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Betrieb
2.5 Betrieb mit den einzelnen
Versorgungs-Systemen
2.5.1 Digital
Hinweis:
Zum Fahrbetrieb können alle Märklin
Zentraleinheiten mit dem Motorola-
Übertragungsformat verwendet wer-
den. Der volle Funktionsumfang steht
jedoch nur mit der Control-Unit 6021
zur Verfügung. Bei Verwendung der
früheren Central-Unit 6020 oder einer
baugleichen Version können die
Funktionen F1 bis F4 nicht geschaltet
werden. Es entfällt auch die Fahrt-
richtungsanzeige.
Für einen einwandfreien Betrieb mit
der Control-Unit 6021 müssen die
Codierschalter auf der Rückseite dieses
Gerätes in folgende Stellung gebracht
werden:
Schalter:
1
2
3
4
Stellung:
on
on
on
off
Fahrbetrieb mit der
Control-Unit 6021:
Lokadresse eingeben. Drehen des
Fahrreglers nach rechts bis zum
Anschlag erhöht die Lokgeschwin-
digkeit. Drehen des Fahrreglers nach
links bis zur Stellung „0“ vermindert
die Lokgeschwindigkeit.
Hinweis:
Je nach eingestellter Anfahr-/ Brems-
verzögerung reagiert die Lok ent-
sprechend zeitverzögert auf die neue
Vorgabe. Drehen des Fahrreglers
nach links über die Stellung „0“ hin-
weg: Fahrtrichtungswechsel.
Hinweis:
Die Fahrtrichtung wird bei der
Control-Unit 6021 über zwei Pfeile
rechts neben der Adressanzeige
angezeigt.
Pfeil nach oben: Lok fährt vorwärts.
Pfeil nach unten: Lok fährt rückwärts.
Drücken der Taste „function“:
Einschalten der Beleuchtung.
Drücken der Taste „off“:
Ausschalten der Beleuchtung.
Drücken der Taste „f1“:
Der vordere Pantograph wird ausge-
fahren. Hierzu darf der Pantograph
nicht mehr für den Transport fixiert
sein (=> Seite 9). Durch nochmaliges
Betätigen der Taste „f1“ werden die
Pantographen wieder eingefahren.
Beachten Sie unbedingt die weiteren
Hinweise auf Seite 14.
Drücken der Taste „f2“:
Der hintere Pantograph wird aus-
gefahren. Gleicher Funktionsablauf
wie bei f1. Beachten Sie die Hinweise
auf Seite 14.
Drücken der Taste „f3“:
Einschalten des Geräuschs eines
Signalhorns. Anschließend unbe-
dingt durch ein weiteres Betätigen
der Taste „f3“ die Funktion aus-
schalten! Sonst kann es zu Fehlfunk-
tionen kommen.
Drücken der Taste „f4“:
Erstmaliges Betätigen minimiert die
eingestellte Anfahr-/ Bremsverzöge-
rung. Vorteil: Zum Beispiel beim
Rangieren reagiert die Lok nicht mehr
so verzögert auf den Fahrregler.
Ein weiteres Betätigen der Taste „f4“
schaltet wieder den ursprünglichen
Zustand ein.
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