20 FRANÇAIS
Mode pleine vitesse
►
Fig.9:
1.
Bouton
2.
Témoin
Lorsque le mode pleine vitesse est activé, la vitesse de
l’outil accélère même si vous n’enclenchez pas complè
-
tement la gâchette. Lorsque le mode pleine vitesse est
désactivé, la vitesse de l’outil augmente à mesure vous
augmentez la pression sur la gâchette.
Pour activer le mode pleine vitesse, maintenez enfoncé
le bouton . Pour désactiver le mode pleine vitesse,
maintenez à nouveau enfoncé le bouton .
Le témoin s’allume lorsque le mode pleine vitesse est
activé.
NOTE :
Le mode pleine vitesse continue même après
avoir changé le mode de force de percussion/mode
d’arrêt automatique.
ASSEMBLAGE
ATTENTION :
Assurez-vous toujours que
l’outil est hors tension et que sa batterie est reti-
rée avant d’effectuer toute tâche dessus.
Sélection de la bonne douille à choc
Utilisez toujours une douille à choc de taille correcte
pour les boulons et les écrous. Une douille à choc de
taille incorrecte entraînera un couple de serrage impré-
cis et inégal et/ou endommagera le boulon ou l’écrou.
Pose ou dépose de la douille à choc
Accessoire en option
ATTENTION :
Assurez-vous que la douille
à choc et la section de montage ne sont pas
endommagées avant de poser la douille à choc.
ATTENTION :
Après avoir inséré la douille à
choc, assurez-vous qu’elle est fermement fixée.
Si vous arrivez à la retirer, ne l’utilisez pas.
NOTE :
La manière d’installer la douille à choc
dépend du type de carré conducteur sur l’outil.
Outil avec ressort annulaire
Pour les douilles à choc sans joint
torique et tige
Modèle DTW300, DTW302
►
Fig.10:
1.
Douille à choc
2.
Carré conducteur
3.
Ressort annulaire
Poussez la douille à choc dans le carré conducteur
jusqu’à ce qu’elle se verrouille en place.
Pour retirer la douille à choc, tirez simplement dessus.
Pour les douilles à choc avec joint
torique et tige
Modèle DTW300
►
Fig.11:
1.
Douille à choc
2.
Joint torique
3.
Tige
Retirez le joint torique de la rainure de la douille à choc
et retirez la tige de la douille à choc. Placez la douille
à choc sur le carré conducteur en alignant le trou de la
douille à choc avec celui du carré conducteur.
Insérez la tige dans les trous alignés de la douille à
choc et du carré conducteur. Puis, ramenez le joint
torique à sa position d’origine dans la rainure de la
douille à choc pour verrouiller la tige.
Pour retirer la douille à choc, procédez dans l’ordre
inverse de l’installation.
Outil avec goupille d’arrêt
Modèle DTW301
►
Fig.12:
1.
Douille à choc
2.
Orifice
3.
Carré conduc-
teur
4.
Goupille d’arrêt
Alignez l’orifice sur le côté de la douille à choc sur la
goupille d’arrêt du carré conducteur et enfoncez la
douille à choc dans le carré conducteur jusqu’à ce
qu’elle se verrouille en place. Tapez légèrement dessus
si nécessaire.
Pour retirer la douille à choc, tirez simplement dessus.
Si elle est difficile à retirer, enfoncez la goupille d’arrêt
tout en tirant sur la douille à choc.
Installation du crochet
ATTENTION :
Lorsque vous installez le cro-
chet, fixez-le toujours en place fermement avec la
vis.
Sinon, le crochet pourrait se détacher de l’outil et
vous blesser.
ATTENTION :
N’utilisez les pièces d’accro-
chage/de fixation qu’aux fins pour lesquelles
elles ont été conçues.
Leur utilisation à toute autre
fin peut provoquer un accident ou des blessures
corporelles.
►
Fig.13:
1.
Rainure
2.
Crochet
3.
Vis
L’outil est équipé d’un crochet pratique qui permet
de l’accrocher temporairement. Ce crochet s’installe
d’un côté comme de l’autre de l’outil. Pour installer le
crochet, insérez-le dans une des rainures situées de
chaque côté du carter de l’outil, puis serrez-le avec
deux vis. Pour l’enlever, desserrez les vis et retirez-le.
