21
W celu uruchomienia narz
ę
dzia wystarczy przesun
ąć
prze
łą
cznik suwakowy w kierunku po
ł
o
ż
enia "I (ON)"
(w
łą
czone). Prac
ę
ci
ą
g
łą
mo
ż
na uzyska
ć
po naci
ś
ni
ę
ciu
i zablokowaniu przedniej cz
ęś
ci prze
łą
cznika
suwakowego.
Aby wy
łą
czy
ć
narz
ę
dzie, wystarczy nacisn
ąć
tyln
ą
cz
ęść
prze
łą
cznika suwakowego, a nast
ę
pnie
przesun
ąć
go do po
ł
o
ż
enia "O (OFF)".
Kontrolka wielofunkcyjna
Rys.5
Kontrolki znajduj
ą
si
ę
w dwóch miejscach.
Po w
ł
o
ż
eniu akumulatora do narz
ę
dzia, gdy prze
łą
cznik
suwakowy znajduje si
ę
w pozycji „O (WY
ŁĄ
CZONY)",
kontrolka szybko pulsuje przez okres mniej wi
ę
cej
jednej sekundy. Je
ż
eli tak si
ę
nie dzieje, uszkodzony
jest akumulator lub kontrolka.
−
Zabezpieczenie przed przeci
ąż
eniem
−
Kontrolka
zapala
si
ę
, gdy narz
ę
dzie jest
przeci
ąż
one. Po zmniejszeniu obci
ąż
enia
narz
ę
dzia kontrolka ga
ś
nie.
−
Je
ż
eli narz
ę
dzie nadal b
ę
dzie przeci
ąż
ane i
kontrolka pozostanie zapalona przez oko
ł
o
dwie sekundy, wówczas narz
ę
dzie zatrzyma
si
ę
. W ten sposób silnik i powi
ą
zane z nich
podzespo
ł
y chronione s
ą
przed
uszkodzeniem.
−
Aby ponownie uruchomi
ć
narz
ę
dzie w takiej
sytuacji, nale
ż
y przesun
ąć
prze
łą
cznik
suwakowy do pozycji „O (WY
ŁĄ
CZONY)" i z
powrotem do pozycji „I (W
ŁĄ
CZONY)".
−
Sygna
ł
wymiany akumulatora
−
Gdy pojemno
ść
akumulatora spadnie,
wówczas kontrolka zapala si
ę
szybciej ni
ż
w
przypadku akumulatora o dostatecznej
pojemno
ś
ci.
−
Funkcja zabezpieczenia przed przypadkowym
uruchomieniem
−
Je
ż
eli akumulator zostanie w
ł
o
ż
ony do
narz
ę
dzia przy prze
łą
czniku suwakowym
ustawionym w pozycji „I (W
ŁĄ
CZONY)", nie
mo
ż
na go b
ę
dzie uruchomi
ć
. W takim
przypadku kontrolka pulsuje sygnalizuj
ą
c
zadzia
ł
anie funkcji zabezpieczenia przed
przypadkowym uruchomieniem.
−
Aby
uruchomi
ć
narz
ę
dzie, nale
ż
y przesun
ąć
prze
łą
cznik suwakowy do pozycji „O
(WY
ŁĄ
CZONY)", a nast
ę
pnie z powrotem do
pozycji „I (W
ŁĄ
CZONY)".
MONTA
Ż
UWAGA:
•
Przed przyst
ą
pieniem do jakichkolwiek czynno
ś
ci
zwi
ą
zanych z obs
ł
ug
ą
narz
ę
dzia nale
ż
y
koniecznie upewni
ć
si
ę
, czy jest ono wy
łą
czone i
czy akumulator zosta
ł
wyj
ę
ty.
Monta
ż
i demonta
ż
ko
ń
cówki szlifierskiej
Rys.6
Poluzowa
ć
nakr
ę
tk
ę
zaciskow
ą
i wsun
ąć
w ni
ą
ko
ń
cówk
ę
szlifiersk
ą
. Ma
ł
ym kluczem przytrzyma
ć
wrzeciono, a du
ż
ym mocno dokr
ę
ci
ć
nakr
ę
tk
ę
zaciskow
ą
.
Nie wolno mocowa
ć
ko
ń
cówki szlifierskiej dalej ni
ż
10
mm od nakr
ę
tki zaciskowej. Przekroczenie tej odleg
ł
o
ś
ci
mo
ż
e spowodowa
ć
drgania i p
ę
kni
ę
cie wa
ł
u.
Rys.7
Aby zdemontowa
ć
ko
ń
cówk
ę
szlifiersk
ą
, wystarczy w
odwrotnej kolejno
ś
ci wykona
ć
procedur
ę
monta
ż
u.
UWAGA:
•
Do wybranego rodzaju ko
ń
cówki szlifierskiej
u
ż
ywa
ć
sto
ż
ka zaciskowego o w
ł
a
ś
ciwym
rozmiarze.
DZIA
Ł
ANIE
Rys.8
W
łą
czy
ć
narz
ę
dzie w po
ł
o
ż
eniu, w którym ko
ń
cówka
szlifierska nie styka si
ę
z obrabianym elementem i
odczeka
ć
, a
ż
osi
ą
gnie swoj
ą
maksymaln
ą
pr
ę
dko
ść
.
Nast
ę
pnie delikatnie przy
ł
o
ż
y
ć
ko
ń
cówk
ę
szlifiersk
ą
do
obrabianego elementu. Aby uzyska
ć
w
ł
a
ś
ciwe
wyko
ń
czenie, nale
ż
y przesuwa
ć
narz
ę
dzie powoli w
lewo.
UWAGA:
•
Narz
ę
dzie nale
ż
y dociska
ć
lekko. Nadmierny
docisk pogorszy jedynie jako
ść
wyko
ń
czenia
powierzchni i spowoduje przeci
ąż
enie silnika.
KONSERWACJA
UWAGA:
•
Przed przyst
ą
pieniem do przegl
ą
du narz
ę
dzia lub
jego konserwacji upewni
ć
si
ę
, czy jest ono
wy
łą
czone i czy akumulator zosta
ł
wyj
ę
ty.
•
Nie wolno u
ż
ywa
ć
benzyny, benzenu,
rozpuszczalnika, alkoholu itp. Substancje takie
mog
ą
spowodowa
ć
odbarwienia, odkszta
ł
cenia lub
p
ę
kni
ę
cia.
Wymiana szczotek w
ę
glowych
Rys.9
Systematycznie wyjmowa
ć
i sprawdza
ć
szczotki
w
ę
glowe. Wymienia
ć
je, gdy ich zu
ż
ycie si
ę
ga znaku
granicznego. Szczotki powinny by
ć
czyste i
ł
atwo
wchodzi
ć
w uchwyty. Nale
ż
y wymienia
ć
obydwie
szczotki jednocze
ś
nie. Stosowa
ć
wy
łą
cznie identyczne
szczotki w
ę
glowe.
Rys.10
W
ł
o
ż
y
ć
ko
ń
cówk
ę
ś
rubokr
ę
ta p
ł
askiego w naci
ę
cie w
narz
ę
dziu i
ś
ci
ą
gn
ąć
os
ł
on
ę
nasadki oprawy.