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ESPAÑOL
Corte en bisel
ADVERTENCIA:
Después de ajustar el disco
para un corte en bisel, asegúrese de que el carro
y el disco podrán desplazarse libremente a todo
lo largo de rango del corte que piensa hacer antes
de utilizar la herramienta.
Una interrupción del
desplazamiento del carro o el disco durante la opera-
ción de corte puede resultar en un retroceso brusco y
a heridas personales graves.
ADVERTENCIA:
Mientras esté haciendo un
corte en bisel mantenga las manos alejadas de
la trayectoria del disco.
El ángulo del disco puede
confundir al operario sobre la trayectoria real del
disco durante el corte y el contacto con el disco resul-
tará en heridas personales graves.
ADVERTENCIA:
El disco no deberá ser
subido hasta que se haya parado completamente.
Durante un corte en bisel la pieza cortada podrá dete-
nerse contra el disco. Si sube el disco mientras está
girando, la pieza cortada podrá ser expulsada por el
disco haciendo que el material se fragmente, lo que
puede resultar en heridas personales graves.
AVISO:
Cuando presione hacia abajo la empuña-
dura, aplique fuerza paralela al disco.
Si la fuerza
es aplicada perpendicularmente a la base giratoria
o si se cambia la dirección de la presión durante el
corte, la precisión de corte se deteriorará.
►
Fig.52
1.
Retire la guía superior del lado que va a inclinar el carro.
2.
Desbloquee el pasador de retención.
3.
Ajuste el ángulo de bisel de acuerdo con el pro
-
cedimiento explicado en la sección para el ajuste del
ángulo de bisel. Después apriete el pomo.
4.
Sujete la pieza de trabajo con una mordaza.
5.
Tire del carro hacia usted completamente.
6.
Encienda la herramienta sin que el disco esté
tocando nada y espere hasta que el disco alcance
plena velocidad.
7.
Baje con cuidado la empuñadura hasta la posi
-
ción completamente bajada mientras aplica presión en
dirección paralela al disco y
empuje el carro hacia la
guía lateral para cortar la pieza de trabajo.
8.
Cuando haya completado el corte, apague la
herramienta y
espere hasta que el disco se haya
parado completamente
antes de devolver el disco a
su posición completamente elevada.
Corte compuesto
El corte compuesto es el procedimiento en el que se hace
un ángulo de bisel al mismo tiempo que se corta un ángulo
de inglete en una pieza de trabajo. El corte compuesto se
puede realizar a los ángulos mostrados en la tabla.
Ángulo de inglete
Ángulo de bisel
Izquierdo y derecho 0° - 45°
Izquierdo y derecho 0° - 45°
Cuando vaya a realizar un corte compuesto, consulte la
sección para corte por presión, corte de deslizamiento
(empujando), corte en inglete y corte en bisel.
Corte de placas base
PRECAUCIÓN:
Asegúrese de utilizar la mordaza
horizontal (accesorio opcional) cuando corte la placa base.
PRECAUCIÓN:
Cuando corte una pieza de trabajo
de 20 mm de grosor o más fina, asegúrese de utilizar un
bloque espaciador para sujetar la pieza de trabajo.
Cuando corte la placa base en ángulo de inglete de 45°,
accione la palanca del retenedor para evitar que la caja del
disco haga contacto con la placa base. Esto mantendrá la
distancia entre la placa base y la caja del disco cuando el
carro sea empujado completamente hacia adelante.
Consulte las ESPECIFICACIONES para ver la capaci-
dad de corte de placa base.
►
Fig.53:
1.
Palanca del retenedor
2.
Bloque espacia-
dor
3.
Mordaza horizontal
Corte de molduras corona y cóncavas
Las molduras corona y cóncavas pueden cortarse en
una sierra de inglete mixta con las molduras apoyadas
horizontalmente en la base giratoria.
Existen dos tipos comunes de molduras corona y un
tipo de moldura cóncava; moldura corona de ángulo
mural de 52/38°, moldura corona de ángulo mural de
45° y moldura cóncava de ángulo mural de 45°.
►
Fig.54:
1.
Moldura corona tipo 52/38°
2.
Moldura
corona tipo 45°
3.
Moldura cóncava tipo 45°
Existen juntas de moldura corona y cóncava que han sido
hechas para encajar en esquinas “interiores” de 90° ((a) y (b) en
la figura) y esquinas “exteriores” de 90° ((c) y (d) en la figura).
(a) (b)
(c) (d)
1
2
1.
Esquina interior
2.
Esquina exterior
2
(a)
(b)
(a)
(b)
(b)
(a)
(b)
(a)
(a)
(b)
(c)
(d)
1
1.
Esquina interior
2.
Esquina exterior
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