it
a
li
a
n
o
MontaggIo
75
)
Premere l'attacco del tubo
(
14
)
in direzione dei tubi scorrevoli o
del puntone della sella.
)
Serrare la vite di chiusura con una coppia di
3 N·m (27 lbf·in)
.
[
a8
]
)
Fissare il tubo del freno lungo il percorso nei punti previsti o in
punti idonei.
L
Per la posa del tubo del freno posteriore utilizzare i pratici porta-
tubi di MAGURA, disponibili in diverse versioni.
L
Se si desidera spostare il tubo del freno della ruota posteriore
all'interno del telaio della bicicletta, è necessario aprire il sistema
frenante dalla leva – ved.
accorciamento del tubo del freno
, pagina 75.
Se necessario, accorciare il tubo del freno.
L
Per introdurre il tubo del freno nel telaio della bicicletta può
essere utile un sottile filo metallico. Introdurlo in direzione
opposta attraverso i fori del telaio e fissarlo con nastro adesivo
all'estremità del tubo del freno. In nessun caso il filo metallico va
inserito nel tubo del freno: perdita di olio!
Utilizzare il tappo MAGURA.
[
B3
]
Tirando con cautela il filo metallico e contemporaneamente spin-
gendo il tubo del freno si raggiunge con facilità il foro di uscita.
Accorciamento del tubo del freno
Nel corso delle operazioni seguenti è necessario smontare il tubo
del freno del corpo leva del freno.
Perdita di olio con il tubo del freno smontato o aperto.
Non azionare mai la leva del freno quando il tubo è smontato.
Trattare con cautela il tubo del freno aperto; non scuoterlo,
urtarlo o danneggiarlo.
Tenere a portata di mano stracci puliti, che possano assorbire
l'olio e non lascino residui; pulire immediatamente un'eventuale
fuoriuscita di olio.
Tubo del freno inutilizzabile perché troppo corto.
Prima di tagliare il tubo del freno, assicurarsi che il manubrio e il
relativo attacco si trovino nella loro posizione definitiva e non
debbano più essere sollevati, allungati o spostati altrimenti.
Assicurarsi che sia possibile sterzare completamente, senza
impedimenti, in entrambe le direzioni.
Accertare che tutti gli elementi a molla possano funzionare
senza limitazioni.
È opportuno considerare una misura leggermente più lunga del
necessario: si può sempre accorciare un tubo troppo lungo, ma
non allungare uno troppo corto!
Non tagliare mai il tubo del freno con un tronchese o una sega.
Il tubo deve essere tagliato unicamente con una pinza tagliatubi
adatta (ad es.
pinza tagliatubi
MAGURA) o una lama tagliente.
)
Smontare la ruota.
)
Con cautela aprire completamente le pastiglie freno con il blocco
per il trasporto oppure servendosi di un cacciavite largo.
)
Svitare la vite di bloccaggio inferiore
(
3
)
[
a3
]
.
)
Girare il corpo leva del freno verso l'alto, in verticale.
[
B1
]
)
Serrare la vite di bloccaggio
inferiore con una coppia di
4 N·m
(35 lbf·in)
.
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