41
ROMÂNĂ
DESCRIEREA FUNCŢIILOR
ATENŢIE:
Asiguraţi-vă întotdeauna că maşina
este oprită şi cartuşul acumulatorului este scos
înainte de a ajusta sau verifica funcţionarea
maşinii.
Instalarea sau scoaterea cartuşului
acumulatorului
ATENŢIE:
Opriţi întotdeauna maşina înainte de
montarea sau demontarea cartuşului de acumulator.
ATENŢIE:
Ţineţi ferm maşina şi cartuşul acumula
-
torului la montarea sau demontarea cartuşului.
În cazul în
care nu ţineţi ferm maşina şi cartuşul de acumulator, acestea
vă pot aluneca din mâini, rezultând defectarea maşinii şi
cartuşului de acumulator, precum şi în accidentări personale.
►
Fig.1:
1.
Indicator roşu
2.
Buton
3.
Cartuşul acumulatorului
Pentru a scoate cartuşul acumulatorului, glisaţi-l din maşină
în timp ce glisaţi butonul de pe partea frontală a cartuşului.
Pentru a instala cartuşul acumulatorului, aliniaţi limba de pe
cartuşul acumulatorului cu canelura din carcasă şi introdu
-
ceţi-l în locaş. Introduceţi-l complet, până când se încliche
-
tează în locaş. Dacă puteţi vedea indicatorul roşu din partea
superioară a butonului, acesta nu este blocat complet.
ATENŢIE:
Instalaţi întotdeauna cartuşul acu
-
mulatorului complet, până când indicatorul roşu
nu mai este vizibil.
În caz contrar, acesta poate
cădea accidental din maşină provocând rănirea dum
-
neavoastră sau a persoanelor din jur.
ATENŢIE:
Nu forţaţi cartuşul acumulatorului
la montare.
Dacă acesta nu glisează uşor, înseamnă
că a fost introdus incorect.
Sistemul de protecție a
acumulatorului
Cartușul acumulatorului este echipat cu sistem de
protecție, care decuplează automat puterea de ieșire
pentru o durată de funcționare îndelungată a acestuia.
Mașina se oprește în timpul funcționării atunci când
mașina și/sau acumulatorul se află în situația urmă
-
toare. Acest lucru este provocat de activarea sistemului
de protecție și nu indică un defect al mașinii.
•
Atunci când mașina/acumulatorul este
suprasolicitată/suprasolicitat:
în acest caz, eliberați butonul declanșator, scoateți
cartușul acumulatorului și eliminați cauzele supra
-
solicitării, iar apoi trageți din nou butonul declan
-
șator pentru a reporni.
•
Când celulele acumulatorului se supraîncălzesc:
dacă butonul declanșator este acționat, motorul va
rămâne oprit. În acest caz, opriți utilizarea mașinii
și lăsați cartușul acumulatorului să se răcească.
•
Când capacitatea rămasă a acumulatorului este redusă:
dacă trageți butonul declanșator, motorul va func
-
ționa din nou, dar se va opri imediat. În această
situație, pentru a preveni descărcarea completă,
scoateți cartușul acumulatorului din mașină și
încărcați-l.
Acţionarea întrerupătorului
►
Fig.2:
1.
Buton declanşator
ATENŢIE:
Înainte de a introduce cartuşul acu
-
mulatorului în maşină, verificaţi întotdeauna dacă
butonul declanşator funcţionează corect şi revine
în poziţia „OFF” (oprit) când este eliberat.
Pentru a porni maşina, trageţi de butonul declanşator.
Viteza maşinii poate fi crescută prin creşterea forţei
de apăsare pe butonul declanşator. Eliberaţi butonul
declanşator pentru a opri maşina.
Funcţia inversorului
►
Fig.3:
1.
Pârghie de inversor
ATENŢIE:
Verificaţi întotdeauna sensul de
rotaţie înainte de utilizare.
ATENŢIE:
Folosiţi inversorul numai după ce
maşina s-a oprit complet.
Schimbarea sensului de
rotaţie înainte de oprirea maşinii poate avaria maşina.
ATENŢIE:
Atunci când nu folosiţi maşina,
deplasaţi întotdeauna pârghia inversorului în
poziţia neutră.
Această maşină dispune de un inversor pentru schim
-
barea sensului de rotaţie. Apăsaţi pârghia inversorului
în poziţia A pentru rotire în sens orar sau în poziţia B
pentru rotire în sens antiorar.
Când pârghia inversorului se află în poziţie neutră,
butonul declanşator nu poate fi apăsat.
Schimbarea vitezei
►
Fig.4:
1.
Pârghie de schimbare a vitezei
ATENŢIE:
Deplasaţi întotdeauna complet
pârghia de schimbare a vitezei în poziţia corectă.
Dacă folosiţi maşina cu pârghia de schimbare a vite
-
zei poziţionată intermediar între poziţia „1” şi poziţia
„2”, maşina poate fi avariată.
ATENŢIE:
Nu folosiţi pârghia de schimbare a
vitezei în timpul funcţionării maşinii.
Maşina poate
fi avariată.
Număr afișat
Viteză
Cuplu
Tip de ope-
rare aplicabil
1
Turaţie joasă
Turaţie înaltă
Operare
la sarcină
ridicată
2
Turaţie înaltă
Turaţie joasă
Operare
la sarcină
redusă
Pentru a schimba viteza, opriţi mai întâi maşina.
Împingeţi pârghia de schimbare a vitezei pentru a afişa
„2” pentru viteză ridicată sau „1” pentru viteză redusă.
Asiguraţi-vă că pârghia de schimbare a vitezei se află în
poziţia corectă înainte de utilizare.
Dacă viteza maşinii scade extrem de mult în timpul
utilizării cu afişarea „2”, împingeţi maneta la afişarea „1”
şi reluaţi operaţia.
