- 3 -
Centralina
- Regolazione della carburazione
- ± 20% al min/medio/max
- Limitatore di giri : Originale 11.200 - Malossi 11.800
- 4 diverse mappature:
• curva 0 : scarico originale, cilindro originale, testa originale, camme originale e
fi
ltro originale
• curva 1 : scarico originale, cilindro Malossi, testa originale, camme originale e
fi
ltro originale
• curva 2 : scarico Malossi con db-killer, cilindro Malossi, testa originale, camme originale e
fi
ltro originale
• curva 3 : scarico originale, cilindro originale, testa originale, camme originale e
fi
ltro originale
CDI
- Carburation adjusting
- ± 20% at min/medium/max
- RPM limiter: Original 11.200 - Malossi 11.800
- 4 different maps:
• curve 0 : original exhaust system, original cylinder, original head, original camshaft, original
fi
lter
• curve 1 : original exhaust system, Malossi cylinder, original head, original camshaft, original
fi
lter
• curve 2 : Malossi with DB Killer exhaust system, Malossi cylinder, original head, original camshaft, original
fi
lter
• curve 3 : original exhaust system, original cylinder, original head, original camshaft, original
fi
lter
Boîtier Électronique
- Réglage de la carburation
- ± 20% au min/medium/max
- Limiteur de tours : d’origine 11.200 - Malossi 11.800
- 4 programmes differents:
• courbe 0 : pot d’échappement d’origine, cylindre d’origine, culasse d’origine, cames d’origine,
fi
ltre d’origine
• courbe 1 : pot d’échappement d’origine, cylindre Malossi, culasse d’origine, cames d’origine,
fi
ltre d’origine
• courbe 2 : pot d’échappement Malossi avec DB Killer, cylindre Malossi, culasse d’origine, cames d’origine,
fi
ltre d’origine
• courbe 3 : pot d’échappement d’origine, cylindre d’origine, culasse d’origine, cames d’origine,
fi
ltre d’origine
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Page 17: ...17 Fig 2 A...
Page 18: ...18 Fig 3 B...
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