Makita PLM4120N, Original Instruction Manual

Page: 94 / 296

94
προσαρμογέα της λάμας πάνω στον στροφαλοφόρο
άξονα του κινητήρα . Αφαιρέστε τη λάμα και το
προσαρμογέα από το στροφαλοφόρο άξονα .
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ : Περιοδικά να ελέγχετε τον
προσαρμογέα της λάμας για ρωγμές , ειδικά εάν
χτυπήσετε κάποιο ξένο αντικείμενο . Αντικαταστήστε όταν
είναι απαραίτητο .
Για καλύτερα αποτελέσματα , η λάμα σας πρέπει να είναι
κοφτερή . Η λάμα μπορεί να ακονιστεί ξανά αφαιρώντας
την και τροχίζοντας ή λιμάροντας την άκρη κοπής ,
διατηρώντας όμως όσο το δυνατόν πλησιέστερα την
αρχική της κλίση . Είναι εξαιρετικά σημαντικό η κάθε αιχμή
κοπής να λαμβάνει ίσο ποσό τροχίσματος για να
αποφευχθεί ο σχηματισμός μιας αζυγοστάθμητης λάμας .
Η αζυγοστάθμητη λάμα θα προκαλέσει υπερβολικές
δονήσεις που τελικά οδηγούν στη βλάβη του κινητήρα και
του χλοοκοπτικού . Φροντίστε να ζυγοσταθμίσετε την λάμα
προσεκτικά μετά το ακόνισμα . Η λάμα μπορεί να ελεγχθεί
για την ζυγοστάθμισή της κοιτάζοντας την ισορροπία της
πάνω σε ένα κατσαβίδι με στρογγυλό άξονα . Αφαιρέστε
μέταλλο από τη βαριά πλευρά μέχρι να ισορροπήσει
ομοιόμορφα . ( Εικ . 26)
Πριν την επανασυναρμολόγηση της λάμας και του
προσαρμογέα της λάμας στη συσκευή , λιπαίνετε τον
στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα και την εσωτερική
επιφάνεια του προσαρμογέα της λάμας με λεπτόρρευστο
λάδι . Εγκαταστήστε τον προσαρμογέα της λάμας στο
στροφαλοφόρο άξονα . Ανατρέξτε στην Εικ . 26 .
Τοποθετήστε τη λάμα με τον αριθμό εξαρτήματος να
βλέπει μακριά από τον προσαρμογέα . Ευθυγραμμίστε τη
φλάντζα πάνω στη λάμα και εισάγετε το εξάγωνο
μπουλόνι . Σφίξτε το εξάγωνο μπουλόνι στη ροπή που
αναφέρονται παρακάτω .
11-3 ΡΟΠΗ ΣΤΕΡΕΩΣΗΣ ΛΑΜΑΣ
Το κεντρικό μπουλόνι πρέπει να σφιχτεί με μια ροπή 35 -
45 Nm. Για να διασφαλιστεί η ασφαλής λειτουργία της
μονάδας σας . ΟΛΑ τα παξιμάδια και τα μπουλόνια πρέπει
να ελέγχονται περιοδικά για το σωστό σφίξιμο . Μετά από
παρατεταμένη χρήση , ιδιαίτερα σε αμμώδεις συνθήκες
του εδάφους , η λάμα θα φθαρεί και θα χάσει κάποιο από
το αρχικό της σχήμα . Η αποτελεσματικότητα της κοπής θα
μειωθεί και η λάμα πρέπει να αντικατασταθεί .
Αντικαταστήστε μόνο με μια εγκεκριμένη εργοστασιακή
ανταλλακτική λάμα . Δεν ευθύνεται ο κατασκευαστής για
πιθανές ζημίες που προκύπτουν από μια αζυγοστάθμητη
λάμα .
Όταν αλλάζετε τη λάμα , πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον
αρχικό τύπο που σημειώνεται πάνω στη λάμα (MAKITA
263001433 για PLM4120 Ν , MAKITA 263001451 για
PLM4620 Ν ) ( για παραγγελία της λάμας , επικοινωνήστε με
τον τοπικό αντιπρόσωπο της περιοχής σας ή καλέστε την
εταιρεία μας ).
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ : Μην αγγίζετε την
περιστρεφόμενη λάμα .
