E 91 – Een veteraan van de elektrificatie bij het spoor
Tot een serieus alternatief voor de traditionele stoomaandrijving kristalliseerde
zich aan het begin van de 20e eeuw allereerst de elektro-aandrijving uit.
Na gereedkoming van de eerste geëlektrificeerde spoorbaan in 1879 werden
reeds snel krachtige locomotieven en motortreinstellen ontwikkeld. Het bij
andere toepassingen, zoals bijvoorbeeld de auto, tot op heden zo lastige pro-
bleem van de elektriciteitsopslag kon bij het spoor op elegante wijze worden
opgelost, door de locomotieven via bovenleidingen van voeding te voorzien.
Elektrolocomotiven zijn niet alleen een uiterst betrouwbaar en schoon bedrijfs-
middel, dat in vergelijking met de stoomloc ongecompliceerd kan worden
opgestart. Zij kunnen constructief bovendien optimaal op de exploitatiever-
eisten worden afgestemd.
Van de sedert 1923 aangeschafte modellen van de later als E 91 gecategori-
seerde zware elektroloc voor het goederenverkeer werd met name een hoge
trekkracht, ook op stijgende trajecten, geëist. De maximumsnelheid van dit
type locomotief was met 55 km/h naar huidige begrippen zeer laag. Op grond
van de toentertijd bij de meeste goederenwagons toegepaste remtechniek
was een hogere eindsnelheid in de praktijk trouwens toch onmogelijk.
De diverse typeversies van de E 91 verschillen in zeer veel details van elkaar.
Zo hadden de modellen uit Beieren in afwijking van hun Pruisische „zusjes“
een extra deur en een derde venster aan de voorzijde. Heel opvallend is
echter ook de oliekoeler van de Beierse varianten. Gemeenschappelijk aan
alle modellen was het gekozen aandrijvingsconcept met 2 draaistellen en
3 drijfassen, die via koppelstangen en een blinde as door één motor werden
aangedreven.
Veel locs van de E 91 serie werden tot in tijdperk 4 ingezet. Aanvankelijk waren
de steile trajecten in Zuidduitsland bij uitstek het domein, waar zij hun kracht
konden ontplooien, later werden deze bedaarde krachtpatsers allengs uit het
lijnverkeer naar de rangeerdienst verdrongen.
1
7
Grootbedrijf
Summary of Contents for baureihe E 91
Page 1: ...Baureihe E 91...
Page 3: ...3...
