Malossi MACSI, Assembly Instructions Manual, Page: 3 / 10

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Istruzioni di montaggio
La prima operazione da eseguire al fine di installare sul vostro
mezzo il MACSI consiste nel montaggio dei pezzi presenti nel
kit Malossi come da schema di Montaggio.
Montaggio 1
(tutti i mezzi in cui non sia presente il rubinetto carburante a
depressione).
In questo caso bisogna smontare il collettore di aspirazione
dal vostro mezzo e praticarvi un foro di diametro 7 mm che
verrà successivamente filettato con un maschio M 8x1; il foro
va praticato in una zona di pratico accesso. Nel foro filettato
avvitate a fondo il raccordino presente nel kit utilizzando, se
necessario del sigillante per filettature per evitare eventuali
aspirazioni d’aria nel collettore durante il funzionamento.
A questo punto dopo aver pulito accuratamente tutto il
collettore rimontarlo sul veicolo, sostituendo eventualmente
le guarnizioni di tenuta. Fissate ora il MACSI nella posizione
che ritenete migliore, lontano da fonti di calore e parti in
movimento che lo possano danneggiare durante le escursioni
della camera di espansione. A questo punto collegate il
MACSI al raccordino che avete installato sul collettore, con il
tubetto presente nel kit, e fissatelo con le apposite fascette. É
consigliabile tenere il tubetto il più corto possibile.
Montaggio 2
In questo caso sul vostro mezzo è installato un rubinetto
carburante a depressione che è collegato con un tubetto al
collettore di aspirazione (oppure è presente un raccordino sul
carburatore).
Per il montaggio del MACSI basta tagliare il tubetto originale,
inserirvi il raccordo ad “Y” e collegare il MACSI all’uscita
rimasta libera dalla “Y”. Serrare i tubetti con le fascette e fissate
il MACSI al vostro mezzo, lontano da fonti di calore e parti in
movimento che lo possano danneggiare durante le escursioni
della camera di espansione. É consigliabile tenere il tubetto il
più corto possibile. Per ottenere una buona risposta del MACSI,
occorre che il foro del raccordo sul collettore di aspirazione
abbia almeno un diametro di 3 mm.
ATTENZIONE: in nessun caso il MACSI va collegato al tubetto
del Carburante.
NB: Il montaggio del MACSI in alcuni motori crea un nuovo
equilibrio di carburazione il quale può richiedere l’aumento del
getto massimo del carburante di qualche punto e a volte anche
di 5 o 10 punti.
Manutenzione
Ogni 500 Km o 6 mesi controllare lo stato di conservazione del
tubetto e della camera elastica onde evitare che fessurazioni
dovute a solventi o agenti atmosferici acidi o sfregamenti
contro parti meccaniche, creino infiltrazioni di aria tanto da
alterare la carburazione o arrecare danni al motore. MACSI non
necessita né di manutenzione né di registrazioni.
MALOSSI è lieta di potervi offrire questo nuovo ed esclusivo
ritrovato della tecnica moderna e vi ringrazia per la preferenza
accordatale.