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ARMADO
1. LLENE/AGREGUE LÍQUIDO DE PRODUCCIÓN DE VAPOR
a. Retire el tapón de llenado de líquidos con la llave hexagonal.
b. Vierta el líquido de producción de vapor aprobado de Redline en el puerto
de llenado de líquidos
c. Llene con el líquido hasta la parte superior del puerto
d. Vuelva a colocar el tapón de llenado de líquidos
2 onzas fluidas (60 ml) como máximo. Use solo líquido de producción de
vapor aprobado de Redline
Nunca use tintes, solventes u otros contaminantes en los sistemas
de entrada o escapa porque podrían recubrir o dañar sensores,
catalizadores o filtros críticos
2. CONECTAR A UNA FUENTE DE ELECTRICIDAD
• Conecte un cable de alimentación de la capacidad apropiada al
tomacorriente de CA
• La luz verde indicadora de energía se ilumina cuando hay una conexión
adecuada a fuente de energía
*INTERRUPTOR DE PALANCA DE SELECCIÓN MODO/ENCENDIDO:
Interruptor de palanca a la izquierda para Turbo/Alta presión,
Interruptor de palanca a la derecha para baja presión EVAP
INDICADOR DE ENERGÍA:
LUZ VERDE: La máquina cuenta con electricidad adecuada
SIN LUZ: No hay electricidad
Nunca conecte el detector diagnóstico de fuga de doble propósito
al vehículo con el motor encendido
!
!
!
3. CONECTAR A UN SUMINISTRO DE AIRE
a. Conecte un suministro de aire comprimido a la Entrada de Aire
*
De ser necesario, reemplace el accesorio de acoplamiento rápido. Macho
NPT de 1/4 de pulgada macho.
4. PARA AJUSTAR PARA LAS PRUEBAS EVAP / BAJA PRESIÓN
Pulse prueba de vapor o de solo aire para comenzar el ciclo de 10 minutos.
Vuelva a pulsar para detener.
a. La LUZ ROJA indica la prueba de vapor
La LUZ AZUL indica la prueba de solo aire
b. El medidor de flujo indica flujo y mide el tamaño de la fuga
5. PARA AJUSTAR PARA LAS PRUEBAS TURBO / ALTA PRESIÓN
a. Cierre la válvula de control de flujo
b. Jale de la perilla del regulador de presión para destrabar
c. Pulse prueba de vapor o de solo aire para comenzar el ciclo de 10 minutos.
Vuelva a pulsar para detener.
La LUZ ROJA indica la prueba de vapor
La LUZ AZUL indica la prueba de solo aire
d. Gire la perilla del regulador de presión hasta la presión de prueba deseada.
Para ajustar, gire en sentido de las agujas del reloj para aumentar y en
sentido contrario para disminuir
*
e. Presione la perilla del regulador de presión para trabar.
6. ABRIR LA VÁLVULA DE CONTROL DE FLUJO PARA LIBERAR EL VAPOR/PRESIÓN
7. USAR LA LUZ DE INSPECCIÓN PARA IDENTIFICAR LA PÉRDIDA
8. REPARAR
9. VOLVER A REALIZAR LA PRUEBA PARA CONFIRMAR LA REPARACIÓN
ES
