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0.6mm-0.7mm
(0.024”-0.028”)
Contôle de la bougie d’allumage
– Utiliser uniquement la clé universelle fournie pour retirer ou monter la bougie
d’allumage.
– L’espacement entre les deux électrodes de la bougie d’allumage devrait être
de 0,6 - 0,7mm (0,024" - 0,028"). Si l’espacement est trop large ou trop
étroit, le régler. Si la bougie d’allumage est bouchée avec de la calamine ou
encrassée, la nettoyer soigneusement ou la remplacer.
ATTENTION:
Ne jamais toucher le connecteur de la bougie d’allumage lorsque
le moteur tourne (risque d’électrocution haute tension).
Graissage du carter d’engrenage
– Alimenter le carter d’engrenage en graisse (Shell Alvania 3 ou équivalent) à
travers le trou de graissage toutes les 30 heures. (Se procurer de l’huile
MAKITA d’origine auprès de son agent MAKITA)
Tête d’aspiration dans le réservoir de carburant
– Le filtre en feutre (1) de la tête d’aspiration est utilisé pour filtrer le carburant
requis par le carburateur.
– Procéder à une inspection visuelle périodique du filtrer en feutre. Ouvrir le
bouchon du réservoir à cet effet, utiliser un crochet et retirer la tête
d’aspiration à travers l’ouverture du réservoir. Remplacer les filtres durcis,
pollués ou bouchés.
– Une alimentation en carburant insuffisante peut empêcher le moteur
d’atteindre sa vitesse de fonctionnement optimale. Il est dons important de
remplacer le filtre en feutre au moins tous les 4 mois afin d’assurer une
alimentation en carburant satisfaisante du carburateur.
Nettoyage de l’orifice du pot d’échappement
– Contrôler régulièrement l’orifice du pot d’échappement (2).
– S’il est bouché par des dépôts de charbon, enlever soigneusement les
dépôts en les grattant avec un outil correct.
Carter
d’engrenage
Trou de
graissage
Toute opération de maintenance ou de réglage qui n’est pas comprise dans ce manuel ou qui n’y a pas été mentionnée doit être uniquement
réalisée par un agent du service après-vente habilité.
(1)
(2)
