Se l’utensile viene riposto per periodi di tempo prolungati, rimuovere tutto il
–
carburante dal serbatoio e dal carburatore come di seguito indicato: Rimuovere
tutto il carburante dal serbatoio. Smaltirlo in conformità a tutte le leggi locali.
Staccare la candela e versare alcune gocce d’olio nel foro della candela.
–
Azionare con delicatezza lo starter, in modo che l’olio rivesta il motore
internamente, e serrare la candela.
Togliere la sporcizia o la polvere dalla lama da taglio ed esternamente al motore,
–
pulendoli con un panno intriso di olio e facendo asciugare il più possibile la
macchina.
Scaricare il
carburante
Umidità
Individuazione dei guasti
Guasto
Sistema
Osservazione
Causa
Il motore non si
avvia o si avvia con
difficoltà
Sistema di
accensione
Scintilla di
accensione presente
Guasto nell’alimentazione del carburante o nel sistema di
compressione, difetto meccanico
Nessuna scintilla di
accensione
Azionamento dell’Interruttore I-O, problema di cavi o corto circuito,
candela o cavo della candela difettosi, modulo di accensione
guasto
Alimentazione del
carburante
Serbatoio del
carburante pieno
Posizione del dispositivo di avviamento non corretta, carburatore
difettoso, linea di alimentazione del carburante piegata o bloccata,
carburante sporco
Compressione
Nessuna
compressione
Guarnizione inferiore del cilindro difettosa, guarnizioni dell’albero
motore danneggiate, anelli del cilindro o del pistone difettosi, tenuta
difettosa della candela
Guasto meccanico
Starter non innestato
Molla dello starter rotta, parti danneggiate all’interno del motore
Problemi
nell’avviamento a
caldo
Serbatoio pieno,
scintilla di
accensione presente
Carburatore sporco, occorre pulirlo
Il motore si avvia
ma si spegne
immediatamente
Alimentazione del
carburante
Serbatoio pieno
Regolazione del minimo errata, carburatore contaminato
Apertura del serbatoio del carburante difettosa, linea di
alimentazione del carburante interrotta, cavo o interruttore I-O
difettosi
Prestazioni
insufficienti
Possono essere
interessati più sistemi
contemporaneamente
Minimo del motore
insoddisfacente
Filtro dell’aria contaminato, carburatore contaminato, marmitta
intasata, condotto di scarico nel cilindro intasato
Programma di manutenzione
Generale
Montaggio del motore, viti e dadi
Verifica visiva dei danni e del fissaggio
Controllo delle condizioni generali e della sicurezza
Dopo ogni rifornimento
Leva di comando
Interruttore I-O
Controllo funzionale
Controllo funzionale
Ogni giorno
Filtro dell’aria
Condotto dell’aria di raffreddamento
Utensile da taglio
Velocità al minimo
Da pulire
Da pulire
Controllare danni e affilatura
Ispezione (l’utensile da taglio non si deve muovere)
Ogni settimana
Candela
Marmitta
Ispezione, sostituire se necessario
Ispezione, pulire l’apertura se necessario
Ogni tre mesi
Testina di aspirazione
Serbatoio del carburante
Da sostituire
Da pulire
Procedura di spegnimento
Serbatoio del carburante
Carburatore
Svuotare il serbatoio del carburante
Azionare fino a che il motore non esaurisce il carburante
STOCCAGGIO
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