37
Αλλαγή ταχύτητας (Εικ. 4)
Για να αλλάξετε την ταχύτητα, πρώτα σβήστε το
μηχάνημα και μετά σύρετε το μοχλ αλλαγής
ταχύτητας στη πλευρά “2” για υψηλή ταχύτητα ή
στη πλευρά “1” για χαμηλή ταχύτητα. Βεβαιώνεστε
τι ο μοχλς αλλαγής ταχύτητας έχει τοποθετηθεί
στη σωστή θέση πριν τη λειτουργία.
Χρησιμοποιείστε τη κατάλληλη ταχύτητα για την
εργασία σας.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Πάντοτα τοποθετείτε μοχλ αλλαγής ταχύτητας
ακριβώς στη σωστή θέση. Εάν λειτουργήσετε το
μηχάνημα με το μοχλ αλλαγής ταχύτητας στο
ενδιάμεσο μεταξύ πλευρών “1” και “2” το
μηχάνημα μπορεί να πάθει ζημιά.
• Μη χρησιμοποιείτε το μοχλ αλλαγής ταχύτητας
ενώ το μηχάνημα λειτουργεί. Το μηχάνημα μπορεί
να πάθει ζημιά.
Ρύθμιση της ροπής στερέωσης (Εικ. 5)
Η ροπή στερέωσης μπορεί να ρυθμιστεί με 17
βήματα στρίβοντας το δακτυλίδι ρύθμισης έτσι ώστε
οι διαβαθμίσεις του να ευθυγραμμίζονται με το
δείκτη στο σώμα του μηχανήματος. Η ροπή
στερέωσης είναι ελάχιστη ταν ο αριθμς 1
ευθυγραμμίζεται με τον δείκτη, και μέγιστη ταν το
σημάδι ευθυγραμμίζεται με τον δείκτη.
Ο συμπλέκτης θα γλιστρήσει σε διάφορες στάθμες
ροπής ταν ρυθμιστεί στους αριθμούς 1 έως 16.
Ο συμπλέκτης είναι σχεδιασμένος έτσι ώστε να μη
γλυστρά στο σημάδι
m
.
Πριν αρχίσετε την πραγματική εργασία σας, βιδώστε
μία δοκιμαστική βίδα στο υλικ σας ή σε ένα κομμάτι
παρμοιου υλικού για να διαπιστώσετε ποιά στάθμη
ροπής απαιτείται για μία ιδιαίτερη εφαρμογή.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ:
• Ο ρυθμιστικς δακτύλιος δεν κλειδώνει ταν ο
δείκτης είναι τοποθετημένος στο ενδιάμεσο
μεταξύ των διαβαθμίσεων.
ΣΥΝΟΛΟ ΕΡΓΑΛΕΙΟΥ
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Πριν την εκτέλεση εργασιών με τη συσκευή
διαβεβαιώνεστε πάντοτε, για το τι η συσκευή
σβήστηκε με απομακρυσμένο το συσσωρευτή.
Τοποθέτηση ή αφαίρεση αιχμής (Εικ. 6)
Στρίψετε το μανίκι αριστερστροφα για να ανοίξετε
τις σιαγνες του σφιγκτήρα. Βάλτε την αιχμή στο
σφιγκτήρα σο βαθειά μπορεί να πάει. Στρίψετε το
μανίκι δεξιστροφα για να σφίξετε τον σφιγκτήρα.
Για να αφαιρέσετε την αιχμή, στρίψτε το μανίκι
αριστερστροφα.
ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Λειτουργία βιδώματος (Εικ. 7)
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Ρυθμίστε τον ρυθμιστικ δακτύλιο στο κατάλληλο
επίπεδο ροπής για την εργασία σας.
Τοποθετείστε το άκρο της αιχμής βιδοτρύπανου στο
κεφάλι της βίδας και εφαρμστε πίεση στο
μηχάνημα. Ξεκινήστε το μηχάνημα αργά και μετά
αυξείστε την ταχύτητα βαθμιαία. Αφήστε τη
σκανδάλη μλις ο συμπλέκτης παρέμβει.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Βεβαιώνεστε τι η αιχμή του βιδοτρύπανου
εισέρχεται ίσια στη κεφαλή της βίδας, διαφορετικά
η βίδα και/ή αιχμή μπορεί να πάθουν ζημιά.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ:
• Οταν βιδώνετε ξυλβιδες, ανοίξτε τρύπες
οδηγούς για να κάνετε το βίδωμα ευκολτερο και
να αποφύγετε σχίσιμο του αντικειμένου εργασίας.
Δείτε τον παρακάτω πίνακα.
Λειτουργία τρυπάνισματος
Πρώτα, γυρίστε τον ρυθμιστικ δακτύλιο έτσι ώστε
ο δείκτης να είναι στραμμένος προς το σημάδι
m
.
Μετά προχωρείστε ως εξής.
Τρυπάνισμα σε ξύλο
Οταν τρυπανίζετε σε ξύλο, τα καλύτερα
αποτελέσματα επιτυγχάνονται με τρυπάνια ξύλου
εφοδιασμένα με βίδα οδηγ. Η βίδα οδηγς κάνει το
τρυπάνισμα ευκολτερο παρασύροντας την αιχμή
μέσα στο αντικείμενο εργασίας.
Τρυπάνισμα σε μέταλλο
Για να αποφύγετε γλίστρημα της αιχμής ταν
αρχίζετε μία τρύπα, κάντε ένα βαθούλωμα με ένα
καλέμι και σφυρί στο σημείο τρυπανισμού.
Τοποθετήστε το άκρο της αιχμής στο βαθούλωμα
και αρχίστε το τρυπάνισμα.
Χρησιμοποιείτε ένα λιπαντικ κοπής ταν
τρυπανίζετε σε μέταλλα. Οι εξαιρέσεις είναι ο
σίδηρος και ο μπρούτζος που πρέπει να
τρυπανίζονται στεγνά.
ΠΡΟΣΟΧΗ:
• Πιέζοντας υπερβολικά στο μηχάνημα δεν θα
επιταχύνει το τρυπάνισμα. Στη πραγματικτητα,
αυτή η υπερβολική πίεση θα προκαλέσει μνο
ζημιά στο άκρο της αιχμής, θα μειώσει την
απδοση του μηχανήματος και θα βραχύνει τον
ωφέλιμο χρνο χρήσης του μηχανήματος.
• Μία τρομακτική δύναμη εξασκείται στο μηχάνημα/
αιχμή κατά τη στιγμή που το τρυπάνι διαπερνά την
τρύπα. Κρατάτε το μηχάνημα σταθερά και
προσέχετε πολύ κατά τη στιγμή που το μηχάνημα
αρχίζει τη διαπέραση της τρύπας.
• Μία μαγκωμένη αιχμή μπορεί να αφαιρεθεί απλώς
βάζοντας το διακπτη αντιστροφής να
αντιστρέψει τη περιστροφή για να
οπισθοδρομήσει. Ομως το μηχάνημα μπορεί να
οπισθοδρομήσει απτομα εάν δεν το κρατάτε
σταθερά.
Ονομαστική διάμ.
ξυλ+βιδας (χιλ.)
Συνιστώμενο μέγεθος
τρύπας οδηγού (χιλ.)
3,1
2,0 – 2,2
3,5
2,2 – 2,5
3,8
2,5 – 2,8
4,5
2,9 – 3,2
4,8
3,1 – 3,4
5,1
3,3 – 3,6
5,5
3,7 – 3,9
5,8
4,0 – 4,2
6,1
4,2 – 4,4
