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Cordless Allicance System (=CAS) è un sistema a batteria indipendente dal
produttore. Altre informazioni sono riportate al sito www.cordless-alliance-
system.com
2.3
Dati tecnici
K 55 18M bl
Tensione nominale
18 V
Velocità della lama di sega a vuoto
4450 min-
1
Profondità di taglio 0°/30°/45°
58 / 56 / 48 mm
Gruppo di taglio orientabile
0°– 45°
Diametro della lama di sega max./min.
168 /157 mm
Spessore del corpo di base della lama di sega
1,2 mm
Larghezza di taglio dell'utensile
1,8 mm
Foro di alloggio della lama di sega
20 mm
Diametro del bocchettone di aspirazione
35 mm
Peso con batteria (senza battuta parallela)
4,3 kg
Dimensioni (L x P x A)
234 x 330 x 258 mm
KSS50 18M bl
Tensione nominale
18 V
Velocità della lama di sega a vuoto
4450 min-
1
Profondità di taglio 0° /30° /45°
58 / 56 / 48 mm
Gruppo di taglio orientabile
0° – 45°
Diametro della lama di sega max./min.
168 /157 mm
Spessore del corpo di base della lama di sega
1,2 mm
Larghezza di taglio dell'utensile
1,8 mm
Foro di alloggio della lama di sega
20 mm
Diametro del bocchettone di aspirazione
35 mm
Peso con batteria (senza battuta parallela)
4,3 kg
Dimensioni (L x P x A)
246 x 330 x 258 mm
come troncatrice a sega
Profondità di taglio 0° /30° /45°
52 / 50 / 42 mm
Lunghezza di taglio con spessore pezzo 12/49,5 mm
470/400 mm
Peso con dispositivo di guida e batteria
5,7 kg
Dimensioni compreso il dispositivo di guida (LxPxA)
257 x 751 x 258 mm
2.4
Emissioni
I valori indicati sono il livello di emissione. Nonostante sussista una correlazione tra livello di emissione e livello
di immissione, da ciò non può essere derivato in modo affidabile, se sono necessarie misure precauzionali
aggiuntive. I fattori attuali influenti per il livello di immissione presenti sul posto di lavoro comprendono la durata
di esposizione, la caratteristica del locale, altre fonti di rumore ecc., come p. es. il numero di macchine e altre
lavorazioni circostanti. Inoltre il livello di immissione massimo consentito può variare da Paese a Paese.
Nonostante ciò, questa informazione è adatta, per permettere all'utente della macchina di valutare in modo
migliore il pericolo e il rischio.
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