Makita BBY180, Instruction Manual

Page: 71 / 120

71
2. Nie wolno przeje ż d ż a ć przez wod ę o g łę boko ś ci
przekraczaj ą cej 150 mm, gdy ż mo ż e to spowodowa ć
uszkodzenie uk ł adu elektrycznego.
3. Podczas jazdy nale ż y nosi ć kask. (Rys. 9)
4. Nie wolno przeci ąż a ć roweru.
5. Nie wolno doprowadzi ć do zwarcia uk ł adu.
6. Nie wolno nara ż a ć akumulatora na wysokie
temperatury, np. spowodowane ogrzewaniem lub
nas
ł onecznieniem.
7. Nie wolno dopuszcza ć do kontaktu akumulatora z
wod ą , kwasami lub zasadami.
8. Akumulator nale ż y ł adowa ć wy łą cznie przy u ż yciu
ł adowarki podanej przez producenta.
• Nie wolno przy ś piesza ć podczas zjazdu z pochy ł o ś ci
lub na ruchliwych ulicach.
• Po zatrzymaniu nale ż y zastosowa ć blokad ę .
• W przypadku gdy nawierzchnia jest kamienista lub
wyboista, nale ż y zsi ąść z roweru i go prowadzi ć .
• Nie wolno demontowa ć cz ęś ci roweru. (z wy łą czeniem
ś wiate ł )
• Przed jazd ą nale ż y sprawdzi ć poziom na ł adowania
akumulatora.
• W przypadku nieprawid ł owej pracy podczas jazdy
nale ż y zatrzyma ć si ę i sprawdzi ć stan roweru.
• Nale ż y stosowa ć tylko oryginalne cz ęś ci do modelu
BBY180. (z wy łą czeniem ś wiate ł )
• Nie wolno demontowa ć ani wymienia ć elementów
odblaskowych. (Rys. 10)
W przypadku modyfikacji nale ż y si ę upewni ć , ż e
spe ł niaj ą one warunki norm BS6102/2 oraz EN15194
• Regularnie sprawdza ć obr ę cze kó ł .
Cz ęść 4.
Instrukcja ł adowania
1. Przed jazd ą nale ż y sprawdzi ć , czy akumulator jest
na ł adowany; po u ż ytkowaniu nale ż y ponownie
na ł adowa ć akumulator, co przed ł u ż a jego ż ywotno ść .
2. Nie wolno ł adowa ć akumulatora w wilgotnym miejscu;
temperatura otoczenia powinna wynosi ć 10°C-40°C.
3. Nie wolno umieszcza ć nic na obudowie akumulatora i
ł adowarki podczas ł adowania; nie wolno dopuszcza ć ,
aby do wn ę trza dosta ł a si ę ciecz lub opi ł ki metalu.
4. Je ś li temperatura akumulatora przekracza 60°C,
mo ż e to spowodowa ć uszkodzenie ł adowarki. W
takim przypadku nale ż y od łą czy ć zasilanie i przes ł a ć
j ą do naprawy.
5. Akumulator i ł adowark ę przechowywa ć z dala od
dzieci.
6. Ł adowark ę nale ż y wykorzystywa ć tylko z tym
akumulatorem.
Cz ęść 5.
Naprawa i konserwacja
• Przed jazd ą nale ż y sprawdzi ć , czy akumulator jest
prawid ł owo zamontowany i czy wska ź nik dzia ł a
prawid ł owo.
• Nale ż y sprawdzi ć z łą cze roweru i obudowy
akumulatora. Usun ąć ewentualne zanieczyszczenia,
które mog ą by ć przyczyn ą awarii.
• Nale ż y sprawdza ć opony - nadmierne zu ż ycie mo ż e
spowodowa ć pogorszenie warunków jazdy lub
uszkodzenie opony.
• Przed jazd ą nale ż y sprawdzi ć mechanizm nap ę dowy i
inne elementy wyposa ż enia.
• Nie wolno przechowywa ć roweru w warunkach du ż ej
wilgotno ś ci lub w innym miejscu, gdzie mo ż e ulec
korozji.
• Rower nie mo ż e znajdowa ć si ę zbyt d ł ugo pod
dzia ł aniem deszczu lub s ł o ń ca, gdy ż mo ż e to
spowodowa ć uszkodzenie uk ł adu sterowania i
wspomagania.
• W przypadku usterki silnika, akumulatora lub uk ł adu
sterowania nale ż y przes ł a ć je do naszego
przedstawiciela w celu naprawy.
• Rower mo ż e stawia ć pewien opór podczas
prowadzenia wstecz - jest to normalne.
• Nie wolno przeci ąż a ć roweru, gdy ż mo ż e to
spowodowa ć uszkodzenie silnika lub akumulatora.
• Nale ż y pami ę ta ć , aby smarowa ć osie roweru i uk ł ad
nap ę dowy co rok lub co pó ł roku. Do piast nale ż y
stosowa ć specjalny smar (nie zawieraj ą cy benzyny i
wazeliny). W przypadku usterek nale ż y przekaza ć
rower do konserwacji u naszego przedstawiciela.
Cz ęść 6.
Instrukcja sk ł adania
1. Monta ż siode ł ka
Nale ż y umie ś ci ć siode ł ko w kolumnie siode ł ka.
Ustawi ć wysoko ść wed ł ug wzrostu u ż ytkownika,
nast ę pnie umocowa ć ś rub ą .
Nale ż y pami ę ta ć , ż e nie wolno wysuwa ć siode ł ka
powy ż ej linii ostrzegawczej; moment dokr ę cenia ś ruby
zaciskowej powinien wynosi ć co najmniej 18 N.m.
(Rys. 11)
2. U ż ycie zwalniacza
Dokr ę ci ć mocno ś rub ę i nacisn ąć d ź wigni ę w stron ę
s ł upka, aby prawid ł owo ustali ć po ł o ż enie. (Rys. 11)
3. Aby z ł o ż y ć wspornik kierownicy
Przesun ąć blokad ę przesuwn ą w dó ł , jak to pokazano
na rysunku a, nast ę pnie wcisn ąć kierownic ę zgodnie z
rysunkiem b. (Rys. 12)
Z ł o ż y ć wspornik kierownicy, gdy hak jest otwarty, jak
to pokazano na Rys.12 oraz 13.
4. Aby z ł o ż y ć peda ł y
Odwrócenie peda ł ów do wewn ą trz u ł atwia sk ł adanie
roweru. Chwy ć d ź wigni ę wewn ą trz peda ł u i naci ś nij j ą
w stron ę ramy roweru. (Rys. 14)
5. Aby z ł o ż y ć ram ę
Sta ń po lewej stronie roweru i najpierw z ł ó ż
kierownic ę , nast ę pnie przytrzymaj ram ę lew ą r ę k ą ,
chwy ć d ź wigni ę sk ł adania i przesu ń j ą w po ł o ż enie
otwarte. Przekr ęć d ź wigni ę sk ł adania, jak to pokazano
na Rys. 13 . Gdy klamra blokuj ą ca otworzy si ę , chwy ć
ram ę z dwóch stron i z ł ó ż w lewo a ż do momentu, gdy
przednie i tylne ko ł o s ą ustawione równolegle, jak to
pokazano na rysunku Rys. 15-17.
Cz ęść 7.
Akcesoria i regulacje
1. Nie mo ż na demontowa ć uk ł adu zasilania i silnika.
2. W przypadku konieczno ś ci wymiany cz ęś ci nale ż y
zg ł osi ć si ę do naszego przedstawiciela; nie
odpowiadamy za usterki, które powsta ł y w wyniku
demonta ż u cz ęś ci przez klienta.