11-4 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Ανατρέξτε στο χωριστό εγχειρίδιο του κινητήρα για
οδηγίες συντήρησης του κινητήρα .
Διατηρήστε το λάδι του κινητήρα σύμφωνα με τις οδηγίες
στο χωριστό εγχειρίδιο του κινητήρα που παρέχεται με τη
συσκευή σας .
Διαβάστε και ακολουθήστε τις οδηγίες προσεκτικά .
Υπό κανονικές συνθήκες συντηρήστε το φίλτρο αέρα
σύμφωνα με το ξεχωριστό εγχειρίδιο του κινητήρα .
Καθαρίστε κάθε λίγες ώρες υπό συνθήκες υψηλής
σκόνης . Η κακή απόδοση του κινητήρα και το μπούκωμα
του κινητήρα συνήθως υποδηλώνει ότι φίλτρο αέρα
πρέπει να καθαριστεί .
Για το καθάρισμα του φίλτρου αέρα , ανατρέξτε στο
ξεχωριστό εγχειρίδιο του κινητήρα που παρέχετε με την
συσκευή σας .
Το μπουζί πρέπει να καθαρίζεται και να επαναφέρεται το
κενό μία φορά την εποχή . Συστήνεται η αντικατάσταση
του μπουζί κατά την έναρξη της κάθε περιόδου κοπής
γρασιδιού , ελέγξετε εγχειρίδιο του κινητήρα για το σωστό
τύπο μπουζί και τις προδιαγραφές του κενού .
Καθαρίστε τον κινητήρα τακτικά με ένα πανί ή βούρτσα .
Κρατήστε το σύστημα ψύξης ( χώρος στέγασης
ανεμιστήρα ) καθαρό για να επιτρέπεται η σωστή
κυκλοφορία του αέρα που είναι απαραίτητη για την καλή
απόδοση του κινητήρα και τη μεγάλη διάρκεια ζωής του .
Φροντίστε να αφαιρέσετε όλο το γρασίδι , τη βρωμιά και τα
καιόμενα σκουπίδια από την περιοχή του σιγαστήρα .
12. ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ
( ΕΚΤΟΣ ΕΠΟΧΗΣ )
Τα παρακάτω βήματα θα πρέπει να ληφθούν για την
προετοιμασία του χορτοκοπτικού για την αποθήκευσή του .
1. Αδειάστε την δεξαμενή μετά την τελευταία κοπή του
γρασιδιού για την εποχή .
a) Αδειάστε την δεξαμενή βενζίνης με μια
αναρροφητική αντλία .
ΠΡΟΣΟΧΗ : Μην αποστραγγίσετε τη βενζίνη σε
κλειστά δωμάτια , κοντά σε γυμνές φλόγες κτλ . Μην
καπνίζεται ! Οι αναθυμιάσεις της βενζίνης μπορεί να
προκαλέσουν έκρηξη ή φωτιά .
b) Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να
λειτουργήσει μέχρι να χρησιμοποιήσει όλη την
βενζίνη και να σταματήσει .
c) Αφαιρέστε το μπουζί . Χρησιμοποιήστε ένα
λαδωτήρι για να γεμίσετε με περίπου 20 ml λαδιού
τον θάλαμο καύσης . Λειτουργήστε τον κινητήρα για
να διανεμηθεί ομοιόμορφα το λάδι μέσα στον
θάλαμο καύσης . Επανατοποθετήστε το μπουζί .
2. Καθαρίστε και λιπάνετε προσεκτικά το χλοοκοπτικό
όπως περιγράφεται στην ενότητα “ ΟΔΗΓΙΕΣ
ΛΙΠΑΝΣΗΣ ”.
3. Γρασάρετε ελαφρώς τον κόπτη για να αποτρέψετε την
διάβρωση .
4. Να φυλάσσετε το χλοοκοπτικό σε ένα στεγνό , καθαρό
και προστατευμένο από τον παγετό χώρο , μακριά από
την πρόσβαση των παιδιών και των μη
εξουσιοδοτημένων προσώπων .
ΠΡΟΣΟΧΗ : Ο κινητήρας θα πρέπει να αφεθεί να
κρυώσει πριν την αποθήκευση του χλοοκοπτικού .