Maverick ION, Instruction Manual, Page: 11 / 32

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Installation du bloc -piles
Vous devez insérer le
bloc-piles dans la partie
ouverte de la batterie.
Utilisez la barrette fournie
pour mettre sur les piles,
puis utilisez les deux
agrafes de retenue pour
assurer les piles. Une fois serrée et assurée,
veuillez connecter la fiche de
la batterie dans la fiche du
régulateur de vitesse Vérifiez
l’exactitude de la polarité.
Rouge avec rouge, noir avec
noir.
Arrêt
Éteignez d’abord le récepteur puis l’émetteur.
Si vous éteignez l’émetteur avant la voiture radiocommandée, vous pouvez perdre le contrôle de la voiture.
•
Éteignez l’interrupteur du récepteur.
•
Éteignez l’interrupteur de l’émetteur
•
Déconnectez le connecteur des piles du connecteur de contrôle de vitesse.
Configuration du compensateur
Si les pneus avant ne sont pas orientés vers l’avant avec l’émetteur en marche, ajustez le régulateur de direction. Puis au besoin, effectuez des
réglages plus précis avec le régulateur de direction tout en conduisant le véhicule.
Si elles vont tout droit, aucun réglage n’est à
réaliser.
Si les roues vont vers la gauche, tournez
à droite.
Si les roues vont vers la droite, tournez à
gauche.
Régulateur de vitesse électronique
MSRS-28 - 2 in 1 Receiver/ESC 2.4GHz
1. Contrôler que l’interrupteur est sur OFF lorsque vous branchez la batterie
2. Vous allumez la radio et gardez la gâchette des gaz au neutre. Ensuite, vous allumez le régulateur électronique.
3. Pour indiquer que le contrôle de la vitesse fonctionne correctement, sa LED s'allumera de manière fixe puis elle émettra 3 bips
4. Si nécessaire, ajustez le trim des gaz à votre ra dio de manière à arrêter votre voiture au neutre.
5. Votre régulateur est réglé et prêt à être utiliser.
Caractéristiques
•
Entrée alimentation 6.0 Volts —
8.4Volts
•
Etanche
•
Système de conduite haute
fréquence
•
Marche avant, arrière et frein
linéaire Fonctionnement
•
Système de configuration
automatique
•
Protection surintensité
•
Protection thermique
•
Protection basse tension
•
Del avec bip sonore
•
20 Limites de tour du 370 moteur brosse
Information technique
•
Entraînement TEC 20 A et TEC Arrière
10 A
•
Dimensions caisse : 70mm*33mm*24mm
•
Jauge à fils en silicone 22
•
Poids 25g avec connecteurs et
commutateur
•
Tension 6V centre électrique à bus
DEBRANCHEZ LE BLOC
BATTERIE APRES UTILISATION !