Makita EBH252L, Original Instruction Manual

Page: 80 / 220

80
ADVARSEL: Når du skal tappe ut drivstoff, må du slå av maskinen og sjekke at den er blitt avkjølt.
Like etter at du har stoppet motoren, vil den fortsatt være varm og medføre risiko for brannskader,
antennelse og brann.
OBS: Når maskinen ikke skal brukes på lenge, må du tømme drivstofftanken og
forgasseren
fullstendig, og lagre maskinen på et tørt og rent sted.
Feilsøk
– Fjern bensin fra bensintanken og forgasseren i henhold til følgende
fremgangsmåte:
1) Fjern bensintanklokket og tøm ut alt drivstoffet.
Hvis det er igjen noen fremmedlegemer i bensintanken, må disse fjernes
helt.
2) Trekk ut bensinfilteret av påfyllingsåpningen med en ståltråd.
3) Pump med startpumpen til all bensinen er ute av pumpen, og tøm ut den
bensinen som kommer inn i bensintanken.
4) Sett tilbake filteret i bensintanken, og lukk bensintanklokket godt.
5) Fortsett så å bruke maskinen til motoren stopper.
– Fjern tennpluggen og drypp flere dråper motorolje gjennom tennplugghullet.
– Trekk forsiktig i starthåndtaket, slik at motoroljen blir fordelt i motoren, og sett
på plass tennpluggen igjen.
– Fest dekselet til skjærebladet.
– Under lagring må stangen holdes horisontalt, eller så må du la maskinen stå
rett, med bladeggen oppover. (I dette tilfellet må du være svært oppmerksom,
så ikke maskinen faller.)
Maskinen må aldri oppbevares slik at skjærebladeggen peker nedover.
Smøreolje kan komme til å renne ut.
– Oppbevar det drenerte drivstoffet i en spesialbeholder på et mørkt sted med
god ventilasjon.
Tøm drivstoff
Luftfuktighet
LAGRING
Vær oppmerksom på følgende etter langvarig lagring:
– Før oppstart, når maskinen ikke har vært i bruk på lenge, må du passe på å skifte olje (se P 73). Olje brytes ned mens maskinen
holdes ute av drift.
Feil System Tilstand Årsak
Motoren starter ikke, eller har
startvanskeligheter Tenningsanlegg Tenngnist OK Feil i bensintilførselen eller kompresjonssystemet,
mekanisk feil
Ingen tenngnist Aktivert STOPP-bryter, ledningsfeil eller kortslutning,
defekt tennplugg eller kontakt, tenningsmodulfeil
Drivstofftilførsel Bensintanken er full Feilaktig chokestilling, defekt forgasser, bøyd eller
blokkert bensintilførselsledning, skitten bensin
Kompresjon Ingen kompresjon når
trukket over Defekt sylinderbunnpakning, ødelagte
veivakselpakninger, defekte sylinder- eller stempelringer,
eller utilstrekkelig tetning av tennplugg
Mekanisk feil Startermotoren griper
ikke Ødelagt startfjær, ødelagte deler inne i motoren
Varmstartproblemer Tenningsgnist, full tank Forurenset forgasser, få den rengjort
Motoren starter, men stopper
igjen Drivstofftilførsel Full tank Feilaktig tomgangsjustering, skitten forgasser
Defekt bensintankventilator, brutt bensintilførselsledning,
feil på kabel eller STOPP-bryter
Utilstrekkelig effekt Flere systemer kan
være berørt på én
gang Ujevn tomgang Forurenset luftfilter, forurenset forgasser, tett lyddemper,
tett eksoskanal i sylinderen