CARBURANTI/RIFORNIMENTO
Trattamento del carburante
È necessaria la massima attenzione nel trattamento del carburante, Il carburante
potrebbe contenere sostanze simili ai solventi. Rifornire in una stanza ben ventilata
o all’esterno. Non inalare i vapori del carburante ed evitare il contatto di olio o
carburante con la pelle.
I prodotti a base di oli minerali possono sgrassare la pelle. Se la cute viene
ripetutamente a contatto con queste sostanze per lungo tempo, si presenterà secca
e disidratata.
Potrebbero verificarsi diversi problemi della pelle. Inoltre, possono verificarsi
reazioni allergiche.
Il contatto con l’olio può causare irritazione agli occhi. In caso di contatto dell’olio
con gli occhi, lavarli immediatamente con acqua fresca. Se l’irritazione permane,
consultare immediatamente un medico.
Miscela di olio e carburante
Il motore del decespugliatore è un motore a due tempi ad alta efficienza. Funziona
con una miscela di carburante e olio per motori a due tempi. Il motore è progettato
per funzionare con normale carburante senza piombo, con un valore minimo di
ottani pari a 91 RON. Se questo tipo di carburante non fosse disponibile, è possibile
utilizzare un carburante con un numero di ottani superiore. Questo non danneggerà
il motore, ma potrebbe determinare un funzionamento meno efficace.
Problemi analoghi sorgono utilizzando carburante con piombo. Per ottimizzare
le prestazioni del motore e proteggere la propria salute e l’ambiente, usare solo
carburante senza piombo.
Per lubrificare il motore usare un olio per motori a due tempi (grado di qualità: TC-3),
aggiungendolo al carburante. Per proteggere l’ambiente, il motore è progettato per
usare olio per motori a due tempi in una miscela con proporzioni 50:1. In questo
modo, inoltre, sono garantiti una lunga durata del prodotto e un funzionamento
affidabile con emissioni di gas di scarico ridotte al minimo. È assolutamente
essenziale rispettare un rapporto della miscela di 50:1 (olio per motori a due tempi
specificato), altrimenti il decespugliatore potrebbe non funzionare in maniera
affidabile.
Osservare le istruzioni di sicurezza a pagina 22.
25:1
+
Benzina
1.000 cm
3
(1 l)
5.000 cm
3
(5 l)
10.000 cm
3
(10 l)
20 cm
3
40 cm
3
100 cm
3
200 cm
3
200 cm
3
400 cm
3
50:1
25:1
Rapporto di miscelazione corretto:
Benzina: Olio per motori a due tempi indicato = 50:1
Benzina: Olio per motori a due tempi di altre marche = 25:1
consigliato
Nota: Per la preparazione della miscela di olio e carburante, miscelare prima l’intera
quantità d’olio con metà del carburante e solo successivamente aggiungere il
carburante rimanente. Agitare energicamente la miscela prima di versarla nel
serbatoio del decespugliatore. Non è consigliabile aggiungere una quantità di
olio per motori superiore a quella specificata.
Non si farebbe altro che aumentare la produzione di residui di combustione,
che inquinano l’ambiente e ostruiscono il condotto di scarico del cilindro e il
tubo di scarico. Inoltre, con una quantità eccessiva di olio per motore aumenta
Rifornimento
Il motore deve essere spento.
Pulire la superficie circostante il tappo del serbatoio (2) per evitare che nel
–
serbatoio del carburante (1) possa penetrare della sporcizia.
Svitare il tappo del serbatoio (2) e riempire il serbatoio con il carburante.
–
Avvitare saldamente il tappo del serbatoio (2).
–
Dopo il rifornimento pulire il tappo del serbatoio (2) e il serbatoio.
–
Conservazione del carburante
Il carburante non può essere conservato per un tempo illimitato.
Acquistare solo la quantità necessaria per 4 settimane. Utilizzare solo
contenitori omologati per lo stoccaggio del carburante.
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