit dem
Universalschlüssel an.
6. Bewegen Sie die Kette mit dem Schraubenzieher des
Universalschlüssels um die Führungsschiene.
7. Falls sich die Sägekette nicht durchdrehen lässt, ist
sie zu straff gespannt. Lösen Sie die Schienenmuttern
dann geringfügig, und entspannen Sie die Kette, indem
Sie die Stellschraube um 1/4 Umdrehung gegen den
Uhrzeigersinn drehen. Ziehen Sie die Schienenmuttern
wieder an.
8. Falls die Sägekette zu locker ist, hängt sie unter der
Führungsschiene durch. Benutzen Sie die Motorsäge
NICHT mit lockerer Kette.
HINWEIS: Die Kette ist richtig gespannt, wenn das
Eigengewicht die Kette nicht unter der Führungsschiene
durchhängen lässt (Motorsäge in aufrechter Stellung) und
sich die Kette noch frei um die Führungsschiene bewegt.
a
WARNUNG: Falls die Säge mit einer lockeren
Kette verwendet wird, kann die Kette von der
Führungsschiene springen, zu ernsthaften
Verletzungen des Benutzers führen und/oder
die Kette so beschädigen, dass sie unbrauchbar
wird. Falls sie aus der Führungsschiene springt,
prüfen Sie die Kette auf Beschädigungen der
Treibglieder. Eine beschädigte Kette muss
ausgebessert oder ersetzt werden.
UMGANG MIT KRAFTSTOFF
FÜLLEN DES GERÄTETANKS
a
WARNUNG: Schrauben Sie den Tankverschluss
zum Füllen langsam ab.
WICHTIG: Dieses Gerät ist für den Betrieb mit bleifreiem
Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 90 Oktan (RON)
und einem Ethanol-Kraftstoffgemisch bis zu 10 % (E-10)
konzipiert. Mischen Sie vor der Inbetriebnahme das Benzin
mit einem synthetischen Qualitätsschmieröl für luftgekühlte
Zweitaktmotoren im Verhältnis von 50:1.
BENUTZEN SIE KEIN Schmieröl für Auto- oder
Schiffsmotoren. Solche Ölsorten beschädigen den
Gerätemotor. Befolgen Sie beim Mischen die Anweisungen
auf dem Kraftstoffbehälter. Schütteln Sie nach dem Zusetzen
des Schmieröls den Behälter, um das Kraftstoffgemisch gut
zu vermischen Lesen und beachten Sie immer sorgfältig
die Sicherheitshinweise, bevor Sie Kraftstoff in Ihr Gerät
füllen. Kaufen Sie Kraftstoff in Mengen, die innerhalb von
30Tagen aufgebraucht werden, um frischen Kraftstoff zu
gewährleisten.
ACHTUNG: Benutzen Sie in Ihrem Gerät nie
unvermischtes Benzin. Dies führt zu schweren Schäden
am Motor und zum Erlöschen der eingeschränkten
Garantie. Verwenden Sie unter keinen Umständen
alternative Kraftstoffe wie Ethanol-Kraftstoffgemische über
10 % (E-15, E-85) oder Methanol-Kraftstoffgemische.
Diese Kraftstoffe führen zu einer Beeinträchtigung der
Geräteleistung sowie einer Verkürzung der Lebensdauer.
Benzin, Liter
Zweitaktöl, Liter
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
SCHMIERUNG VON SCHIENE UND
KETTE
Schiene und Kette müssen geschmiert werden. Die
Schmierung erfolgt durch das automatische Ölersystem,
wenn der Öltank befüllt bleibt. Ölmangel führt zu einer
raschen Zerstörung von Schiene und Kette.
Zu wenig Öl bewirkt ein Überhitzen, was an
einer Rauchentwicklung der Kette und/oder einer
Anlaufverfärbung der Schiene erkennbar ist. Bei Frost wird
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Kettenöl mit etwas (5 bis 10 %) Nr. 1 Dieselkraftstoff oder
Kerosin zu verdünnen. Das Schienen- und Kettenöl
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für eine ausreichende Schmierung pumpen kann.
Es wird Schienen- und Kettenöl empfohlen, um Ihr
Gerät vor übermäßigem Verschleiß durch Hitze und
Reibung zu schützen. Wenn kein Schienen- und
Kettenöl verfügbar ist, verwenden Sie ein gutes
SAE 30-Öl.
Verwenden Sie zur Schmierung von Schiene und
Kette auf keinen Fall Altöl.
Stellen Sie immer den Motor ab, bevor Sie den
Verschluss des Ölbehälters abschrauben.
